新一代宝马X1来了！全系2.0T，还要纯电版的，26万元起售

说起豪华品牌紧凑型SUV，宝马X1（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪Q3（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰GLB（查成交价|参配|优惠政策）绝对是绕不开的三款车！其中，宝马X1连续多年稳居销量榜首，去年全年创造了95113辆的销量。虽然销量喜人，但口碑却出现两极分化。有人称赞它的低价和高端设计，但也有不少人吐槽它的1.5t三缸发动机，认为它是割韭菜机。汽车技术新闻

由于车辆本身的不足，再加上现在奥迪Q3、奔驰GLA（查成交价|参配|优惠政策）、GLB都在推陈出新，宝马似乎有了危机感，决定大举推出。

今天，宝马正式公布了最新一代BMW X1！

作为第三代车型，新车基于FAAR平台架构打造。它不仅拥有全新的外观设计，还升级了诸多配置，比如加入iDrive 8车机系统、放弃三缸升级为2.0T动力等，让人眼前一亮。

此外，它还提供了燃油版、插电混动版和纯电版三种不同的动力车型，让你正确掌握轮辋流码。

废话不多说，直接看车。

首先我们来看看全新一代宝马X1的燃油版。新车基本延续了现款BMW X1的整体造型，但在细节上有一些变化。车身线条简洁利落，整体造型比较呆板。相比现款臃肿的BMW X1，它的气势更足，更符合新时代的审美。

上：现款X1/下：新款X1

前脸设计也更加大胆，延续了标志性的双肾型进气格栅，但鼻孔尺寸进一步加大，轮廓造型更加方正，更有棱角和运动感，前大灯内部采用一体式设计与全新3系相同的倒双L型结构设计，整体辨识度相当高。

车身侧面造型简洁利落，刚劲有力的双腰线十分吸睛。门踏板下部和轮拱也采用银色装饰，显得格外突出。

全新一代BMW X1也换装了花瓣状双五辐轮毂，尺寸为18英寸。与现在的Y字轮相比，造型更加精致。

尾部造型也进行了多处升级，包括后包围、底部扩散器等细节，营造出更具运动感的视觉效果。不过最显眼的还是L型的尾灯，配合保险杠四周大面积的熏黑运动，视觉效果相当帅气犀利。

此外，新车还有M运动套装版。最大的不同在于格栅和部分车身面板采用了黑色涂装，轮毂也换成了密集的辐条设计。

除了燃油版，全新一代BMW X1还提供插电混动版。最大的变化是在左前翼子板上多了一个充电口。

宝马此次也推出了纯电动iX1车型。纯电动版和燃油版在设计上没有明显区别，只是前格栅换成了封闭式设计，车身多处加入了蓝色装饰，让人一眼就能认出身份它的新能源汽车一目了然。

虽然设计细节略有不同，但三种动力模型的尺寸保持不变。作为一款主打实用性的SUV，全新一代BMW X1/iX1的长宽高分别为4500mm/1845mm/1642mm。很少几个。

总而言之，就外观设计而言，全新一代BMW X1更加符合当下的审美，尤其是纯电动版还保留了双肾格栅，还是比较惊喜的！

对于喜欢燃油车的朋友来说，保留燃油车的标识可以在一定程度上满足自己的驾驶乐趣。

与外观相比，内饰的变化更加引人注目。

全新一代BMW X1内饰最大的亮点当属曲面双屏，由10.25英寸的仪表盘和10.7英寸的中控触控显示屏组成，屏幕靠近主驾驶座椅。这种双屏算是目前中控屏设计的主流，大大提升了整车的科技感。

此外，M运动套装版还将配备带换挡拨片的三幅式M运动方向盘，从而实现极速的手动换档！

同时，还可以启用一项名为Sport Boost 的功能。驾驶者可通过拉动左侧换挡拨片激活该功能，随后车辆将调整至最激进的驾驶模式，确保最快的加速性能。

其他细节方面，中控台下方的功能控制区提供了两个杯架、无线充电板等，无线充电板前方还有挡板装置。手机放在上面后，推动挡板牢固固定，防止掉落。

除了基础配置的升级，全新一代BMW X1还配备了面向车内的摄像头，车主可以通过My BMW app的远程功能查看车内状况。同时，还支持将车内照片同步至车主绑定的智能手机。

智能座舱方面，新车搭载了宝马家族最新的iDrive 8车机系统，可自定义首页显示内容。同时新增了语音助手，不仅可以听懂自然的语音指令，还可以通过驾驶员的肢体语言判断驾驶员的状态和需求。

其他配置方面，全新一代BMW X1全系标配4个Type-C接口、2个12V电源接口、车载蓝牙。此外，新车还支持选装12扬声器、功率205W的哈曼卡顿音响系统。

得益于车身整体尺寸的增加，全新一代BMW X1拥有比上一代明显更宽、更舒适的乘坐空间。

座椅方面，前排座椅采用运动造型，菱形缝线提升高级感，后排座椅支持40:20:40放倒。后备箱容积默认为540L，放倒后可达1600L。相当大的空间。

现在，一家四口出行一点也不拥挤！

作为出行工具，性能是不容忽视的。

底盘和动力方面，全新一代X1和iX1均基于全新FAAR平台打造。这个平台可以理解为之前UKL平台的电气化升级版。优化了整车电子架构，支持OTA升级。对于燃油车和电动车的汽车兼容性更好。

其中，燃油版X1拥有纯燃油版和插电混动版两种动力。预计搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率177千瓦（241马力），峰值扭矩400牛米。传动系统将匹配7速双离合变速箱并搭载有四驱系统。而插电式混合动力版本的全新一代宝马X1，其纯电模式下的续航里程可以达到88公里。

至于纯电动版本的新一代宝马iX（查成交价|参配|优惠政策）1，将配备前/后双电机动力总成，最大功率达230千瓦（313马力），峰值扭矩为493牛·米。在四驱系统的配合之下，0-100km/h加速时间仅有5.7秒。

全新一代宝马iX1配备64.7kWh的动力电池组，WLTP工况纯电续航里程为438公里。由于FAAR平台对于电动车结构的优化设计，新一代宝马iX1的电池组布置在底盘下方，不会对车辆的离地间隙、车内空间造成影响。

充电方面，全新一代宝马iX1支持最大130kW的直流快充，以及最大可选22kW的交流充电。在直流快充模式下，仅需10分钟就能补充120km续航，仅29分钟，就能将电量由10%充至80%。

对于上下班代步来说，这个续航表现完全可以负荷。同时，全新一代宝马iX1还针对中网等细节的风阻进行了优化，整车风阻系数仅为0.26Cd，是目前宝马风阻第二小的SUV。

总体来看，全新一代X1在设计方面的提升是很大的，不仅增加了纯电版，加强了车辆科技感配置，最关键的是车内空间相比起现款有明显改善，这也进一步强化了这款本就主打空间性价比的车型。

不出意外的话，新一代宝马X1将在2022年下半年在美国上市，起售价为39595美元，折合人民币约26万元。作为参考，现款宝马X1在国内的市场指导价为27.98-33.38万元。

也就是说新一代宝马X1有望成为宝马里最便宜的SUV。关键是外观配置也大大升级，相信深得不少年轻人的喜爱。