如何判断轮胎吃外胎了

怎样看轮胎吃不吃胎?

1、调整好轮胎的胎压。轮胎胎压过高或者过低，都会造成轮胎磨损不均匀，引起轮胎“吃胎”现象。轮胎气压过低，轮胎向里弯曲，容易导致轮胎边缘严重磨损；如果轮胎气压过高，轮胎的胎面中部磨损会加快。

2、吃胎，是指有一个或者几个轮胎的内侧或者外侧不正常的加速磨损，比起另外几个轮胎，某一个胎的某个部分磨损的特别快。

3、轮胎吃胎症状是轮胎出现单边磨损或者表面出现一块一块的不规则磨损。吃胎原因：前束调整不正确，方向跑偏，高速行驶车发飘；轮胎动平衡失效，轮胎表面出现一块一块的不规则磨损，通常伴随着在某一车速时车身还会出现振动。

4、两端胎肩吃胎原因是轮胎气压不足或超载。胎冠中央吃胎原因是轮胎气压过大。轮胎外侧吃胎原因是前束或外倾角过大、转向节臂弯曲等。轮胎内侧吃胎原因前束或外倾角过小。

5、车内吃胎的情况说明车有问题，可能是胎压过高或过低、四轮定位数据不准确、轮胎动平衡失效、轮毂变形、推力杆胶套损坏等原因造成的。因为原因不同，车内吃胎的症状也不同。

汽车轮胎生产线

1、生产汽车轮胎用到的设备：炼胶工序：密炼机、开炼机、小料自动称量系统。压延工序：帘布压延机、螺杆挤出机、开炼机。压出工序：开炼机、螺杆挤出机、胎面联动线。成型工序：成型机、贴合机。

2、成型是指使用半成品部件在成型机上按照施工标准进行装配，组装成合格胎胚的过程。轮胎厂成型车间有主机手、辅机、供料工、发料员、胎胚收发员、发料员这几个工序。

3、在这个工序里，挤出机挤出的三角胶条将被手工贴合到胎圈上。三角胶条在轮胎的操作性能方面起着重要的作用。工段六：带束层成型 这个工序是生产带束层的。

4、硫化机也起码要5台，桂林的也有。最贵的一台机器要数压延机了。我们的是意大利的，内衬层也是意大利的，压延机大约接近千万元。压延机很大，占地要接近100平方米。这是必须的。

前轮吃外胎怎么回事

1、四轮定位不准确 造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上那么同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象或者前轮或者后轮主要是不走直线了车辆自行矫正造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大加速磨损。

2、四轮定位出现问题；胎压不正常（过高或过低）；纯粹的轮胎问题；方向机故障，也会造成吃胎、跑偏等；大梁不平整，失型也会造成吃胎。

3、四轮定位不准确，导致同一侧两轮运行时，或前后轮不对齐时发生吃胎现象。前束调整不准确也会导致吃胎。方向机故障也导致吃胎、跑偏。大梁不平整和变形也会导致轮胎吃胎。