路虎极光25万是真的吗 25万的路虎是哪个车型

卫士 参考价：68.80万起

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用“出道即巅峰”来形容路虎极光再合适不过了，但后来的事实证明这并不是一句好话。从10.1万元的涨价，到国内的价格战，再到现在的换机延期，极光已经完全脱离了主流视野。

但对于二手车来说，这种市场知名度高于产品力的车往往很受欢迎。那么如果你真的想买一辆极光二手车，你能查到吗？会不会大概率遇到传闻中的“修不了的路虎”？面对裸车价跌破30万元的新极光，哪款二手极光值得入手？这就是我们将在本期中讨论的内容。

二手车存量大，国产后保值率不高

极光2011年下半年正式进入中国市场，当时普通版售价52.8万-63.8万，分为三门版和五门版。当时，在看到这款将潮流提升到一个新高度的“量产概念车”后，消费者就按捺不住购买欲，这让路虎轻松拿到了近万台的订单，直接催生了到2012年极光的涨价神话。2012/2013年早期车型分为运动和豪华外观套餐，均为进口版。

由于进口版已经上市近十年，目前在二手车市场上看到的2012款和2013款的价格都非常低。比如2013年的2.0T 5门耀东版，行驶了约8.8万公里，2013年底上牌，那么二手车行的价格在12万左右，二手市场价格在13万左右-15万，比新车价格低了近50万。至于最后一批进口车型，也就是2014年和2015年的部分车型，目前二手车行的价格在14万-16万左右，二手市场的价格在15万-17万左右。

此外，2014年，首款国产路虎极光在奇瑞捷豹路虎常熟生产基地正式下线。 2015年在中国上市，国产极光也是二手车数量最多的一代。因为这一代新车的价格相比进口版有明显的下降，所以目前二手车的市场价格并不高，基本都在17万到28万元之间。其中，2020款来源最多，价格在25万元左右波动。不高。至于最新一代的极光L，由于新车上市时间不长，二手车行情也不是特别好。

十年的进口极光能买吗？

事实上，以目前接近30万元的新裸车价格来看，买一辆寿命较短的二手车并不划算。毕竟新款路虎极光L加长了160mm，那么如何以更低的价格挑选一辆看起来还过时的极光呢？

我们以2013款进口极光为例。目前二手价格在13万左右。与2012款相比，配置上完全不用担心（两款配置基本一致）。另外，与当时极光在国外的售价相比，国内63.8万的指导价其实并不算多。在这款车型上，可以获得自适应底盘、英宝、20英寸轮毂等配置。此外，进口版继承了英国系列。

至于为什么不推荐2014款后期，主要是因为2014款后期被采埃孚的9AT替代了。由于节目匹配问题，第二年直接上了“3.15联欢晚会”。考虑到进口极光的车龄、里程、前驱保养等综合因素，明显比之前的爱信6AT靠谱，所以如果你要买进口路虎极光，还是要选一个很好的模型。

注意以下几点，不能接受的就不要考虑

如果此时想购买进口二手极光，需要明确以下几点。电磁悬浮坐起来很舒服，但更换起来也不便宜。几千元的价格，对于如今动辄几十万的车来说，确实压力不小。如果花样太多，估计卖车的心已经有了。至于后期国产的底盘部件，车价高就不用太担心了。

可能需要观察油耗。进口极光使用的是知名的福特2.0升EcoBoost。在首批小排量涡轮增压发动机中，除了省油之外，动力也相当不错。过去十年，国内存量巨大。已经是相当成熟的产品了。另一个方面是空的。即使新车加长160mm，在如今的竞争对手面前也不会便宜。

在保养方面，首先，路虎极光的保养项目主要有：每万公里更换机油和机油滤清器，每万公里检查更换机油和发动机排螺丝垫片，更换空气混合滤清器每20,000 公里。对于火花塞的保养，路虎官方建议每4.5年或9万公里更换一次。此外，路虎官方保养显示，车主每次小保养费用为1596元，大保养费用为2620元，行驶6万公里总保养费用为12648元。

写在后面

对于想在极光买二手车的消费者来说，首先要确认的就是你的预算成本。如果预算低，建议进口二手车。至于准新车，由于新车优惠力度大，不建议考虑。