整车原装进口，国六宝马3系GT评测：有运动活力的掀背轿车

在国内的豪华品牌中，有几款个性化的车型，比如宝马3系GT（查成交价|参配|优惠政策）。这辆车有几个与众不同的特点。第一点：原装进口，德国Dingolfing工厂生产。第二点：车身结构是两厢车，车身有轿跑风格。第三点：门是无框的。很多车友不满足于常规车型的传统设计，想要找到一款能够彰显个性的跑车，那么3系GT是否符合这个标准呢？

目前，全新3系GT已经上市。我们来看看3系GT作为小改款在外观上的变化。这是一款中端车型，2020款320i M运动版曜夜版。这辆车的车身颜色看起来并不亮眼，但也很符合曜夜这个名字。车子的前脸看起来比较宽，凹凸不平。结构看起来肌肉发达，更像运动员。该车大灯采用全LED光源，包括前雾灯也是LED，但灯光配置并不丰富，仅有高度调节和延时熄灭。看来进口车的配置设计理念与国产版不同，进口车更注重实用性。

3系GT车身侧面造型与三厢版有较大区别。车身顶部后半部采用大坡度溜背式设计，呈现出车身后半部厚重的姿态，充满力量感。车身侧面布置多条筋线，营造出简洁时尚的运动风格。作为一款中型两厢车，3系GT长4852毫米，宽1828毫米，高1518毫米，轴距2920毫米。各项数据均符合该级别中型车的标准。

轮毂：3系GT前后轮数据不同，前轮为225/50R18英寸，后轮为255/45R18英寸。 3系GT为前置后驱，后轮比前轮宽，增加了抓地力、行驶稳定性和操控性。

车身后部的设计没有前部那么有肌肉感，但是后部的车厢比较高，看起来比较厚实。两侧的尾灯依旧是宝马的设计风格，看起来比较大方。车身尾部的排气管没有采用装饰件，圆润的尾喉外露，看起来纯粹而狂野。如果能将两条排气管分开布置，会更符合国人的审美标准。

中控内饰整体布局还是德系的。德系车在机械方面研究很深。中控大屏下方有很多实体按键和旋钮。布局相对紧凑，易于使用。深色的中控台、鲜红色的座椅、门板的主色调都是鲜红色。整体氛围很高端，年轻人比较喜欢这种配色。

方向盘是皮质包裹的，款式看着比较普通。在方向盘的下方，有着BMW Sport专属的三色腰带标识，让人知道这是一台性能车。作为一款进口豪车，方向盘调节功能还是手动的，不符合国人对装备的要求，但在实用性上，手动调节更方便实用。其实方向盘很少调整，一般只调整一次，直到换车为止。不常用的配置，或者物理机械更耐用。

3系GT采用了时下流行的10.25英寸全液晶仪表。仪表盘背景看起来不花哨，科技感不强。作为一款跑车，当驾驶者看向仪表时，仪表所呈现的信息简洁易读，这样的设计具有人性化的特点。

中控大屏尺寸为8.8英寸，并没有配备触控功能，但在功能上还是比较全面的，包括导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能、车联网。看来海外的设计师是很注重安全的。车辆行驶时，如果用手触摸触摸屏，会分散驾驶员的注意力。不过，这样的设计，不知道车友们会不会看懂。

车内座椅全部采用真皮包裹，主副驾驶座椅有四项电动调节功能，包括宝马在多款车型标配的腿托调节，但腰托调节需要选装，而前排座椅加热也可用。选修的。前排座椅不是很舒服，但软硬适中，高速过弯时对身体的支撑也不错。

后排座椅支持角度调节，比例放倒，还有中间扶手箱。后排纵向空间得益于2.92米的轴距。身高1.73米的乘客坐在后排，腿部空间充裕，头部空间一拳。车内周边的色彩以红色为主，少量的黑色作为衬托，整体充满了运动激情气息。

打开尾门，内部空间超大，这也是两厢车的优势。后备箱和前车厢是透明的，座椅可以放倒。 1.8多米的车身宽度，两个胖子躺在后备箱里也算宽松。打开后备箱盖，里面还有一个隐藏空间。这辆车使用的是泄气保用轮胎，所以车盖下面没有备胎。盖子由液压支撑，看起来非常优雅。

底盘方面，前双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆独立悬架。这套悬架是很多宝马车型采用的底盘配置。它主要侧重于运动处理。走在碎石路上，底盘对震动的过滤更彻底，车内的晃动也比普通车小很多，坐在车里更安心。

动力方面，新上市的3系GT拥有三种车型两种动力。 320i M运动套装和320iM运动曜夜版搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率184马力，峰值扭矩270牛米。 330i M运动曜夜版搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率252马力，峰值扭矩350牛米。两种动力都匹配ZF 8速手自一体。

动力输出方面，320i只有184马力，但其最大扭矩转速来得早。轻踩油门，当转速升至1350转时，即可释放最大扭矩。百公里加速时间为8.1秒。 330i的百公里加速时间为6.2秒。这样的动力表现对于家用来说已经足够了。

价格方面，入门级车型指导价35.98万，中级车型38.98万，高配车型43.98万。对于一款进口车来说价格不算高，但与常规车型相比，3系GT属于个性化车型，市场认知度不及传统轿车，因此新车价格不具备优势。如果上市一段时间，价格再降一点，那么3系GT的性价比还是可以接受的。

其他配置方面，三款车型均配备六安全气囊、胎压报警、防爆胎、可开启式全景天窗、车身稳定系统、疲劳驾驶提醒、前后雷达、定速巡航等实用配置。还有几项配置需要选装，例如自适应巡航、自动泊车入位。最低配车型没有配备360全景影像，但可以选装。现在流行的主动刹车功能，全系都没有配备。在配置方面，3系GT实用性配置基本都有，有一些配置需要选装，综合价格方面和配置上的衡量，进口车的配置要比国产合资车型低一些。其它方面基本上差不多。

总结：3系GT是一款有运动活力的掀背轿车，外观要比传统轿车更拉风，尤其是无边框车门，看着非常漂亮，如果过一段时间，有一定的优惠幅度，这款车的性价比还是不错的，毕竟从德国进口，装配工艺方面和品控要优于国产合资车。