2022款汉兰达耗油多少？2022款汉兰达百公里不到6个油

汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）是目前大多数消费者在考虑大空间SUV时绕不开的车型之一。它最大的亮点在于各方面的均衡表现。几个月前，2022 款汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达正式上市。该款车型也升级至26.88万元，目前优惠很少。在这篇文章中，我们找到了入门级两驱精英车型，看看是否值得入手。

广汽丰田-汉兰达

外观方面，入门款和高端款还是有一些区别的。高配车型前保险杠下方的哑光银色装饰条被黑色工程塑料取消。大灯配置方面，2022款汉兰达全系标配全LED光源远近光灯，并具备自动开闭功能，但入门级车型的灯腔内取消了透镜。居然出手了，这看起来很养眼。没有上帝。

新车的侧面看起来更加素雅，车窗边缘的镀铬装饰条被去掉了。另外，18英寸的单色铝合金轮毂在如此坚固的车身上显得有些小气，轮毂的造型也过于简单。

入门级车型上依旧保留了前排无钥匙进入功能，配合车内一键启动使用，可以提升日常便利性。

新车后保险杠下方依旧没有磨砂金属饰板，但视觉效果在这台黑色烤漆车身上更加一体，工程塑料可以有效降低划痕的修复成本。前后驻车雷达和倒车影像的缺失，让这款车长近5米的SUV无论是通过狭窄的地方还是原地停放都很困难。建议稍后安装。

新车内饰以黑色为主色调，贯穿其中的银色装饰条增加了整车的层次感。副驾驶前方和中控屏下方的长条储物槽非常实用。

机械+液晶屏组合仪表，看着一点都不廉价。蓝色的指针在凸显新能源属性的同时，也多了几分精致的味道。入门级车型方向盘右侧的功能区缺少定速巡航、安全辅助等配置，按键换成了一块黑色的小黑板。

异形悬浮屏的边框真的很大，视觉效果有点打折扣。好在车机支持手机互联和蓝牙功能。就算少了车联网和导航，实用性还是可以的。入门级车型配备前排双温区，后排独立空调，值得点赞。

座椅材质方面，预计真车为布料材质，全车座椅为手动调节。

动力方面，2022款汉兰达全系标配2.5L混动系统。该发动机最大功率为141kW，峰值扭矩为238Nm。传动系统匹配E-CVT变速箱。电机方面，两驱版搭载134kW电机，四驱版则增加了40kW后置电机。总体而言，HEV 动力总成的总输出功率为249 马力（183 千瓦）。

总结：其实我们可以看到售价26.88万元的入门级车型的配置水平并不突出，比如日常使用率相对较高的定速巡航、驻车雷达、倒车摄像头、电动座椅等功能有所缺失，如果看重汉兰达车型的空间实用性和混合动力系统等优势，对配置和通过性能要求不高的话，这款两驱精英车型还是值得考虑的。