雷凌双擎起步顿挫 雷凌双擎起步有滋滋的声音是什么原因

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雷凌（查成交价|参配|优惠政策）双擎上坡会有顿挫感吗

1、其他原因：是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能，并不是说在哪能学习出来顿挫的表现，这个情况是比较少的，一般清楚学习值即可。变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感（这个几率是比较小的也是偶发性的故障）。

2、油门很线性，没有顿挫感，只是高速急加速的时候汽油机会发出干吼的声音。短程加速非常强劲，每次红绿灯基本都是第一个冲出去，除非是电动车和超跑。

3、挂档阻力很大原因可能有以下：长期短途行驶，空气及油品质量不好，车子时间久了。另外，电磁阀损坏是引起顿挫和阻力的一个重要原因。

4、并且发动机介入时并不会产生顿挫感，整体非常线性。当开启运（查成交价|参配|优惠政策）动模式后，能够迅速提供动力，基本上达到了随踩随有。

丰田雷凌1.8双擎油电混动起步挂档阻力很大

阀体内部不通畅。变速箱活塞回位不好。由于汽车的发动机转速和车轮转速不匹配而导致。以上就是雷凌双擎冬天早上启动车辆挂档有顿挫感的原因。

丰田雷凌双擎油电混合起步顿挫严重怎么解决原因？变速器内部离合器泄压。消除方法：检测离合器损坏，并实行修理。变速器油路发卡不顺畅。

可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。

去4S店赶紧检查去，油耗高说明电力部分没有介入。

雷凌双擎起步座椅下面咔咔咔几声

轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

雷凌双擎变速箱异响原因是轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响。变速器内齿轮啮合不良引起。

机脚垫老化或松脱。雷凌是一款丰田系列的汽车，级别是A级紧凑型，所属于广汽丰田公司。丰田雷凌双擎亏点后前头咔哒咔哒响是机脚垫老化或松脱。

丰田雷凌双擎停车时为什么有顿挫感

其他原因：是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能，并不是说在哪能学习出来顿挫的表现，这个情况是比较少的，一般清楚学习值即可。变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感（这个几率是比较小的也是偶发性的故障）。

长期短途行驶，空气及油品质量不好，车子时间久了。另外，电磁阀损坏是引起顿挫和阻力的一个重要原因。

阀体内部不通畅。变速箱活塞回位不好。由于汽车的发动机转速和车轮转速不匹配而导致。以上就是雷凌双擎冬天早上启动车辆挂档有顿挫感的原因。

雷凌双擎突然提速慢不熄火

汽车传动系统故障：汽车传动系统包括发动机、变速器、离合器和驱动轴等组件，如果其中任何一个部分出现故障或损坏，都可能导致汽车加速度降低，例如，变速器过热或漏油、离合器打滑或老化情况。

发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。异响与负荷的关系。

这很可能是由于汽车的发动机冷却系统出现故障造成的。正常情况下，当汽车停止运行时，汽车引擎会自动熄火，但是如果发动机冷却系统出现故障，发动机就会一直运行，不会自动熄火，这样就会导致电瓶电量的消耗，从而使汽车电足。

雷凌双擎加速抖动无力，汽车一些部件积碳过多造成的，车身怠速之时抖动，大多是发动机、节气门及喷油嘴上出现较多积碳，就会出现汽车抖动现象。汽车点火系统出现问题造成的。

雷凌双擎冬天早上启动车辆挂档有顿挫感

1、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。阀体内部不通畅。变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感。

2、长期短途行驶，空气及油品质量不好，车子时间久了。另外，电磁阀损坏是引起顿挫和阻力的一个重要原因。

3、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

5、因为一二档的传动比高，车速受油门变化敏感，一般一二档又是提速过程，踩离合时动力传递被切断，很容易造成顿挫。试着轻缓踩油门提速换挡吧。如果不是驾驶的问题，机械故障或设计缺陷什么的就不好说了。