开奔驰c级的人什么档次 宝马mini一般能开几年

在B级车领域，奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）是绕不开的车型。自1982 年首次推出以来，凭借其多功能性和创新技术迅速成为豪华轿车的标杆。今年是换届之年，产品综合实力进一步提升，竞争力更强。目前，奔驰C级共有6款车型在售，官方指导价为32.52万元至37.22万元。这次体验了指导价32.52万元的入门款2022 C 200 L运动版。让我们看看它有什么。

外观方面，它的整体轮廓与它的老大哥奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策）有些相似，这也是很多消费者称它为“小s”的原因。前脸带有奔驰家族式的LOGO，两侧还有镀铬条，翼展状态下显得十分抢眼。格栅呈梯形，内部充满了小三棱星，能给人一种“星星”的错觉，设计感不错。同时，下格栅四周为通透黑色，中间搭配弧形饰条，家族化特征明显。

大灯造型为圆形，内部设计了一个倒“7”字型的LED日间行车灯。大灯为双腔体结构，经过熏黑处理，配备了透镜。它使用LED光源来支持自动驾驶。适应远近光灯、自动大灯、高度调节和延时关机。

从侧面看，它和老大哥奔驰S级是一样的。修长低矮的身躯，展现出不错的低趴效果。侧裙也采用锐利向上的线条设计，搭配17英寸五辐轮毂，运动感很强。车身尺寸方面，长宽高分别为4882mm/1820mm/1456mm，轴距为2954mm。作为一款中级车，近3m的轴距已经相当可观了。

尾部造型设计的比较圆润，没有过多的修饰，看起来很有整体感。为了突出其运动效果，在底部加入了一块运动面板，黑色面板点缀银色装饰条，并设计了双边排气造型。表面用镀铬条勾勒出轮廓，但这只是装饰性的。排气管实际是隐藏式设计，但呈现出来的运动气息很好。

尾灯造型呈三角形，与E级、S级的轮廓相似，而内部灯则是不同排列组合的LED光源，点亮后辨识度很高。

内饰部分也营造了不错的运动氛围，桶形出风口、三幅式平底方向盘、运动座椅。挡把设计在方向盘下方，战斗气息浓郁。此外，中控台采用了环抱式设计，中控面板竖向嵌入，大屏向驾驶室一侧倾斜，更有利于驾驶操作。另一个按键开始键靠近屏幕，仪表是悬浮的独立单元，整体科技感还是不错的。

内饰用料方面，中控台采用了大面积的仿木装饰板，并加入了银色装饰条，其余为搪塑材质。同时，屏幕下方有钢琴烤漆面板，方向盘采用真皮包裹。座椅、扶手等经常接触的地方都采用了真皮包裹，无论是做工还是用料都比较精致，能够体现出不错的档次感。

车载系统方面，11.9英寸的中控屏可以支持道路救援呼叫、蓝牙、CarPlay/Android自动互联、语音识别控制、车联网、OTA自升级等功能，基本涵盖了除导航外的所有内容。此外，它还有一块12.3英寸的全液晶仪表盘，可以支持自定义界面，显示丰富的信息。

配置方面，支持车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车影像、定速巡航、自动驻车、发动机自启停、自动驻车、电动天窗、远程启动、前排14座- 单向电动调节，外后视镜电动调节/折叠/加热，感应雨刷，自动分区空调等，虽然是入门级车型。

空间方面，近3米空间的轴距内部自然是非常给力的。坐在前排的175cm体验者，头部一拳，保持前排不变，进入后排。头可以有四个手指，而腿最多可以承受三拳。空荡荡的房间表现力丰富。唯一不足的是后地板凸起很高，不利于三人乘坐。至于后备箱容积，则比较常规，后排座椅不支持放倒，也就是说只有固定的容积。

动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率125kW，最大扭矩250Nm。传动系统匹配9速手自一体变速箱。虽然动力参数比较可观，但装在中级车上难免不够。燃油经济性方面，NEDC综合油耗为6L/100km。

底盘上，前后采用多连杆独立悬架，底盘调校适中，路面过滤和车身支撑均衡，可以获得不错的驾乘体验。

整体来说，奔驰C级相比上一代有了很大的提升，尤其是在科技配置方面，外观、内饰、空间都符合B级的定位，在价格方面是相当有吸引力的。的。