东风风行菱智 东风风行菱智九座车

在正式试驾之前，我觉得有必要跟大家说清楚，是全新灵芝M5的定位。毕竟对于大多数朋友来说，我只知道时尚界有一个庞大的MPV家族。具体来说，除了主打家用的大众S500之外，凌志系列是商务MPV中最入门的车型，上面还有F系列和CM7。

全新灵芝M5是该系列车型中规格最高的一款。全系提供1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，搭配5速手自一体变速箱。售价区间为71.9万元至9.89万元。试驾车型为1.6L，豪华。

与凌志V3、M3车型不同，全新凌志M5更注重车辆在宜家商用级别的表现，而不是简单的做小本创业者的首选，或者街头巷尾练地摊。因此，全新菱智（查成交价|参配|优惠政策）M5在外观上更加霸气精致，甚至可以看到一些经典的日系MPV设计元素。

三菱4A9系列发动机最大的特点就是出色的低扭矩。低扭矩似乎成了最直接的讨好人的方式。换到一档，轻弹离合器，加满油并没有打扰我。就算你没有那么多油，它也不会摇摇晃晃地告诉你速度太低了会很无聊。一方面是因为你脚下的油门高度和刹车踏板的高度差不多，而不是传统汽车中的高刹车踏板和略低油门踏板的设置。根据。

另一方面，这台1.6L发动机的数据达到了122Ps/153Nm。从实际的输出特性来看，在日常生活可以使用的速度范围内，它的输出是足够正的。因此，良好的低扭矩和积极的响应让菱智M5在起步阶段拥有不错的动力表现。

与之匹配的5速变速箱也没什么特别的。更长的变速杆允许更长的换档行程，尤其是从四档换到五档时。您需要将更多的东西推向副驾驶，内部机制并不是很紧密。其余档位还是很清晰的，开一段时间就能很快适应这个变速箱的节奏。

很难想象，全新灵芝M5的噪音水平真的控制得很好。在80km/h的状态下，除了偶尔有海面吹来的侧风，大部分情况下车内的噪音完全可以接受。当然，在急加速的情况下，发动机的兴奋感还是会传递给车子的。

全新菱智M5的底盘真是常青树，前双叉臂悬架，后钢板弹簧非独立悬架，前后驱动布局。同时，试驾车型也是唯一搭载电动助力转向的车型，相对轻便。由于发动机和电气部件的配重，前部的舒适度是可以接受的。因为后排的板簧要照顾偶尔的货品需求，滤振效果打了折扣。同时，较高的车身容易带来无法摆脱的感觉，所以在颠簸或急转弯时一定要降低车速。

总结： 我曾经发过这辆车的照片到朋友圈。文字描述是“手动挡，前后驱，七座，五天窗，八万多”。下面的回复总是买买买的节奏，连什么牌子的车都没人问。抛开这些关键词，我对新款灵芝M5的印象就是更加实用和多功能。实用是因为车上没有太多花里胡哨的东西，几乎都有。另一方面，外观和内饰升级，更像宜家MPV。

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