补胎有哪几种方式？轮胎扎了我们要选哪种？

一般我们车子的轮胎用3到5年是没有问题的，没必要换。但是我们难免会走一些烂路，爆胎，撞路缘，破洞，漏气。目前，我们不会更换轮胎。成本太高了。最经济的方法是去A轮胎店修轮胎。

轮胎店的师傅告诉我们补胎用什么方法。不懂就只能听修胎师傅说了。适不适合，你不知道。

今天三为总结了轮胎店常用的几种补胎方法的优缺点，让大家了解哪种补胎方法适用于哪些情况？

第一种是老式的补胎法，叫胶条法，是一种外胎补胎的方法，因为我们的汽车轮胎不像自行车轮胎。部件被堵住以防止漏气。

胶条补胎的方法是先用金属锥子将轮胎孔扩大，然后将打磨过的胶条插入孔内，即可完成。

速度很快，而且一般不需要把轮胎从轮毂上拆下来，非常方便，所以因为这两个小优点，一些轮胎店会采用这种方法。

不过，胶条补胎法的缺点也很明显，就是我们原车可能只有一个小洞，但是你的胶条没那么薄，你需要先把我的胎洞扩大，然后再塞进去in，这是对我们原装轮胎的一种损坏。

而且，即使打了补丁，轮胎的内压还是很高，再加上颠簸，很有可能胶条被内压挤出，又开始漏气。所以胶条补胎的方法有点落伍了，现在用的越来越少了。

为了更好的达到补胎安全的效果，内补的方法比较流行。就是第二种：补胎补胎，也就是俗称的冷补。它更常见，使用更频繁。

既然是内修，我们的轮胎一定要放气，然后把轮胎从轮毂上拆下来，然后用打磨机在孔上打一层，把灰尘清理干净，然后涂上胶水，贴好后，锤子被窃听。快的话，十分钟就搞定了。

这种补胎的方法对于我们日常使用来说是没有问题的。是比较划算的。一般便宜20元或30元。贵点的话，贴片质量好一些，大概60元、80元左右。可以说是最实惠的补胎方式。

但这并不完美，还有几个缺点。首先，需要完全拆下轮胎。如果师傅工作不好，可能要花半个小时给你补上。另外，做完之后，最好再做一次动平衡。二是我们只是在轮胎的内壁加了一个patch patch，但是轮胎外面的洞还在，有被撕破的风险。孔仍然具有很强的腐蚀性。

因此，还有一种更安全的补胎方法，就是用蘑菇钉补胎。这个蘑菇钉其实就是比贴片多了一个橡胶钉头。由内向外戳一下，可以修复轮胎外的深孔，多余的尖头可以剪掉。

蘑菇钉补胎基本上可以把轮胎内外的所有孔洞都填满，补好。它是修补轮胎修复和橡胶轮胎修复的结合。有很好的保护。

所以也是目前比较贵的补胎方式，一般在100元以上，贵的话150、180都有。如果你的轮胎确实是好胎，几百块钱一个，又爱车，我建议你可以选择蘑菇钉补胎，但如果一个轮胎才200、300，那你想想，这个还是有点不划算。几十块钱用补丁补胎是个不错的选择。

更何况，如果车开了三万到四万公里，已经快磨坏了，该换了，那就没必要花太多钱修轮胎了。等到你换了轮胎。修轮胎的目的不就是因为便宜，不用换轮胎，省几百块钱吗。

一般我们家用轿车的补胎方法有以下三种。其实大家可能听说过火修，主要针对一些大货车和硬派越野车。以后的节目再说吧。

此外，轮胎的侧壁也是极易被划伤和划伤的部位。轻重不同如何处理？可以修吗，还是需要直接换轮胎？