中大型轿车销量排行榜 中型suv排行榜前十名

在中大型车细分领域，BBA“三王”（宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策），简称“56E”）占据绝对垄断地位。这个级别的产品不仅注重产品力，更注重品牌知名度和影响力。

宝马5系宝马5系

梅赛德斯-奔驰E 级梅赛德斯-奔驰E 级

奥迪A6L 奥迪A6L

但随着新能源的兴起和发展，BBA在“三大构成”上的绝对优势不复存在。去年以来，国产车型陆续进入中大型车销量前十。 11月，中大型车销量位居前两名，为两款国产车型。这是否意味着国产中大型车的崛起？今天我们就来看看这两款重量级轿车，看看国内有哪些中大型轿车可以和BBA比肩。

1.比亚迪汉（查成交价|参配|优惠政策）

指导价：21.48万-32.98万。

11月销量为：31,786辆（电动汽车：13383辆，德国马克：18403辆）

比亚迪今年的表现可谓“开门见山”。 11月销量高达23.04万辆，前11月累计销量162.8万辆。合资品牌被彻底抛弃，是国内市场乃至全球市场最耀眼的新能源汽车品牌。

属于王朝系列的汉家也成长迅速，成为国内中大型车的销量天花板。比亚迪汉连续三个月突破3万辆大关，11月销量31786辆，累计销量超过40万辆。其中，韩系EV系列（查成交价|参配|优惠政策）销量13383辆，韩系DM系列销量18403辆。

这样的销量表现，绝对颠覆了国产车在国人心目中的形象。要知道，一辆20万到30万元的国产车一个月能卖出3万辆，这在燃油车时代是不可想象的。

一方面，国产品牌在造型设计、做工用料方面的进步有目共睹，直观地改变了国内消费者对自主品牌的偏见。

另一方面，在新能源时代，比亚迪汉在节能、续航、动力等方面比传统合资汽油车更具优势。在这个油价和动力电池价格上涨的时代，无论是作为电池供应商还是整车制造商，比亚迪都具有得天独厚的优势。无论是刀片电池还是DM超混，都真正迎合了国内消费者的真车需求。 2.极氪001（查成交价|参配|优惠政策）

指导价：29.90-386000。

11月销量3,336,011,011辆

11月，氪001交付量再次突破万辆，达到11011辆，力压宝马5系（11月10369辆）成为中大型车第三名。据统计，在购买和购买Kyk-001的用户中，来自奔驰、宝马和奥迪品牌的用户占比达32%。

虽然是国产车，但氪星001的平均订单金额超过了33.6万元，连续三个月成为国内豪华纯电动车30万元以上的销量第一。

氪星001的定位很特别，是一款小众的猎车。这种身份在外观和使用上都有一定的提升，同时听起来更“高级”，也更“个性化”。同价位基本没有对手。

说起氪星001，不少网友对其底盘调校赞不绝口。江歌之前也体验过它的长生版。没有选装空气悬架，底盘的豪华感还是不错的，舒适性和操控性兼备。

此外，由于像比亚迪汉这样的中大型车定位，极客001在尺寸上满足了国内消费者“大”的需求。接近2米的宽度，视觉上十分震撼，整车的体积感也不错。再加上超过3米的轴距，车内空间基本属于“免检品”。

值得一提的是，今年7月，001的驾驶舱进行了全面升级。全系搭载“8155智能座舱计算平台”，所有用户均可免费升级。经过这次“升级”，相信不少消费者对氪金的好感度更高了。得人心者得天下。在企业责任感上，江哥还是要给氪一个大大的尊重！

总结

可以看出，以上两款国产中大型车都是新能源汽车。因此，不少网友认为，这样的销售成绩是绿卡政策和高油价的结果，没有可比性。因此，在大多数消费者心目中，BBA依然具有绝对的优势地位。

不过，江戈认为，新能源是大势所趋，摆脱传统的“三大件”和以合资车为锚的价格体系才是国产品牌的优势和出路。比亚迪汉和至尊氪001虽然定位中大型车，但目标是合资B级车和入门级豪华车。他们在产品力上有跨越式的实力，可以降低一批合资燃油车的尺寸。

在新能源领域，BBA的光环正在逐渐失效，同时也必须逐渐适应国产品牌建立的新能源汽车定价体系。从这个意义上说，国产中大型车确实是崛起了。你怎么看呢？欢迎关注“汽车疆域无国界”，在下方评论区留言，我们一起讨论。