涨价潮来袭！多地商用新能源汽车充电站充电费用迎来大涨

据报道，近日不少郑州新能源车主称，市域内几乎不同品牌新能源充电站迎来涨价。郑州并非个例，几乎是同一时间，上海、杭州等地也有网友爆料称，自己所在的城市商用充电站充电费用迎来大涨。

有浙江的司机发现，某充电APP推出的“随心电量包”价格也发生了变化，300度电涨了20元。而重庆市当前公用的快充站充电价格也均有不同幅度的上涨，在12:00-14:00的尖峰时段，价格来到了顶峰，达到了1.94元每度电，其中电费为1.54元，服务费为0.4元。

据来自上海的车友爆料称，对比涨价前的充电费用，新的电价差不多上调了50%。尤其中午时段（分时电费）上涨幅度最大，有的涨了六七毛钱，以前1.15元，现在涨到2.05元，差不多都翻倍的涨了，这电实在是用不起了。

据中国汽车协会发布的6月汽车行业运行情况显示，2023年上半年，新能源汽车完成产销分别为378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，2023年上半年新能源汽车的市占率达到28.3%以上。其中仅6月份数据，新能源汽车产销单月同比增长了32.8%和35.2%，6月新能源汽车市占率达到30.7%。新能源车越来越多，充电站价格上涨这一现实也必须面对。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔分析称，市场上充电桩涨价原因可能是因为其背后运营商成本经营问题，“目前充电桩的运营商，大部分都不盈利，可能除了少数头部的特来电等可以盈利以外，其他的运营商几乎都处于亏损状态。”

据相关媒体发布的报道，国内大部分的充电桩都处在亏损状态，不少都是依靠国家补贴“维持生计”。以业内最知名的特来电为例，其2019年至2022年的归母净利润分别为-1.65亿元、-2.69亿元、-1.35亿元以及-0.26亿元。虽然亏损在不断减小，但始终未能实现盈利，充电桩的建设工作也很难推进，随着相关补贴的减少，费用上涨也不难理解。