新能源充电站迎来涨价，涨幅接近一倍！

进入7月，不少在郑新能源车主称，郑州市域内不同品牌新能源充电站迎来涨价，相较于平日最便宜的“深夜时段”，涨价后的充电费用，涨幅接近一倍。

充电价格的上涨，最先引来部分网约车、出租车司机的“吐槽”。据河南商报报道，郑州一位出租车司机称：“一天下来就要多花15~16元，一个月就得多花400~500元。” 另一位出租车司机则表示：“充一次电，大约贵了一包烟钱。”而为了节省充电费，该司机早已习惯于平峰时间充电。这两天，他发现充电价格每度电上涨了4毛钱，平峰时期达到了8~9毛钱/度，算下来每次充电比平时多了16元。

事实上，商用充电站悄然涨价，郑州并非个例，几乎是同一时间，上海、杭州等地也有网友爆料称，自己所在的城市商用充电站充电费用迎来大涨。网约车、出租车车主的感受更为明显，对他们来说，每个月的充电费用增加了四五百元。

郑州目前主流充电站的充电品牌包括特来电、联合、星星充电以及e充电，上述充电品牌充电桩在郑州市区内分布数量均破百，充电场区遍布郑州市域六区，其中又以星星充电更甚，截至7月18日，星星充电在郑充电桩数量已经破千，仅北三环与中州大道附近的一个充电站，就设有72个充电桩。

对于充电价格上涨的原因，据顶端新闻报道，e充电相关工作人员表示，商用充电桩充电共有两项费用，分别是电价及服务费，其中电价是由国家规定的，充电桩是由省政府规定的，充电服务费标准上限由省级人民政府价格主管或其授权的单位制定，用于弥补充电设施运营成本。“如果市民觉得所在充电区域价格昂贵，可以自行选择较为合适的时段或地区进行充电。”该工作人员称。

对于新能源汽车的充电补能问题，乘联会此前就曾预测，随着电动车销量的不断攀升，我国下一步或将完善居民阶梯电价制度，逐步缓解电价交叉补贴，使电力价格更好地反映供电成本，还原电力的商品属性，从而形成更能充分反映用电成本、供求关系和资源稀缺程度的居民电价机制。