新手离合器掌握不好 新手离合器控制不好怎么办

新手学开车如何控制好离合器

1、换挡时——减档：开始放慢车速，直到需要减档，快速踩下离合器，然后采用“一档、二档、三联动”原则调节离合器。

2、切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。

3、以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥。

4、正确姿势很重要 大家都知道，力的作用是相互的，如果学员想从离合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感觉，必须保持一个正确的坐姿。当学员坐上驾驶位后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。

5、新手学车踩离合器技巧 正确的踩离合器的姿势是，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

6、在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲； 踩离合器时要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损； 控制离合的时机。

新手控制不好离合器怎么办?

离合器控制不好的方法是离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时踩离合器踏板时动作要利落一脚到底使离合器彻底分离。

踩离合时可以使用两种方式，一种是后脚跟着地，利用脚踝和膝盖的力量去控制，适合初学者；一种是脚跟悬空，利用大腿的力量去控制，适合能轻松感觉到半联动状态的车手。

以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥。

新手上路离合控制不好,车总是一跳一跳的怎么办?

训练中建议先慢慢放松离合器，一定要慢 当感觉车辆有带负荷的感觉（一般指有发抖的感觉），稍踩油门车辆前行。

新手刚开始学车离合器控制不好，这是大部分新手都经历过来的，主要还是要靠多加练习油门和离合的配合，慢抬离合找到半离合的点同时轻点油门。说起来简单其实还是靠自己练习吧。

跟穿的鞋子有关系，鞋子尽可能以舒适为主，鞋跟不宜过薄或者过厚；对离合的操作要领不够熟悉，建议多练练技术；离合本身的问题，有些车的离合比较好踩，有些离合比较难踩，难控制。

学车时离合器老是控制不好为什么

1、有几种可能：跟穿的鞋子有关系，鞋子尽可能以舒适为主，鞋跟不宜过薄或者过厚；对离合的操作要领不够熟悉，建议多练练技术；离合本身的问题，有些车的离合比较好踩，有些离合比较难踩，难控制。

2、那是短时间示范控制，和长时间持续控制离合练车考试完全不同，没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合踏板是很难的，何况考试的时候学员还会有紧张导致腿抖动情况。

3、新手刚开始学车离合器控制不好，这是大部分新手都经历过来的，主要还是要靠多加练习油门和离合的配合，慢抬离合找到半离合的点同时轻点油门。说起来简单其实还是靠自己练习吧。

4、跑到脚心），这样会不好控制甚至滑动导致熄火。另一种是脚跟悬空，利用大腿的力度“蹬”离合。这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。其实科三换挡踩离合或遇到离合器位置较高时，有的学员也会不自觉地使用这种方法。

5、正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。一定要一点一点的放。

我想问问新手开车离合器控制不好怎么办

离合器控制不好的方法是离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时踩离合器踏板时动作要利落一脚到底使离合器彻底分离。

训练中建议先慢慢放松离合器，一定要慢 当感觉车辆有带负荷的感觉（一般指有发抖的感觉），稍踩油门车辆前行。

踩离合时可以使用两种方式，一种是后脚跟着地，利用脚踝和膝盖的力量去控制，适合初学者；一种是脚跟悬空，利用大腿的力量去控制，适合能轻松感觉到半联动状态的车手。

抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心），这样会不好控制甚至滑动导致熄火。另一种是脚跟悬空，利用大腿的力度“蹬”离合。这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。

正确的找好左脚支点，调整离合踏板的支点位置，一定要找控制离合踏板左脚的支点。先把左前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。

学车时离合器老是控制不好为什么?

1、有几种可能：跟穿的鞋子有关系，鞋子尽可能以舒适为主，鞋跟不宜过薄或者过厚；对离合的操作要领不够熟悉，建议多练练技术；离合本身的问题，有些车的离合比较好踩，有些离合比较难踩，难控制。

2、那是短时间示范控制，和长时间持续控制离合练车考试完全不同，没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合踏板是很难的，何况考试的时候学员还会有紧张导致腿抖动情况。

3、正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。一定要一点一点的放。

4、新手刚开始学车离合器控制不好，这是大部分新手都经历过来的，主要还是要靠多加练习油门和离合的配合，慢抬离合找到半离合的点同时轻点油门。说起来简单其实还是靠自己练习吧。