雷克萨斯ES哪款最值得买？三套动力系统可选，换装8AT变速箱，最低售价27.9万起

全新雷克萨斯ES（查成交价|参配|优惠政策）一经推出就吸引了众多关注。我想出了这个产品。其特殊的定位和定价起到了很大的作用。价格从27.9万到46.8万跨两个级别。 —— 豪华品牌中型车和中大型车，如奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策）、ES等与这种错位竞争的车型，很有可能再次流行起来。当然，ES能否赢得消费者的青睐，最终还是要看它的产品，所以再简单介绍一下。

外观方面，不可否认可以看出凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）的影子。两者是在同一个平台架构上生产的，在尺寸、底盘甚至动力系统上都非常相似。因此，ES被称为换壳凯美瑞。但是在小编看来，这更像是一个玩笑，认真了就输了。 ES采用纺锤式进气格栅和车尾小扰流板，外观主打运动年轻化；

其长宽高分别为4975/1866/1447毫米，轴距为2870毫米。它的尺寸堪比标准轴上的奔驰E，比奔驰C还要大一圈，由此也可见其定位策略有多么狡猾。

内饰方面，小编第一眼还以为是凯美瑞，但细看还是有很大区别的。在用料和做工上，ES明显比凯美瑞高出好几个档次，造型更偏向于豪车。

配置也是ES的强项。安全科技配置方面，标配车道偏离预警、主动刹车系统、前后驻车雷达、驻车影像、自适应巡航、自动泊车等。

舒适性配置方面，有电动天窗、无钥匙进入/启动、方向盘换挡、座椅加热、手机互联、全LED大灯、电动外后视镜、自动空调/带后排风口。可以说，即便是最低配的雷克萨斯ES200（27.9万）也完全可以满足消费者的用车需求。

力量不是ES的强项。如果单看数据，会觉得有点弱。它拥有三套动力系统：

2.0自吸发动机+6AT变速箱（ES200），最大马力167匹，售价区间27.9万-29.8万；

2.5自吸发动机+8AT变速箱（ES260），最大马力207匹，售价区间33.5万-39.8万；

2.5自吸发动机+CVT变速箱+电机混合动力系统ES300H），最大马力298马力，售价区间35.9万-46.8万。

来到本文的正题，综合来看，哪款ES最值得入手？小编是这样分析的：

如果你只是想买一辆外观抢眼、驾驶舒适的豪华代步车，可以选择29.8万的ES200。座椅通风、后挡风玻璃遮阳，价格仅比低配车型贵2万元；缺点就是动力有点弱，不管怎么调，167马力真的不能让你太开心。我不推荐ES260，因为它的功率只比ES200高40匹。虽然搭载8AT变速箱，动力上没有质的飞跃，但是价格贵了4万到5万，所以我觉得它的性价比不高，还是买ES300H好。

我不推荐ES260，因为它的功率只比ES200高40匹。虽然搭载8AT变速箱，动力上没有质的飞跃，但是价格贵了4万到5万，所以我觉得它的性价比不高，还是买ES300H好。

在我看来，ES300H是最适合购买的。最低35.9万起可以和奔驰E比肩。其混合动力系统享誉全球，平顺性、动力性能、舒适性表现堪称完美。如果你喜欢舒适的驾驶，那么ES会很合适。

ES300H在价格上只比ES260贵了2万元，但是动力却比ES260高了一个档次，百公里油耗低了3油。按一年跑2万公里来算，一年可以省下5000元的上光费，而这2万元开个四五年就可以赚回来，所以ES300H比ES260更值得买。

综上所述，在预算第一的情况下，小编推荐29.8万的ES200豪华版和35.9万的ES300H卓越版。如果你家里有矿，请随意。