日产逍客到底怎么样？车主分享真实感受

工作这么多年，每天上下班不是坐公交地铁就是打车。虽然不麻烦，但总感觉少了点方便。正好我这几年也存了点钱。手头有点积蓄，想买辆车日常出行和度假出行。买车的时候纠结了好久。毕竟我是第一次买车。此外，我对汽车了解不多。日产都有，看得我眼花缭乱，不知道该选哪个。

多看了几眼，发现在我的预算里，日产逍客（查成交价|参配|优惠政策）更符合我各方面的需求。它有我喜欢的高底盘，车内的空间和配置也比本田缤智（查成交价|参配|优惠政策）高。一些。后来咨询了懂车的朋友，发现逍客没有差评，甚至逍客全球销量超过450万台，销量非常高。这更加坚定了我买逍客的想法，于是我就提到了日产逍客，当上了车主。

日产逍客的外观设计我觉得还是比较精致的，但是在这种精致中又多了几分年轻和犀利。我说它的优雅与它小巧的前格栅有关。很有冲击力，但多看两眼，又会让人觉得没有那么吸引人。相比它们，逍客的进气格栅要小很多，但在银色镀铬的加持下，逍客的前脸依旧精致。两侧的大灯也很特别，棱角分明，呈现出箭一般的效果。所以我觉得逍客年轻不张扬，是一款符合我的性格和审美的车。

我对日产逍客的驾驶体验也比较满意。平时开车在市区上下班的时候，我觉得逍客给我带来的动力是完全够用的。它所搭载的2.0L发动机在起步阶段会有一点点，油门反应非常灵敏。我可以轻松完成起步动作，也不会在红绿灯处减速。在铺装路面行驶时，这款车的悬架反馈还是比较舒服的。即使在经过连续的减速带时，车内的颠簸也不明显。我很喜欢这个。带爸妈一起出门，车子太颠簸，爸妈会晕车，但坐在逍客里，爸妈绝对不会晕车。

提车后，朋友跟我说，不越野怎么开SUV？我觉得他说的很有道理，我也很喜欢出去玩，踏青，所以就和朋友约好了周日自驾来个短途。这次短途自驾往返约150公里，不算很长的行程，但途中的主要路段不是柏油路，而是一些烂路，土路，坑坑洼洼，更具挑战性的是车辆的通过能力。

行驶在烂路之后，逍客带来的驾驶体验与驾车上下班的感觉完全不同。逍客不会瞬间爆发出那么强的加速能力，让我超车很快。以稳定但足够强大的方式在路上行驶。通过比较大的坑洼时，底盘不会被划伤。这也是高离地间隙车型的优势所在。如果你开车，我要走坏路时一定要小心。没有办法和我说话。一样鲁莽。逍客的悬架在经过烂路时也能尽可能的保持车内的舒适性。虽然说在一些比较大的沟里或多或少会有一些颠簸，但是大部分的震动都可以被抑制。过滤。

短暂的自驾游结束后，朋友问我逍客油耗高不高。在他看来，逍客搭载的是2.0L发动机，油耗应该不会很低。毕竟目前主流的黄金动力都是1.5L左右。比如朋友开的本田XR-V（查成交价|参配|优惠政策），只有1.5T。引擎。我告诉他，逍客百公里油耗是6.2L，跑长途经常能跑到6L以下。朋友听了有点意外，因为他的XR-V油耗6L多，但是发动机排量没有我的大，车身尺寸比我的逍客小。

说到尺寸，就不得不提逍客的空间和乘坐舒适度。逍客车长超过4.4米，本田XR-V车长仅4.3米多，而逍客轴距接近2.65米。这样的尺寸加上SUV的车身结构，使得逍客的车内空间相对宽松。之前带了四个好兄弟一起出去玩。他们个子不矮，而且都喜欢运动。结果，后排坐了三个人。之后就不觉得拥挤了，甚至还有一定的活动空间。而且逍客的座椅非常柔软，坐上去会感觉整个人都在往下沉。朋友体验后评价逍客的座椅就像沙发座椅一样，舒适度还是挺高的。

此外，逍客上的配置也比较丰富。我更喜欢它的360 度全景图像和自适应巡航。前者可以在我倒车的时候帮我，让我很容易看到车辆的尾部和侧面，避免刮花和掉漆。自适应巡航可以帮助我在高速行驶时跟车，不用频繁踩油门，长途开逍客。即使连续开车4、5个小时，也不觉得累。简而言之，我认为日产逍客是一个不错的选择。有了它上下班通勤更方便。回家过年也不用蹭别人的车。有时间也可以开着它兜风。