朗逸车子怎么样

要说中国最“碾压”的市场，非紧凑型家用车莫属。这其实是中国家庭汽车的消费造成的。其中，汽车具有不可替代的地位和巨大的市场基础。归根结底，一是“头尾相随”的端庄形象具有先天优势，让消费者看起来更赏心悦目；第二，汽车的基本属性是大、结实、省油，符合这个层次消费者的价值观；而现在的主流家用车基本都集中在10万到15万这个价格区间，比较亲民，消费者的买车负担也不算太重。

但现在这个层次的市场被称为“量王”，自然而然发生了新的变化，因为年轻人正在成为家庭购车的主流群体，而这些用户“不满足”，对新车的设计要求更高、动力、空间、配置、经济性、舒适性等方面应该没有明显短板，科技浪潮来了，尤其是“网络原住民”的Z世代人群。针对这种情况，车企面对紧凑型车市场最基本的“指导原则”就是人有我有，尽量满足消费者的胃口。

俗话说：“欲超人者必出类拔萃”。汽车行业也是如此。那些轿车市场的热门车型，比如朗逸，一直是人们买车避而远之的车型之一，其销量表现也是杠杠的。乘联会数据显示，新朗逸8月销量为29775辆，同比下降18.3%，环比下降1.6%。 1-8月累计销量220341辆，同比下降22.6%。虽然成绩不如以往抢眼，但朗逸在紧凑型家用车市场中依然占据重要地位。朗逸除了具有易开、舒适、宽敞、高性价比的先天优势外，还随着潮流不断变化，这也是它成为常青树的主要原因。

在国内的汽车市场中，朗逸绝对是一个老字号，是很多中国家庭的第一台车。朗逸自2008年6月上市以来，销量已超过500万辆，给许多家庭带来了美好的回忆，其影响力可想而知。然而，朗逸刚刚“出道”时，中国汽车市场还处在成长期。作为家里的第一辆车，而且平时也是唯一的车，追求的是皮质、耐用、省油等特性。朗逸显然是及时行乐，一炮打响，经久不衰。期间几经变革，始终能够迎合潮流，求变求变，成为中国汽车市场的“常青树”。

如今，中国汽车市场的竞争已经从增量时代转变为存量时代。消费者较以往年轻化，购车需求趋向多元化、个性化、科技化。随着中国汽车消费市场的快速发展，汽车产品的迭代周期也在不断缩短，不同车型年份之间的差距甚至比以往车型还要大。比如今年6月上市的全新朗逸，在保持空调等自主经典产品优势和舒适性的同时，也在设计、科技、配置等诸多方面有所提升，再次受到追捧。后被市场。

目前，新朗逸也在上汽大众家族中负责销售，新车售价与之前基本持平。同时，丰富的动力总成、更时尚的外观设计、全面升级的科技配置以及约3万元的终端优惠，让全新朗逸在性价比方面表现出色。买车时，佛系用户建议选择1.5L自动500万版；如果对动力很在意，可以直接上顶选280TSI DSG Star Eternal版。

作为一款中期改款产品，全新朗逸与老款形成了鲜明的对比，看起来更像是一款全新的车型。这是因为全新朗逸在设计上开启了“双面”战略，打造了全新的“星空版”车型，采用更加激进前卫的设计语言，格子式进气格栅呈现一种向外蔓延的视觉效果，颇有“小帕萨特”的韵味。同时星空版还配备了运动套件，包括熏黑的后视镜、黑色的车顶、熏黑的尾翼、熏黑的尾灯、以及全新的轮毂。这些细节的点缀，让全新朗逸透露出一定的运动气息。可以说是朗逸车型在运动领域的首次尝试，目的就是要抓住更年轻、更个性化的消费者。

一款车型有两种外观，这在过去的奥迪等豪华品牌中也能看到。这种思路虽然会带来生产上的调整，但确实可以做出适合更多人的车型。不仅如此，为了进一步迎合年轻人的喜好，全新朗逸的内饰进行了翻天覆地的变化，着重提升了科技属性。除了10.25英寸的全液晶仪表盘，还引入了大众品牌最新的12英寸悬浮式中控屏，进一步响应了当下“屏幕越来越大”的趋势。而且中控台下方还有触控式按键，看起来比较高级。

有了好的设备，就必须有好的系统，否则大屏本身的价值就白白浪费了。全新朗逸搭载最新的MOS 3.x智能车联系统，并拥有场景化在线导航。比如可以根据美食地图、夜景地图、旅游地图切换不同的场景。同时，在线餐厅预订、智能加油等功能也没有缺席，地图可实时更新；还有语音识别更准确的情感语音助手，可以提前预测路况。另外，新朗逸还支持CarPlay/CarLife无线连接，方便。

长期以来，海外品牌车型的车机系统在适配性和本土化方面并不尽如人意，给人留下智能化落后于中国品牌的印象。不只是大众，就连特斯拉也不例外。在智能化方面，不敌卫小丽等新锐车企。不过，新朗逸的车系进行了进一步的本土化改造，从中可以看出新朗逸对于中国市场的用心。这不仅让他们更容易赢得消费者的认可，也为其他海外车企进一步了解中国市场、深入了解中国市场提供了良好的示范。

此次全新朗逸在外观和科技上有了很大的提升，这也说明了紧凑型家用车市场已经从过去的舒适、空间“翻滚”到运动、科技属性。当然，要说前者，还是新朗逸最好。身高4375px的测试者依然可以做到前排头间一拳，后排头间四指，腿间一拳，在同级别中还算不错。而且座椅宽厚，填充物软硬适中，功能比较齐全；后排座椅也支持4/6比例，扩展性不错。

动力方面，全新朗逸提供1.5L+6AT、1.2T+7DSG、1.4T+7DSG三种动力总成，都是相当成熟的动力总成，调教性能可圈可点，能够满足各类消费者的需求。悬架依然是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬挂。相比同级竞品车型，比新朗逸动力更强的，比如思域，不坐不舒服；那些比新朗逸舒服的，比如轩逸，动力就比较少；可以说，新朗逸在运动性和舒适性之间找到了恰到好处的平衡。

紧凑型家庭轿车作为竞争最激烈的细分市场之一，一直以保守著称，但也意味着同质化。全新朗逸的到来无疑给这个平淡的市场带来了一些新气象。毕竟像这样充分竞争的市场，最珍贵的就是差价。谁能创造差异，谁就更有可能发挥自己的独特价值。新朗逸开了个好头，甚至有可能成为领跑者。我们拭目以待。