日产新奇骏几驱 2021款日产奇骏25四驱

奇骏 参考价：17.99万起

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全新奇骏（查成交价|参配|优惠政策）超混电驱,全系标配四驱,两驱四驱同价时代到了!

1、在100%电驱的基础上，全新奇骏超混电驱版的四驱系统，也完成了由传统机械控制向电控的转变，并整合了四驱控制技术、四轮控制技术和底盘控制技术等。

2、在车身尾部，超混电驱奇骏采用了悬浮车顶设计，突显出时尚和科技感。后部还加入了e-POWER和e-4ORCE的专属标识，凸显其新能源和四驱系统的特殊身份。

3、另外，日产与本田、丰田所走的技术路线不同，这也注定了超混电驱奇骏能够给消费者带来不一样的用车体验。从更接近于纯电动车的性能乐趣，到人们最关注的燃油经济性，超混电驱奇骏正是东风日产迈向新能源汽车时代的最优解。

4、月22日，东风日产超混电驱奇骏正式上市，共推出2款车型，其中超混双电机四驱豪华版售价199万元，超混双电机四驱至尊版199万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。

5、比如5月份刚上市的哈弗枭龙系列产品，其官方指导价为198万-198万元，哈弗枭龙MAX（查成交价|参配|优惠政策）更是首搭全新智能四驱电混技术Hi4，技术方面比超混电驱奇骏要高出不少，且价格方面更有优势。

6、超混电驱奇骏正式迎来上市，新车共推出两款车型，官方指导价分别为：超混双电机四驱至尊版199万元，超混双电机四驱豪华版199万元，单从价格上来说，这无疑已经十分令人惊喜了，要知道，这个价格已经实现了混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。

奇骏四驱模式使用详解

1、第一种模式为2wd，车辆驱动力只由前主动轮所_出，在大城市开车及其汽车行使的过程中应用。

2、首先踩下新奇骏的刹车踏板，为启动汽车做准备。然后按新奇骏的一键启动按钮启动发动机。然后仪表灯亮起，接通全车电源。然后将驱动模式键旋转到4H位置以打开四轮驱动模式。最后新奇骏开启了四驱模式。

3、新奇骏四驱模式使用操作步骤如下：踩下新奇骏的刹车踏板，用以准备启动车辆。按下新奇骏的一键启动键，启动发动机。仪表灯亮起，接通全车电源。旋转驱动模式键至4H档位，开启四驱模式。

日产奇骏哪里看四驱分配

1、行驶期间，当选择了“4x4-i”显示时，可查看前后轮的变速箱扭矩分配比例。车辆信息显示屏上显示“4x4-i”。①前轮的分配比例 ②后轮的分配比例 特别要注意的是：行驶时请勿长时间看着屏幕。否则可能会造成事故。

2、东风日产尼桑奇骏采用分时四驱系统，由驾驶员操作四驱模式开关来自由切换车辆的驱动模式，这个开关位于车辆的电子手制动旁边，只要按下就能开启车辆的四驱模式，具体操作步骤如下：踩下东风日产尼桑奇骏的刹车踏板。

3、奇骏四驱切换方法：奇骏的挡把上方有一个旋转按钮，通过旋转操作就可以瞬时转换需要的模式。奇骏的四驱系统采用的是电磁离合器和凸轮控制的多片离合器结构。

新奇骏四驱好用吗,在2WD模式下与两驱有区别吗。

1、效果非常的好，比同级别的车辆四驱效果强很多，当然。在他启动2wd模式下。与两驱是没有什么区别的。都是一样的。所以。关键之处，就在于我们购车预算的问题，如果我们预算足够，买一个四驱，还是比较不错的。

2、四驱奇骏有3个模式，2WD是两驱模式只有前轮驱动，适合城市道路使用比较省油；AUTO是智能模式，根据路况自动调配驱动模式；4WD是四驱模式，锁定4轮同时驱动，适合山路比较稳定。

3、奇骏两驱价格更加优惠，且油耗更低。 全新一代奇骏拥有212mm的离地间隙，无论是在城市路面还是简单的非铺装路面都有较好的通过性，不容易磕碰底盘。即使是奇骏两驱，也足以通过城市路况以及一些简单的越野路况。

4、琦君四驱的性能非常好。琦君的四驱系统采用电磁离合器和凸轮控制的多片离合器结构，更加紧凑，零部件更少，重量更轻，同时响应速度也会更快。琦君是在高交叉性能飞跃的基础上发展起来的。

5、奇骏搭配的四驱系统分为2WD-AUTO-LOCK三种模式，2WD就是2驱模式，AUTO则是智能全模式四驱模式，LOCK则是四驱锁止。