雅阁凯美瑞迈腾帕萨特买哪一款好 凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特哪一款质量最好

合资B级家轿怎么选?大众帕萨特对比本田雅阁和丰田凯美瑞

但帕萨特在驾驶质感和动力方面都具有更强的优势，如果你喜欢德系的驾驶质感，那么帕萨特一定适合你。

而硬朗的腰线从车头延伸至了车尾部分，虽说不如雅阁看起来那么动感飘逸，但却提升了一定的时尚氛围，同时在视觉上也更加修长大气，大众帕萨特长宽高为：4948mm╳1836mm╳1469mm，轴距为2871mm。

万的预算，差不多能覆盖百分之八十中级车热销车型的价位，对“面子”和空间有更多需求的人来说，25万元左右的中级车具有非常高的优势，非常适合入手。

日系还是德系?大众帕萨特、丰田凯美瑞和本田雅阁到底怎么选

作为日系车型的丰田凯美瑞，很好的将其功能性，耐用性和低油耗性给体现了出来，但就是内饰的质感跟不上潮流，如果你确实想要年轻化的产品，那么推荐你关注第十一代雅阁。

综合来说，个人现阶段可能相对更推荐帕萨特的兄弟迈腾，雅阁如果入手也更倾向于现款雅阁，毕竟自然吸气发动机加CVT的动力匹配稳定性，耐用性方面更好。

这三款车差异化比较明显，单从性价比上看帕萨特和雅阁要比凯美瑞高一些，最主要的原因是凯美瑞配置很一般也没有优惠，从购车预算上来看性价就低。

想要空间宽敞，又要动力强，开出去还能有面子，能够满足这些要求的产品，似乎还是合资B级轿车，大众帕萨特、本田雅阁和丰田凯美瑞便是其中的代表性车型，它们不仅口碑优良在机械素质方面也做得足够好。

热门B级车,迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁,谁的性价比高?

本田雅阁是中级车的销量冠军，上半年累计销售81447辆，比凯美瑞多1100辆，也体现了消费者对雅阁的认可。现款雅阁搭载5T地球梦科技发动机，具备持久的可靠性和省油的特性。

雅阁指导价198-298万元，优惠一万多。四款车当中迈腾的空间最大，后排空间会明显感觉宽敞，帕萨特的后排比凯美瑞和雅阁也要好一些。凯美瑞和雅阁的空间其实相差不大，但是比迈腾和帕萨特要小。论豪华，凯美瑞后排不错。

上汽大众帕萨特2023款此次的年轻化改变让它拥有了更广的受众群体。更动感的外观，更丰富的配置和更有驾驶乐趣的动力总成，在受成熟商务人士认可的同时无疑也会更受年轻消费群体的青睐，可以说是性价比之选了。

凯美瑞车适合家庭(家庭版家用)，迈腾车适合40岁以上稍微稳重一点的车主(商务车)，雅阁更符合年轻人的氛围(年轻人的专车)，天籁车有点赢者通吃(既可以也不行)，帕萨特口碑不好(安全碰撞测试太低)，这是我给题主的建议。

相比低一级的330TSI DSG领先型，价格多了5万元，但轮毂升级成了18英寸，还多了L2级别的驾驶辅助功能、全速自适应巡航、电动尾门等诸多配置。作为全球销量最多的B级车之一，丰田凯美瑞的口碑绝对不输大众和本田。

总结：本篇文章我们共推荐了，迈腾，帕萨特，凯美瑞，雅阁，亚洲龙，共5款车型，其中亚洲龙动力、舒适性，油耗、操控、保值表现最强。

如果B级轿车,迈腾、帕萨特、凯美瑞、君越、雅阁,你会选那个?

1、本田雅阁是中级车的销量冠军，上半年累计销售81447辆，比凯美瑞多1100辆，也体现了消费者对雅阁的认可。现款雅阁搭载5T地球梦科技发动机，具备持久的可靠性和省油的特性。

2、别克君越，其实这款车的定位有点像亚洲龙，属于B 级合资车，5米以上的车身长度和2905毫米的轴距确实能提供很大的空间。5T不建议考虑车型。

3、凯美瑞车适合家庭(家庭版家用)，迈腾车适合40岁以上稍微稳重一点的车主(商务车)，雅阁更符合年轻人的氛围(年轻人的专车)，天籁车有点赢者通吃(既可以也不行)，帕萨特口碑不好(安全碰撞测试太低)，这是我给题主的建议。

4、年轻的大叔-帕萨特 指导价：149-229万元 如果不考虑日系凯美瑞、雅阁轿车，那么拥有德系基因的帕萨特，应该能够提供于你另一种选择。帕萨特采用MQB平台打造，德系底盘优势加持，操控无可挑剔。

5、首先，从我的选车角度出发，我会排除迈腾、帕萨特 我发现几次换车下来，我们最容易达成共识的就是没有怎么考虑过迈腾或帕萨特，倒不是因为碰撞测试弄出来的那档子事。

关于B级车,迈腾帕萨特凯美瑞亚洲龙君越雅阁,你会怎么选?

1、现款雅阁搭载5T地球梦科技发动机，具备持久的可靠性和省油的特性。广汽凯美瑞的5L发动机最大燃油效率提升到了41%，是汽车界的佼佼者。丰田全球TNGA架构带来统一安全标准，后期混动版凯美瑞实现历史最低油耗。

2、当然会选择迈腾汽车，因为迈腾安全标准高、设计经典、车质顶级、车身动力强劲、加速快。德系车的气质似乎与生俱来。新迈腾的整体造型与老款基本保持一致。变化主要在前包围、进气格栅和尾灯等细节上。

3、如果不考虑日系凯美瑞、雅阁轿车，那么拥有德系基因的帕萨特，应该能够提供于你另一种选择。帕萨特采用MQB平台打造，德系底盘优势加持，操控无可挑剔。

4、相比低一级的330TSI DSG领先型，价格多了5万元，但轮毂升级成了18英寸，还多了L2级别的驾驶辅助功能、全速自适应巡航、电动尾门等诸多配置。作为全球销量最多的B级车之一，丰田凯美瑞的口碑绝对不输大众和本田。

5、首先，从我的选车角度出发，我会排除迈腾、帕萨特 我发现几次换车下来，我们最容易达成共识的就是没有怎么考虑过迈腾或帕萨特，倒不是因为碰撞测试弄出来的那档子事。