野马f10轮胎 野马汽车轮胎

口碑综合

作为一款拥有自主知识产权的SUV，野马F10的性价比还是比较高的，这也是它吸引消费者的主要原因，但技术上的不完善还是使该车型频发小毛病，加上装配工艺一般，很多消费者还保持观望的态度，如果厂家可以加大宣传力度，提高工艺，野马F10也许还可以有一个不错的未来。

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最大优点

野马F10空间较为充裕；底盘较高，通过性良好；价格比较实惠。

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最大缺点

整体装配工艺较为粗糙；安全系数较低；维修保养不方便。

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外观更多

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野马F10外观比较中庸，整体线条粗犷、硬朗，网友评价“外观比网上的好看多了，特别是他的前脸部分，有越野的那种霸气和神韵”。

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大气

经济性好

野马F10

遗憾

野马真的是野马啊

野马真的是野马啊

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轮胎大，抓地强

野马F12是首选之车

买这个车我真心觉得划得来

我的小马

拉人载货都非常方便，

内饰更多

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野马F10内饰简洁、明朗，但整体做工一般，各种缝隙不够均匀，部分塑料件有毛边，有网友称“座椅颜色搭配的挺好”。

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我心中的野马

野马F99印象

小毛病太多

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我的小马

支持国货

野马加油！

野马F12

漂亮的野马F12

需要提升，支持国产，野马加油

空间更多

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野马F10的空间还算可以，乘坐空间比较充裕，储物空间比较实用，适合做家庭用车。

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空间还是很不错

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轮胎大，抓地强

野马F1200000

买这个车我真心觉得划得来

我的小马

拉人载货都非常方便，

操控更多

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野马F10操控性能一般，底盘较高，通过性良好，但高速稳定性较差；悬挂较硬，乘坐舒适性一般。

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方向很轻很准

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真心实话，还是可以的！

支持野马

各方面都适合

省油省钱的好车

动力更多

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野马F10动力表现一般，排量较小且风阻较大，导致提速较慢，没有明显推背感，但家用基本够用。

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起步还是加速，感觉都很棒

我心中的野马

野马F10

起步还是加速，感觉都很棒。

动力尚可

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轮胎大，抓地强

野马F1200000

买这个车我真心觉得划得来

我的小马

售后太慢川汽野马F10前刹车片和啥车的一样？

制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器制动系统的各个部件，制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。

1.汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

2.刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成的。

3.刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说你踩一次刹车就意味着你的汽油要浪费一点。所以，请你一定记住第一条：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。

4.刹车有很多都是不得已而为之的紧急刹车，此时就必须注意刹车的技巧了。这里分两种情况讨论，一是不带有ABS防抱死刹车系统的车辆，老式的车辆基本都是这样的。这种车辆在遇到紧急刹车的时候，如果刹车力度过大则可能使车子轮胎抱死（轮胎完全不转动），我们在公路上经常可以看到拖得很长的两条黑色刹车痕，这就是没有ABS的汽车刹车时轮胎与地面摩擦的痕迹，轮胎由于紧急制动导致轮胎抱死以后不再转动，但巨大的惯性会使车子的轮胎磨擦着地面继续向前滑动，轮胎与地面剧烈摩擦导致轮胎上磨擦掉的橡胶粒产生了一条黑色的痕迹。此时如果强行打方向往往会产生跑偏侧滑甩尾甚至侧翻失控等严重后果。野马F10排挡杆头怎么拆

拆卸挡杆头大部分的手动挡车型档杆头都是拧上去。可能还有一两个固定螺丝，拆掉固定螺丝逆时针旋转挡杆头就能够拆下来，有些车型的档杆头会和防尘套连在一起，这时就要先将防尘套拆松，用饰板撬撬出来即可，然后连着防尘套一起将挡杆头逆时针旋转拆下来。

野马F10的外观

外观造型野马F10新款车型车身侧面更为饱满，A柱采用更加流畅的弧度设计，A柱与发动机舱盖连接部位的处理也更自然，此外，其腰线的位置也有所调整，野马F10在外观上融入了动感元素，大气的倒梯形进气格栅。

车头包围两侧增添侧面透气孔，与镶嵌的圆形雾灯相互映衬，在提升性能的同时更增加视觉上的厚重饱实感，尾门玻璃同样采用了梯形设计，保证了整体的风格的一致，传承着时尚运动休闲的理念。

另据了解，野马F10新款车型在保持2515mm轴距不变的情况下，将后排座椅向后移动50mm，且后门开度也进一步增大，从而提高后排乘客的乘车舒适度。