起亚k3s报价 16款二手起亚k3能不能入手

汽车销量榜一直在变，是大车争锋的地方。除了历届冠军之外，还有一款车引起了小编的关注。

这辆车也很棒。一个在三月售出，一个在四月售出。估计有的车主交了押金就反悔了，还车了。好在5月份不是负数，而是正数，所以综上所述，2017年上半年卖出了一台车，就是起亚K3S（查成交价|参配|优惠政策）。

百度搜索起亚K3（查成交价|参配|优惠政策）s关键词时，几乎所有的词都出自车主之口，比如“买了很后悔”、“买了K3S很后悔”、“买了起亚K3S真的很后悔”……话是在抱怨。但世上没有后悔药，买了它的主人只能自认倒霉。如果他没买，擦擦眼睛。

有人说是冷门车，所以没有销量。其实恰恰相反，因为没有销量，它成了冷门车。如果是哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）或者吉利乔布这样的车型，消费者到时候就来不及了。怎么会沦为冷门车？

事实上，起亚K3S现在已经秘密停产了。它上市仅三年。 2014年4月开播，当时还重金请来韩国演员李敏镐代言。厂家也对这款车寄予厚望，制定了月销6000辆的目标。但事实上，粉丝并没有傻到给偶像买车，起亚K3S也没有给厂商带来预期的流量。

上线一个月时间，K3S月销量超过2900台，但第一个月是它最后的黄金时刻。从那以后，销售额不升反降。月销2000多辆的情况持续了不到半年。 2014年9月之后，K3S的销量没有超过2000台。

东风大悦起亚很多4s店也放弃了起亚K3S，车型店也没有现货。更不用说这种模式了，也是普遍现象。甚至有4s工作人员指出，这款车型已经断货很久了，就算顾客想买，也买不到：

有人认为K3S失败的主要原因是生错了时间。两厢车在国内市场已经很小众了。没有强大的品牌定位和足够的用户关注度，失败是不可避免的。

但除了客观因素，起亚K3S本身的品质和性价比才是最重要的。无论是动力还是配置，K3S都没有表现出足够的诚意，只想用明星效应拉动销量，太小看中国汽车消费者了。

车子避震器太硬，噪音太大，加速困难，油漆太薄，各种毛刺，连空间都不够。一位车主爆料称，他身高1.7米多，坐在里面，座椅调到最低位置，头能到车顶。个子稍高的男生，根本就不会开车。 K3S虽然想挖掘女性消费者，但完全抛弃男性大众是不明智的。

K3S明显在配置上偷工减料。 10万元以上车型不带膝部气囊、后排气囊和胎压监测装置。现在七万到八万的自主车型都有胎压装置好吗？像一些辅助安全装置，比如刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、定速巡航……这些都不是……

韩系车轻，经不起颠簸，这是众所周知的事实。如果你连这些辅助安全配置都没有，消费者凭什么信任你？

从这个模型可以推断，东风大悦起亚缺乏科学的产品战略和合理的管理政策。如果把所有的资源都浪费在像K3S这样“短命”的车型上，不仅会牺牲经销商的利益，也会越来越被中国消费者厌恶。