开车轮胎上有毛刺 为什么车轮胎上有刺

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汽车轮胎上为什么有小刺？

是毛刺，有的厂家会将它去掉，有衫老吵的没有，但不影响轮胎质量。

毛刺的产生是因为制造轮胎或侍把生橡胶加热时, 橡胶含厅膨胀, 多余的橡胶从模具的小孔跑出来形成的，基本上新的轮胎都会有的。

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汽车轮胎上的毛刺用手一拉就断,是不是该换了？

轮胎受损后，主要看轮胎里层的拉线是否断裂，肆物轮胎在裂型液制造时外面是橡胶，里层都是一条一条的线拉着，这个拉线起决定性的作用，如果拉线有断裂的现象，随时有可能爆胎。要立即更换轮胎。租瞎 如果里层的拉线没有断裂，还可以继续使用，但还是建议换了，...

轮胎上的毛刺是干嘛的

轮胎 上的毛羽是制造过程中留下的，轮胎模具上有很多排气口，制造过程中会导致轮胎表面形成毛羽，毛羽没有影野码响。轮胎是汽车唯一接触地面的部分，关系到汽车的行驶稳定性和安全性。

轮胎也会影响汽车的操控性。

轮胎是橡胶制品，橡胶制品长期使蚂脊尺用后会老化，所以轮胎需要定期更换。

一般情况下，汽车上安装的轮胎可闷高以使用四年，所以建议您每四年更换一次轮胎。

购买新轮胎时，一定要看清生产日期，因为所有轮胎都有保质期。

一般情况下，闲置不用的轮胎保质期是三年。如果出厂超过三年，就不要买了。

更换新轮胎后，一定要重新检测每个车轮的动平衡，防止高速行驶时车轮异常抖动。

如果车轮在高速行驶时出现异常抖动，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。

平时用车的时候，也一定要定期检查轮胎的气压。气压对轮胎非常重要。

轮胎压力不能过高或过低。

新轮胎边上的小毛刺是什么?起什么作用?

新轮胎边上的小毛刺是胎毛。

胎毛这东西，主要还是生产制造的副产品。轮胎是胎胚装入模具以后经过高压高温硫化等工序完成的，为了方便排出轮胎成型时猛亮胎胚里的气体，模具上面会设有很多的排气口。而在高压高温成型下橡胶就被挤出了。

所以这些小毛刺便是加工出来的废物，所以对于新轮胎来说是很常见的。随着车辆的行驶，这些小东西渐渐地就被摩擦掉。不过需要更正一点的是，通过拔胎毛可以判断一个轮胎的好坏。胎毛由于没有在模具内部按生产要求进行成型，所以胎毛的质量并不能够解释轮胎的质量。

轮胎的性能：

轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件，轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全，轮胎性能的重要性可想而知，为此各个国家也针对轮胎安全性能做出了明确的要求。随着汽车行业的突飞猛进，消费者在关注轮胎安全性能之余，开始关注整车的舒适性、操控稳定性、NVH等性能。

第一类，法规强制要求的安全性能：高速、耐久、脱圈、强度、外缘尺寸。

第二类，轮胎装配到整车测试的性能：舒适性、操控稳定性、NVH、燃油经济性、耐冲击性能、干湿地制动性能、磨耗性能等。

第三类，为了研究轮胎单体性能或者装配到整稿埋车上的轮胎性能表现而进行的单胎性能测试：静态键知蚂接地压力分布、滚动阻力、轮胎刚性、轮胎单体噪声、轮胎模态、PRAT、六分力测试、气味性、气密性、环保性、轮胎动平衡均匀性等。

以上内容参考：百度百科-轮胎