第三代荣威RX5试驾,整车质感提升明显,未延续家族造型

1、第三代荣威RX5的前排采用了一体式座椅，看上去会更运动年轻一些，并且坐垫的柔软度也有一定升级，整体舒适性有了明显提升。

2、第三代荣威RX5采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的组合，整体调校非常舒适。行驶中对路面细小的振动过滤非常出色，即使在颠簸明显的路面上，底盘依旧表现得很紧致。

3、月31日，第三代荣威RX5/超混eRX5媒体试驾会在济南圆满举行。来自山东地区的30余位汽车媒体大咖通过本次活动，全方位感受第三代荣威RX5的超感驾控性能，深入体验“12万豪华平替“的舒适驾乘。

4、来到全新第三代荣威RX5与超混eRX5尾部，首先映入眼帘的就是车顶末端分段式尾翼设计，不仅提升整车运动感还使得整车线条在车尾处形成下压的视觉效果，颇有几分轿跑SUV的味道。

5、全新第三代荣威RX5我觉得挺不错的，这款有着上汽荣威珠峰架构的车，我一早就开始关注了，上市之后也去试驾了一下。

6、被动安全上，第三代荣威RX5同样极为重视，基于C-NCAP五星标准、中保研汽车安全指数优秀标准等业界最严苛的安全体系以及双侧25%小偏置碰撞优秀标准设计开发，采用超高强度笼式车身，整车高强度钢占比高达79%。