2021款别克英朗油耗怎么样 英朗和五菱发动机一样L2B

别克在中国最畅销的车型是英朗（查成交价|参配|优惠政策），这是一款外观动感的紧凑型轿车，深受汽车爱好者的欢迎。目前在售车型为2021款，1.5L、1.3T动力。如果对动力和油耗有要求的话，1.3T比较合适。

这款车是2021款1.3T轻混精英版，属于高端车型。外观设计与2019 款Hideo 没有太大区别。在售的新款英朗并没有改变外观，可见消费者对英朗简洁、运动的设计非常认可。该车前脸采用了别克家族式的设计，黑色水箱格栅搭配镀铬饰条，显得颇为动感。两侧的大灯采用了全LED光源，同时还有大灯延时关闭和自动大灯功能。大灯是功能性的，但LED 光源并不是所有部门的标准配置。入门级激进型号是卤素光源。

车身侧面造型比较普通，但也很符合家用代步车的定位，所以简洁的车身设计更容易让人接受。英朗虽然是一款紧凑型车，但车身比朗逸（查成交价|参配|优惠政策）和轩逸（查成交价|参配|优惠政策）要小一些，车长4609mm，在城市里开起来更加灵活。此外，它的轮毂采用了205毫米宽的轮胎和16英寸的轮毂，相比同级别的合资车要好一些。

车身尾部整体看起来比较简洁，两侧尾灯设计成柳叶状，尾灯的位置比较高。对于车身较低的汽车，高大的尾灯可以让夜间行车更加安全。这款精英车型在车尾还配备了倒车雷达和倒车影像，驾驶辅助安全配置比较齐全。但是，倒车摄像头不是标准配置。进取型没有此配置，但它是可选的。

中控台内部为干净整洁的黑色。中控台和四肢可以触及的部位比较硬，但在设计上，并没有廉价感。中控采用了银色的装饰条装饰，看起来非常的漂亮。透过方向盘，可以看到3.5英寸的液晶仪表盘。画面清晰度还可以，但色彩不是特别艳丽。这样的设计其实更实用，可以让司机更快的读取仪表信息。

中控屏采用了一块7英寸的液晶屏，相比同级别的合资车来说不算小，属于正常水平。屏幕的功能比较齐全，自带导航功能，导航道路信息显示，手机互联地图等实用功能。中控屏并不是全系标配，低配进取车型可以选装。如果能全系标配就更好了。

车内座椅采用仿皮面料，柔软度还不错。有一些支持可以坐在上面。前排驾驶员座椅有前后调节、靠背角度调节和座椅高度调节两种调节方式。副驾驶有前后调节和靠背角度调节。这些座椅调节功能都是标配。后座空间受益于2,640mm 的轴距。后座坐着一名身高1.75m的乘客，双腿相距两拳多，头部相距近两拳。英朗的轴距虽然没有朗逸或者轩逸那么长，但是内部空间优化的还是不错的。对于国产车来说，空间可不小。

打开后备箱，里面的容积率不大，但放日常用品还好，空空如也。只是遗憾的是后排座椅没有倾斜功能。另外，后备箱的开口距离地面比较低，搬一些大件物品也不费力，家用还是不错的。

底盘方面，前后均配备了独立悬架，这一点英朗做得很好，因为很多同级别的主流车型都采用了后扭力梁式非独立悬架。前后独立悬架的优点是车身倾斜更小，高速过弯时车身更稳定。英朗底盘调校的比较舒服，对于家用来说是个好东西，后排也不会觉得很颠簸。

动力方面，1.3T三缸涡轮增压+48V轻混系统，这台发动机最大输出功率163马力，峰值扭矩230牛米，最大扭矩转速1800-4000转。动力响应积极，起步有推背感，5.3升低油耗。动力输出强于1.5L113马力。英朗标配六速手自一体变速箱，没有手动变速箱。使用自动变速器在城市中驾驶更舒适。

售价方面，英朗拥有1.3T轻混进取版和精英版四款车型，指导价分别为11.99万元和12.59万元。 1.5L自动渐进车型和自动精英车型的指导价分别为11.99万和12.59万。低配置和高配置的价格相差6000元。差别不高，但配置却大不相同。精英车型多了后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、真皮座椅、触摸液晶屏、LED光源、加热外后视镜等。所以精英款性价比更高。

保值率方面，英朗虽然是畅销车型，但别克品牌保值率一般，英朗保值率中等，三年保值率为47.5%，五年保值率为35.2%。综合来看，英朗的保值率还算不错，保值率要好于法系车。