jeep自由光值得买吗

从2015年买车至今，已经行驶了4万公里。开始提车的时候就说过两年再来体验一次。现在是交作业的时候了。车型是在加拿大购买的Cherokee 3.2L Limited车型。买的时候配置是一流的。有些配置，比如ACC，很实用，但是从来没有用过一次，比如自动驻车。说实话，没有用过的切诺基这款车，你真的没有发言权。有些好事只有主人知道，当然也有一些问题只有主人最担心。在这里，我就为大家一一吐槽（我特地重写了一遍给大家看看）。

说实话，3.2LV6的机器够用了，也符合城市SUV的定位。毕竟，它不需要任何激烈的驾驶。 9档变速箱和3.2的机器比较平顺，但是2档和3档之间还是会有顿挫感（可能是因为之前在国内开ZF8速比较习惯，所以对平顺的要求有点高） ，不过整体来说这套动力总成还是非常合适和舒适的。

这只会在冬天切换到雪地模式，主要是为了限制功率输出。车卡住的时候用过一次泥地模式，最后也没能出泥坑。但是吃力的时候还是可以看出4*4的优秀，但是离地间隙不够，出不来。运动模式有点精神分裂，很有攻击性，高速拉力大，悬架会略显生硬，偶尔凉凉。

挂的是标准的美式风格，很有弹性，很舒服！

不得不说天窗异响严重。洗车时，车架偶尔会漏水。我一年修三四次天窗，这是我最头疼的问题，也是最无奈的问题。

软件系统错误经常出现在分区空音中。你明明开了SYNC，但是当你重新打火的时候，温度最高的总是出现在副驾驶的那一边。你去过经销商那里，没解决也没关系。

作为这个时代的产物，倒车影像的画质我觉得不能接受，好在用的不多，习惯了听雷达的声音。

安利了韩先生家买的头枕，后排坐的人都说很舒服。但这正是我想抱怨的。这是一个按钮开关，但无法从驾驶员座椅上将其关闭。这太尴尬了。每次后面下车不小心撞到我，我得自己下去手动关灯（要提前记住是哪个灯，不然一开就全亮了门）。

后出风口的风量有点小，以至于每次从前面伸手调节时，都无法明显感觉到出风口是开着还是关着。

这胎压……差不多。每天的每一分钟都可以自由改变。强迫症是我无法忍受的。

驻车辅助没有用，倒车雷达关闭后自动防撞刹车也会关闭（这自动刹车真的太灵敏了，每次妹子炫耀（查成交价|参配|优惠政策）车技的时候总是很尴尬“挑战极限”帮我刹车）。车道保持只有在她上高速的时候才会用，前方防撞预警很不错。开车时间长了大家都会开小差（注意安全）。

忙碌提醒是所有这些高科技辅助系统中最有用的。我贴的某宝买的防眩膜就是剪成这个小熊形状的。我自己不戴防眩光，即使是在驾驶员一侧。差评。

车内后视镜配备了自动防眩光，并不完美。

车内的储物空间相比同级来说非常不错。我习惯把手机放在杯架里，水瓶只放在门上。

ACC自适应巡航，高速行驶一定要省心安全（不过好歹也只是个辅助系统，驾驶者还是需要看好方向盘，毕竟涉及生命安全）。音量控制和歌曲切换分别位于右后方和左后方。朋友说这个设计有点反人类，习惯就好。

后排房间一般。两辆奔驰C43四门和一辆coupe是我的好朋友。结果就是只要出去开车，我就开自己的车，所以后排最大率高，中间地板高，中间靠背硬，比较适合四人坐坐。后调平和前后移动的功能非常实用。哦，对了，我的车还是工具车。我每次搬家都要打电话。

其实室内设计并不好看。上层由软材料制成，下层由硬塑料制成。门板由真皮制成。一般来说，门板的“木纹”装饰如果不用力按压会发出异响，这是实用的。

行李箱从未使用过。毕竟，没有值钱的东西。备胎宽度为225，意义重大。

这些我就不提了……韩老师的经典语录，实用性满分。

侧面来看，力量感不错，轮胎尺寸也OK。我对轮胎研究不多，但我觉得原马品牌一般。冬天准备了一套235的米芝x-ice2。

可选的拖车套件一次也没用过，买船的念头在毕业前就搁置了。

最后，让我们以这张照片结束吧。只有打开过它的人才知道自由之光的美丽。虽然小毛病很多，但又有多少人也被情感二字打败了呢？

——文章来自老司机用户：瓜。