东风日产轩逸超混电驱,不用充电的纯电体验

轩逸 参考价：10.86万起

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简单来说，超混电驱轩逸（查成交价|参配|优惠政策）搭载的2L发动机就是充当发电机的角色，和增程式电动车上的发动机扮演同样的角色。没有了驱动的负担，这也就意味着发动机能最大程度保持在最佳的工作区间，从而可以实现超低的能耗和比较好的NVH表现。

e-POWER轩逸的三元锂电池电量为2kWh，实际体验下来，从满电状态驾驶至纯电模式退出，行驶里程大约为2km。长按EV键则进入充电模式，当电池电量达到95%或大油门加速时就会自动停止。

年东风日产在国内投放了首款搭载e-POWER系统的油电混动车型轩逸·电驱版 e-POWER，与本田和丰田的技术相比，日产超混电驱e-POWER能带来纯粹的、高级的纯电体验，下面我们就来一起了解下这款超混电驱 轩逸。

与其为了节省那点油钱而焦头烂额的去抢充电桩，反而不如选择不用充电便可以享受良好经济性的超混电驱 轩逸而更加省心、省时、省钱。

整体来讲，超混电驱轩逸可以认为是一款烧油的电动车型，但是和传统纯电车型相比，超混电驱轩逸没有续航焦虑，也没有充电的烦恼，油耗也比燃油车更低更省，能够解决新能源当下大多数用户的痛点。

而这样的动力系统仅日产独一家，放在市场所有的混动技术来说，超混电驱 轩逸都赢麻了。