超跑也搞电动化？首款纯电SUV车型——路特斯Eletre，纯电续航600km

面对当今新能源汽车大势所趋，无论是传统车企还是顺应时代的造车新势力都开始打造自己的纯电动车型，以期占领国内空缺的新能源汽车市场。 Lotus，又名Lotus Motors，成立于1952年，是世界著名的跑车制造商。与法拉利、保时捷并称为世界三大跑车制造商。 2011年进入中国市场，在得到吉利集团的加持后，莲花得以休养生息，而这一时期也为莲花带来了新的思路，即顺应新能源汽车的大势，推出其首款纯电动越野车。型号—— Lotus Eletre。目前，新车共推出517km基础版和600km基础版两款车型，并已开启预售。

Lotus Eletre的外观设计极具未来感。新车车头部分采用了开放式设计。中网、导风板和前保险杠形成贯穿式融合设计，让车头看上去更具视觉冲击力。两侧狭长的LED大灯造型犀利，为车头营造出凌厉的视觉感受，使其更具战斗感。另外，Lotus Eletre上的激光雷达是可以翻过来的，只有需要的时候才会翻出位置，不需要的时候就会隐藏起来。这样的设计不仅让新车的风阻系数更加出色。同时，也让新车的车身更加精致。

Lotus Eletre定位于中大型SUV。其车身长宽高分别为5103/2019/1630mm，轴距为3019mm。从车身侧面来看，新车多处起伏的腰线为新车带来了起伏沉降的视觉感受。同时更加符合空气动力学结构，为新车营造出一往无前的气势。悬浮式车顶设计和风扇独特的轮毂设计让新车看起来更加精致，同时也提升了新车的辨识度。

Lotus Eletre尾部设计较为简洁，采用时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯内部采用熏黑处理，夜间点亮后辨识度极高。同时，LOTUS NYO的英文标识凸显其身份，尾灯两侧的后导流设计不仅有助于降低风阻，也让新车尾部看起来更具视觉冲击力。

Lotus Eletre的内饰很有科技感。对称式中控台布局，实现多屏显示。主副驾驶座椅前方均嵌入了信息显示屏，副驾驶侧还可以控制车辆的交互功能。中控大屏采用时下流行的平板设计，可以折叠。同时实现智能语音、远程控制等多项功能。此外，方向盘采用了异形设计，让车内的战斗气氛更加浓郁。值得一提的是，Lotus Eletre配备了34个高效能传感器，包括4个激光雷达、2个4D成像毫米波雷达、4个角度毫米波雷达、7个8像素摄像头、4200个10000像素环绕-视野摄像头、12颗超声波雷达、1颗车载摄像头等，两颗NVIDIA Orin-X芯片提供算力，为新车的日常行驶提供保障。

动力方面，Lotus Eletre采用前后双电机布局。其中，517km基础款电机总功率为675kW，电机总扭矩为985N•m，官方百公里加速时间为2.95秒； 600km基础款电机总功率450kW，电机总扭矩710N•m，官方百公里加速4.5秒。传动系统匹配2AT变速箱。相信在真车上路之后，这套动力组合会给我们一些惊喜。此外，新车还支持800V电气架构，在420kW超级充电桩的加持下，新车充电5分钟即可续航120km。此外，新车从10%充至80%最快仅需20分钟，最大程度缓解了用户对续航里程的担忧。

底盘方面，新车采用双电机四驱驱动方式，悬架配备前多连杆独立悬架和后多连杆独立悬架。由于主要定位为城市SUV，新车的悬架调校以舒适性为主，配备空气悬架系统，确保车辆在通过颠簸路面时能够有效过滤震动，保证舒适性车上的乘客。

结论

从外观上看，莲花Eletre既有超跑的风格，也有SUV的尺寸。极具科技感的内饰与其纯电动SUV的定位相符。配置上限，其600km的纯电续航也足以满足消费者对于长途和短途用车的需求。目前新车已经开启预售，2023年完成交付。遗憾的是新车的官方价格还没有透露，不过从目前所有的信息来看，如果价格合适的话，新车肯定会在市场上流行起来。在同级别车型中保持足够的竞争力。