喷油器的故障症状是什么？如何检测注射器的质量？

如果发动机的燃油系统缺乏保养(定期清洗喷油器)，可能会导致喷油器内部积胶，而不是阀孔堵塞或针阀卡死。

喷油器阀孔堵塞会导致喷油失败(完全堵塞)或雾化不良(部分堵塞)。针阀卡滞会导致喷油后滴漏，导致发动机怠速不稳、加速不良或起动困难，严重影响发动机的排放性能。

此外，喷油器接头进水会导致短路，无法喷射燃油，所以保养时要注意清洗。

发动机无法启动，发动机不稳定，排气严重。这些是喷油器损坏的症状。

喷油器的主要故障类型：

1.阀孔堵塞，导致喷油失败或雾化不良。

2.针阀故障导致注射后流量误差或泄漏。

3.连接器开路/短路阻止燃油喷射。

检查喷油器性能的方法：

1.听工作声音检测：

当发动机运转或起动时，用噪音听诊器或类似工具检查喷油器的工作声音。喷油器的工作声音周期会随着发动机转速的变化而变化。如果没有声音或异常声音，检查喷油器电路(线路或连接器)或喷油器。

2.电阻检查：

关闭点火开关并断开喷油器连接器。使用万用表测量喷油器两个端子之间的电阻，在20(68)处应为12欧。

2.流量和泄漏检查：

(1)组装喷油器和换向工具。

(2)在喷油器上安装合适的乙烯管，以防止燃油溢出。

(3)将量筒放在喷油器下面。

(4)运行燃油泵，将燃油输送至喷油器。

A.将测试仪连接到DLC，执行“组件测试”模式，驱动电动燃油泵工作。

b .断开燃油泵继电器的接插件，用维修线短接燃油泵继电器的两个端子，强行驱动电动燃油泵。

(5)用蓄电池向喷油器施加电压15秒，用量筒测量喷油量，每个喷油器应测量2-3次。喷油量参考值约为46cc/15s。如果测量值明显超出技术规格，请更换喷油器。

(6)检查喷油器喷嘴的泄漏情况。在此检查期间不要运行喷嘴(但燃油泵应该工作)。如果燃油泄漏超过1滴/分钟，请更换。

喷油器检查方法介绍

1.当起动机带动发动机转动时，用长柄螺丝刀或听诊器听听喷油器是否有“咔嗒、咔嗒”的工作声音。如果由于其他噪音的影响难以判断，可以通过在听诊的同时拔掉喷油器的线束插头来识别喷油器是否工作。

2.如果喷油器不工作，在起动发动机前，将测试灯连接到喷油器的线束插头上。如果测试灯闪烁，说明喷油器控制系统工作正常，故障在喷油器。

检查喷油器时，用万用表测量其电磁线圈的电阻。电阻值正常说明喷油器堵塞，针阀卡死。应检修、清洁或更换喷射器；如果电阻值异常，必须更换喷油器。

3.如果测试灯不亮，则喷油器的控制系统或电路有故障。对此，首先要检查喷油器的相关电路是否完好。只有外部电路完好，才能判断电脑有故障。

注射器维护注意事项：

1.定期使用专用清洗分析仪对喷油器进行彻底清洗，可以大大提高喷油器的使用寿命，使动力性能、油耗和排放性能保持良好状态。

2.喷油器顶部采用橡胶密封圈和油轨接口，形成可靠的压力油密封，下部也采用橡胶密封圈和发动机进气歧管密封空气。每次拆下喷油器时，都需要更换这两个零件。

3.安装喷油器或供油管时，首先用汽油润滑O形圈。

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