东风日产新款天籁怎么选？现在购车有什么福利，一文解决准车主最关心的问题

随着新能源汽车的普及，中型轿车市场的竞争更加激烈。除了本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾等传统燃油车，消费者还可以选择比亚迪汉、小鹏P7等新能源车。为了保住市场份额，壮大自身实力，东风日产还为我们带来了中期改款的天籁（询底价|查看参考）。日前，新车正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为17.98万元。 -23.98万元。相信准车主对于空间、动力、配置以及如何选择新车都有很多疑问。下面的文章将一一解答。

Q1：现在买车有什么好处？

9月1日至9月30日，限时享受全额免购税和全额保险免费送货服务。全险包括交强险、机动车损失险、第三者责任险（保额100万）；全系享受零息金融服务：2.0L车型最高可享受12万笔2年期零息贷款，2.0T车型最高可享受14万笔2年期零息贷款；置换购车者可享受最高11000元的置换补贴；东风日产车主更换或增购天籁，可额外享受价值3000元的补贴；包括车辆质保5年或15万公里，5年8次基本保养（5年或15万公里，以先到者为准，5年8次基本保养不包括首保和二保）。

Q2：作为中期改款车型，外观上有什么变化吗？

目前在售的天籁在2018年纽约车展上以Altima首次亮相，并于同年底在中国正式上市。现在已经快4年了，所以天籁也需要一个新的设计来闪耀。

Q3：内饰和配置相比现款有哪些改进？

新天籁依旧采用了机械+液晶屏组成的仪表盘，不过也升级了AR实景导航，不过其功能并没有像其他新车一样集成在仪表或者抬头显示器中，而是通过12.3-英寸大屏幕显示。虽然有这个配置，但是用起来还是不太方便。如果能升级全液晶仪表，并集成AR实景导航就更完美了。

此外，全新天籁还对ProPILOT辅助驾驶系统进行了优化。实际体验上最明显的变化就是车道居中变柔和了，基本没有方向拉扯。

此外，ProPILOT还对加速和刹车进行了优化，让加速或刹车的过程更加线性，让车内乘客不会有突兀感，展现出老司机的一面。

Q4：我只想知道，空间表现是否一如既往的宽敞？

新车长宽高分别为4906/1850/1447mm，轴距为2825mm。除了肉眼略微增加了5mm的长度外，其他尺寸保持不变。当然，日产祖传的大沙发也得到了延续，驾驶座的电动腰托由老款天籁的2向调节升级为4向调节，也就是说全座支持12向电动调节。椅子的功能也很到位，加热、通风、按摩、记忆，舒适度无可挑剔。

Q5：功率有变化吗？驾驶性能怎么样？

全新天籁依旧沿用现款动力系统，并提供2.0L/2.0T两款发动机供大家选择。两款发动机均匹配CVT变速箱。我们此次试驾的车型搭载了一台可变2.0T VC-TURBO发动机，最大功率为179kW（243PS），峰值扭矩为371Nm。

这款发动机最大的技术特点是可变压缩比，可在8:1至14:1之间无级变速，实现智能切换。在不要求动力输出过高时，自动调节至高压缩比以节省油耗，需要提速时，根据油门开闭调节低压缩比，让力量输出更加猛烈。可以实现高性能和高效率。

虽然发动机动力强劲，但新天籁也能轻松驾驭。更灵敏的油门踏板调节，让您在起步阶段感觉轻盈。只要你愿意踩油门，这台2.0T发动机的动力就会源源不断的提供给驾驶者，尤其是在高速超车的时候，基本上只需要轻踩油门就可以完成超车。强大的动力储备让整个驾驶过程更加从容从容。

在CVT变速箱的组合下，发动机强劲的动力也可以实现线性输出，不会像一些运动型B级车那样给你带来换挡的顿挫感。再加上2.0T发动机的动力，开起来还是很轻松的。真有大排量自吸发动机的质感。

但如果你需要激烈驾驶，CVT变速箱可能会劝你回去，深踩油门加速，变速箱的反应还是有点慢，踩下后稍微犹豫一下，动力就出来了加速器。

自从换代了天籁之后，底盘调教的表现变得硬朗了一些，并没有像老款天籁那样一味的求柔。全新天籁甚至采用了19英寸的大轮毂搭配40扁平比薄胎，这也让全新天籁的底盘质感发生了变化。

大轮毂+薄胎虽然提升了新天籁的颜值，但也牺牲了一定的舒适性。现在路面细微的震动会更直接地传递给车子，路感也变得更清晰。一款运动定位，追求操控性的车。但是当你变道稍微激进一点的时候，你会发现新天籁的底盘调教还是偏软的，车身侧倾也比较大。

新天籁的座舱安静度还是很不错的。前排双层隔音玻璃+ANC主动降噪系统，有效隔绝车外噪音。明显的噪音、良好的车厢静谧性以及宽大的沙发式座椅确保了良好的乘坐舒适性。

Q6：这么多版本的机型，我该买哪一款呢？

全新天籁此次共推出5款车型，售价区间在17.98万元至23.98万元之间。入门级2.0LXE纯版配置表现一般，智能驾驶辅助配置缺少ProPILOT超智驾系统，其他舒适性配置缺少远近光HBA自动切换、加热外后视镜、电动可调外饰镜子等，适合预算比较紧张的消费者。在配置差异上，2.0TXV至尊版作为顶配车型，配置自然是武装到了牙齿，无论是舒适性配置还是智能驾驶辅助配置，都比其他版本更有优势。

机型配置对比参数/型号2.0LXE纯享版2.0LXL-TLS悦享版2.0LXL-Upr优享版2.0TXL进享版2.0TXV尊享版售价（万元）17.9818.8819.9821.6823.98全景天窗-●●●●LED前转向灯-●●●●HBA远近光自动切换--●●●电动调节车外后视镜-●●●●车外后视镜加热-●●●●后视镜锁车后自动折叠--●-●ProPILOT超智驾系统--●●●智能自适应巡航--●●●预碰撞智能刹车--●●●车道智能修正--●●●超视距碰撞预警--●●●车道偏离预警--●●●变道盲区预警--●●●倒车车侧预警--●●●移动物体/行人预警--●●●全景智能监控--●●●油门误踩纠正--●●●智能泊车辅助--●●●中控屏尺寸7英寸12英寸电容触控屏方向盘加热----●驾驶位座椅调节手动6向电动8向驾驶座椅电动腰托-2向4向驾驶座椅记忆----●副驾座椅调节手动4向电动4向前排座椅加热--●-●前排座椅通风--●●●前排座椅按摩----●主动式扭力拉杆系统---●●主动声音控制系统---●●主动降噪系统---●●音响系统4扬声器6扬声器BOSE9扬声器64色智能氛围灯--●●●无钥匙进入-●●●●远近车辆自动解锁/上锁-●●●●仪表盘信息显示屏尺寸5英寸7英寸手机无线充电--●-●行车记录仪-●●●●倒车雷达系统-4角雷达（后）8角雷达（前后）

从配置差异表格上不难看到，19.98万元的2.0LXL-Upr优享版虽然动力和部分舒适性配置上没顶配版丰富，但是大部分配置都能与顶配版看齐。重要的是，智能驾驶辅助配置和其他舒适性配置方面相比入门版车型升级明显，且售价方面还比顶配便宜4万元，也是笔者觉得是这5款车型中最值得推荐的。

全文总结

中期改款的新天籁虽然没有对动力和底盘大动干戈，但换装大轮毂之后路感传递更为清晰，营造出了更强的运动的驾驶氛围。再加上更为年轻时尚的外观、并升级了日产引以为豪的大沙发以及更智能的车机表现，让它产品竞争力得到进一步提升，虽然整体调整的地方不多，但每一个改变都是落到实处，相信更能讨好当下大部分年轻消费群体的胃口