雪佛兰赛欧电瓶型号

大家好！我是帅气的检车员，我是一名拥有多年维修经验的维修技师。现在我在一家汽车检测公司做二手车检测员。可能是我太帅了出去打工的时候，别人总觉得我不像机械师，但我觉得二手车真的很好~欢迎收看这个关于二手车检测的有趣故事。

今天，受小迷弟之邀，帮他试驾了一辆豪华版的雪佛兰科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）。他自己买了一辆雪佛兰赛欧（查成交价|参配|优惠政策），但他家有第二个孩子。赛欧的车有点小，所以他打算换个空间稍微大一点的车型。毕竟他一直在用雪佛兰车型，不过他也在网上听说科鲁兹问题多多，怕是有机械维修的痕迹，而且车龄15年。关键是我现在才跑了三万公里。车商表示，前车主用的不多，车子没什么大问题，只是车尾有点颠簸。不过粉丝们表示，他还是怕买手表调不好的车，而他自己又想买质量好的车，还是去看看吧。如果合适，他会直接和车商换赛欧。重置价格已经谈妥，基本上九牛一毛。

然后去了车迷约定的地方，看到了今天测试的主角：雪佛兰科鲁兹2015款1.5L自动豪华版。出厂日期为： 2015年3月，首次登记： 2015年6月，表观里程：2.96万公里，新车指导价：12.39万，经销商报价：5.3万左右。说实话，看到这款车，我还是觉得老科鲁兹更好看。我感觉这款新款比老款小了一号。要知道科鲁兹本可以是一款月销量过万的爆款车，但是改款之后销量并没有下降那么多，以至于科鲁兹现在已经停产了。但近年来，通用汽车也有不少“蜜汁”操作，让不少车款拉下神坛。例如，别克英朗（查成交价|参配|优惠政策）曾经在第三缸之后卖得很惨。

让我们从各个角度来了解一下科鲁兹，并将其与已经停产的事实进行对比。市场上没有新科鲁兹。不管怎样，他很帅。看这台车的线条，感觉和宝骏560（查成交价|参配|优惠政策）真的很像，难道都是通用的，车身一样吗？哈哈，开玩笑的，怎么比得上五菱神车。不过话说回来，无论如何都要珍惜。科鲁兹买了一个，丢了一个。

事不宜迟，让我们今天开始检查。一、外观部分的检查。我们可以看到前保险杠有明显的晚修痕迹，上面的飞漆很明显。同时，对前盖的检查也发现晚喷漆现象，少了一层漆，少了二层漆。检查后保险杠可能是白色车漆。照片呈现出来的效果不是特别明显，但是现场看到的橘皮痕迹还是挺明显的。后盖可以看到明显的喷漆流痕。工作有点艰难。不过，既然前后都发现了问题，接下来的测试就要注意了。

如果前盖是喷漆的，恐怕是不小心造成的。轻触前盖即可轻松更换前挡风玻璃。好在玻璃还是符合原厂的。

左翼子板、左A柱、左前门没有明显的喷漆和钣金修复痕迹。左侧其他部位没有异常，这里就不一一列举了，但是在检查左侧C柱的时候，发现有喷漆修复的痕迹。

并且在左后挡泥板上也发现了钣金的修复。这位置这么高，怎么摸？而且离后挡风玻璃那么近，万一有东西掉下来碰到，玻璃可能会撑不住。但是这里的玻璃检查并没有找到替代品，那么这个地方的金属片肯定是其他问题造成的。让我们继续进行测试。

虽然能看到后盖喷漆的痕迹，但这里的实测值明显比全车的喷漆值要低很多。那么，我是看到花还是这个封底有问题？不太对。这有点奇怪。

然后，我们打开后备箱盖，发现里面不对劲。乍一看这里还是有感觉的，但打开装饰面板后，我们就看到了它原来的“秘密”。这里可以看到后盖有明显的拆卸痕迹，螺丝也有明显的错位。结合漆面检测值，这里应该是有更换的。

既然换了后盖，那车尾肯定出事了。这是一场什么样的事故？我们继续往下看，打开后备箱底盘，看到了让我震惊的一幕。备胎槽处有明显的变形和修补痕迹，修补也很简单，随便敲回去就可以了，没有盖过的痕迹。而且我们还可以看到后翼子板是后期铆接的，上面的铆钉痕迹非常清晰。

我们来看一张没有编码的高清大图，可以看出备胎槽的变形有多严重，就像整个月球表面一样。不过看到这里，感觉范车中奖了，应该是王丹吧！我买不起！不过车友们还在和车商沟通换代的事情，我不能贸然去打扰他们。只能继续看下去了，也想看看这车有没有其他问题。

而且背板直接用铆钉铆接，太明显了。稍微偏心的修复用的是胶水，但修复更经济，更省胶水。但是打开两侧挡泥板的装饰板，可以看到里面不够平整，可以用铆钉修补，但是可以胶焊。

看这里真恶心。看胶水痕迹。混乱。然后，在橡胶条上发现了后围裙的切口。后裙板被划破，备胎舱变形。是追尾，撞击造成备胎井变形。后保险杠和后盖一定是丢了，都换了。

幸运的是，两侧的排水沟没有发现明显的变形和修复痕迹。应该是追尾车是比较低档的车。

然后我们转向右侧，检查右侧翼子板，没有明显的钣金修复痕迹，右侧C柱也没有被切割和修复。不过在检查右后方时，发现了喷漆痕迹，右翼子板也进行了喷漆修复，不过这些与追尾相比都是小问题。如果车辆喷漆浅，钣金有小凸起，属于小毛病，车龄六年。不过车后的事故不轻，估计很难达到客户的心理标准。

看完外饰后，我们将对发动机舱进行检查，看看车辆前部的结构和机械部件是否有任何问题。验车前先说说这台车的动力配置。 这台车搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率84Kw，最大马力114Ps，最大扭矩146N.m。与之匹配的是6速AT变速箱。这些配置足以满足日常使用的紧凑型家用车。

然后我们进入发动机舱检查车辆是否有任何问题。首先，检查结构部件。与机械零件相比，它们可以通过后期维修来修复，但如果机械零件坏了，修理也解决不了问题。在这里你可以看到前盖的螺丝部分，没有有发现明显的后期修复痕迹。

根据在翼子板内边梁处的检查，漆膜测试仪的数值也在正常范围内，前翼子板的螺丝也没有经过后期的拆解或喷漆维修。在两个前减震器的塔尖处检查，没有明显的修理和切割痕迹，上减震器的螺丝也没有拆卸。

水箱框架检查未发现变形痕迹。整体看起来还是很规整的，大灯处的螺丝也没有明显的拆卸迹象。

对两个前纵梁的检查也没有发现明显的变形或修理的迹象，上述附件的螺钉也没有拆卸的迹象。当在此检测到结构部件时，检测完成。与追尾事故相比，车辆前部未发现严重事故，各结构部位未发现异常。

那我们看看机械部分有没有问题。在刷手机之前，看到网上有很多网友说有点担心这款车的质量，但是我们今天要好好看看这款车是怎么检测的。我们可以看到气门室盖处没有拆卸和漏油现象，发动机整体看起来比较干燥。

发动机脚没有发现拆卸痕迹，变速箱脚也没有发现拆卸痕迹，但上面有明显的腐蚀。再来一张全景图。原来是一些小动物在这里安家，它们的排泄物造成了机器脚和螺丝的腐蚀。这个车行也很好。清理回收的发动机舱是没用的。平时回收的发动机舱基本都是干净的，可以舔的，但这次真的是原始状态，后面却出事了。在这里打扫是没有用的。

然后，我们看了整车的机油和机油检测，没有发现明显的变质。应该是刚换的刹车油。因为设计问题，我无法直接观察内部。这个只能定期更换。冷却液检查未发现明显变质，冰点符合要求。但是电池测试发现电池寿命不足。结合小动物落脚的情况，车辆应该是长时间停放，导致电池电量损耗。其实还不如买辆二手车开回家保养。

发动机舱检查没有发现异常，然后我们就进入车辆内部检查，看有没有其他问题。首先我们看了车辆的表观里程，显示为29555KM，我们也看了车辆内部的磨损情况，但个人认为手表调没调无所谓。这些都不是车辆最大的问题，因为如果只是车尾的小碰撞可能还好，但是在车尾。

然后再来看车辆内部的磨损程度。内饰座椅采用了编织和真皮混搭的风格。这种座椅不那么容易磨损起皱，但是里面的打孔布脏了就很难清洗了，基本都会留下痕迹。这里看到的车辆座椅还是很干净的，没有发现污垢和磨损。

座椅导轨及螺丝检查未发现有沉积物或拆卸痕迹，座椅底部比较干净整洁，无沉积物腐蚀。对转向柱的检查没有发现任何后期更换或腐蚀。上述生产日期也与车辆生产日期一致，点烟器部分未发现腐蚀，排除车辆涉水的可能，内饰部分检查正常。

然后，我们应该进行下一次OBD测试，读取数据并进行底盘测试。这时候我又打开背包，拿了仪器。粉丝看到了就过来问我之前的测试怎么样？因为车行老板不在身边，在店里喝茶，我跟客户说了之前测试的事情。粉丝们听了之后也是目瞪口呆。然后他们听了我的话，给他看了我手机拍的照片，粉丝一句话也没说，然后我也没说话。现场气氛有点尴尬。后来我准备继续测试的时候，粉丝叫我先不要测试，然后。我明确的告诉你，也不要看这个市场的车。比这更严重的是！你适合买一辆新车，那是绝对没有问题的！

听了老板的话，怎么感觉不对劲？这还是个小问题？！其他的车呢？哎~，情况就是这么个情况。至此，粉丝们都不打算买车了，就和我一起离开了现场。今天的测试到此为止。后来我们在出去的路上聊了几句。粉丝说他今天刚看完。如果没有问题，他就直接换掉，补点钱。他的车的一切都准备好了，但现在他不得不放弃。本来他也不是贪便宜，也是通过某平台拿到车况，价格也不是特别便宜。可是结果考试就这样了，他无言以对，可以理解他的心情。最后，你觉得这款车什么价位会配这款车的车况？

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！