八代凯美瑞,泥浆门事件是问题吗?

1、凯美瑞泥浆门事情起端：2021年3月份逐渐，持续有凯美瑞车主体现其新汽车在行使了3千公里后，因为发动机舱密封性不紧，造成行车历程中很多泥水进到发动机舱。

2、先是2018年凯美瑞陷入“泥浆门”风波，由于第八代凯美瑞在行驶过程中前轮会卷起泥水甩进发动机舱减震包位置，而引起众多车主的不满，甚至投诉。

3、车友群里也有分享图片的，早提车的上次暴雨时候还是进了一点了（已经补过了），后提车的几个照片看不出很明显的泥浆，有少量的水滴。具体会不会影响发动机寿命，这才1年不到也看不出吧。。

4、门拉手 八代凯美瑞在车质网中投诉率数最多的便是门拉手常见故障，因为门拉手设计方案瑕疵造成门拉手无法开关门，乃至没法全自动校准。但是生产厂家迅速做出了回复，对发生这类情况的车子开展完全免费拆换4个门拉手。

5、在进行了小规模的召回之后，“泥浆门”事件得以平息。在此后的几个月里，第八代凯美瑞车型又集中曝出了车门外开手柄脱钩、车窗密封条失效的问题。对于这一问题，广汽丰田并没有进行全面召回，而是对部分用户进行了索赔。

6、没有。22款凯美瑞的泥浆门事件，主要是因为在车翼子板内衬没有安装好导致的，这个问题是非常好解决的，新的一批凯美瑞是不会出现这种问题的。