电动车充电器变绿灯后，还要继续充电吗？

电动车充电是每个乘坐电动车的朋友必做的操作。良好的充电技巧可以使电动车行驶里程更长，电池寿命更长。有朋友问我，电动车充电器变绿后还要继续充电吗？应该充电多久？如何充电而不损坏电池？今天我在这里再次澄清。

现在很多骑电动车的朋友，一般都是晚上充电。他们经常插上充电器就不管它了。当车载充电器变绿时，立即拔下插头。

其实上面的两个f方法有点偏激。可能有人会问：电动车充电器变绿后还需要继续充电吗？什么时候拔掉插头最好？最长可以充电多久？

我的简洁回答是：当充电器跳到绿灯时，一般继续充电1-2小时比较好，然后拔掉电源！

下面我就给大家分析一下这个操作的原理和好处。要理解原理，就要知道充电的三个阶段，如下：

充电三个阶段：恒流阶段、恒压阶段、浮充阶段： 恒流阶段：该阶段充电器的充电电流保持不变，充电功率迅速增加，电池电压上升。

恒压阶段：此时充电器的充电电压保持不变，充电功率不断增加，电池电压缓慢上升，充电电流下降。

浮充阶段：此时电池充满电，充电电流降至浮充转换电流以下，充电器充电电压降至浮充电压。此时充电器电压保持在浮充电压。这个阶段也叫降压浮充、维持充电。

但是有一个非常现实的问题。现在很多充电器都有智能自动控制，即充满电后，灯光会自动变化，然后进入休眠状态。充电一夜没关系，两天不拔电会不会伤电池？

我的回答是：如果长期不拔，即使是智能充电器也对电池不好。即使是一夜之间进入休眠状态的充电器，充电电流依然微弱。时间长了会过剩影响充电器。

电动车长时间充电的过充行为有两大危害：1、电压升高，电池失水鼓包。

电动车电池长时间充电，电池电压升高，会加快内部电解液的反应速度，加剧失水的发生，导致电池鼓包变形，并大大降低电池寿命。这种现象比较普遍。

2、电压不平衡，单体电池鼓包。

如果长时间过充，也会造成电池组电压不平衡，因为电压高的小电池会先充满，电压低的电池会继续充电，这样就会导致充满电的电池。电动车过度充电会导致单体电池鼓包变形，最终会影响电池的寿命和续航里程，所以看似微妙，但时间久了就会显现出来。

正确的充电方式是什么？参考如下1.电动车充满电，绿灯亮后，再充电一两个小时。

充满电后，继续充电两个小时以确保电量充足。如果充电时间过长，就会有点过度，而且还会损坏电池。

2.夏天充电6-8小时，冬天充电8-10小时。

这样的充电时间足够了。如果过分延长充电时间，比如充电超过10小时，可能会导致电池失水，电解液蒸发，导致电解液减少，影响续航里程你的电动车。会相应减少，所以要控制这个度数。

3、电动车长途骑行后停车，半小时后充电。

如果电动车已经长时间骑行，不要马上充电。此时电机和电池处于强力运转状态，比较热。如果此时马上充电，容易造成电池鼓包，对电机不利。一般建议20到30分钟后再充电。

4、充电器的型号都一样，最好使用原装充电器。

型号不一致的充电器不能通用，会损坏电池。最好使用原装充电器，正规厂家合格的充电器。如果是劣质产品，可能无法为电池充电。

总结一下电动车的充电，关键是要养成良好的充电习惯，知道正确的充电技巧，这样电池才不会充不好。好的充电方式不仅可以延长电池的使用寿命，还可以增加电动车的使用寿命。充电里程。