东南三菱全部车型
东南凌帅小狮子
1995年东南汽车成立后,先后投产了MPV车型得利卡(查成交价|参配|优惠政策)和SUV车型福利卡。直到2003年,这两款车型一直处于市场火爆状态。然而,这些模型都没有投入生产。事实上,自1995年成立以来,东南汽车就已经做好了投身汽车行业、生产汽车的准备。 2003年,基于三菱蓝瑟(查成交价|参配|优惠政策)打造的东南菱帅正式上市。盛众汽车的这款车型于1990年代投产,与大名鼎鼎的第六代EVO基于同一平台打造。这一次,东南汽车直接将凌帅的生产线从省内搬了过来。三菱旗下的Lancer是一款以运动着称的车型,凭借出色的运动性能受到了很多人的追捧。
领跑者的长宽高分别为4430x1700x1415,是标准的紧凑型轿车尺寸。搭载三菱4G18 1.6升直列4缸发动机,匹配5速手动和4速手自一体变速箱,具有智能学习功能。这种传输在当时确实非常先进。当时领队的电视广告也着重宣传了这款4速手自一体变速箱。还记得当时的广告: 宝马有Tiptronic,奥迪有Tiptronic。底盘采用前麦弗逊后多连杆设计。在B级车普遍配备后扭力梁的时代,凌帅的独立悬架设计堪称首屈一指,这也造就了该车在同级别车型中出色的操控性能。在家读初中的时候,有幸坐过一次凌帅的手动挡。开它的大叔对它的底盘赞不绝口。由于与6代EVO同平台,凌帅也成为了很多国内车迷改装的首选,因为在当时,6代EVO是首选。
龙头挂牌价12.38万-17.88万。鉴于整车的出色表现,凌帅上市后的销量还是很不错的。高峰期月销量达到5000多辆,它的到来也让东南汽车的发展在2003年达到顶峰,年销量突破8万辆。 2006年,三菱直接入股东南汽车后,直接推出了带有三菱标志的蓝瑟,相当于凌帅的改良版。针对原车后排空间狭小的问题,进行了一些改进,增加了后排腿部空间。整车动力系统和底盘结构与凌帅基本相同,两款车型将同时发布。后来,东南汽车在蓝瑟平台的基础上推出。
与同时期的竞争对手相比,凌帅无论是在空间、舒适性、内饰设计还是整车外观氛围上都略逊一筹。伊兰特(查成交价|参配|优惠政策)、宝来(查成交价|参配|优惠政策)、福美来(查成交价|参配|优惠政策)、凯越(查成交价|参配|优惠政策)、卡罗拉(查成交价|参配|优惠政策)、颐达(查成交价|参配|优惠政策)、爱丽舍、307等当时的竞品车型在这些方面都优于凌帅,所以凌帅当时更注重燃油经济性和整车操控性,但当时的中国车市场还没有完全成熟,大多数家庭都处于购买第一辆车的水平。汽车的大气、空间、舒适、内饰设计,都是当时消费者看重的因素。所以后期,90后的凌帅在产品竞争力上越来越弱,市场表现也逐渐下滑。同时,东南汽车的品控和产品做工也是一个问题。后来上市的Lancer也没能挽救Lancer的市场表现,最终的结局是停产。
话不多说,让我们一起来纪念一下这款经典车型吧。
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