不知不觉,大众途昂已经打败了丰田汉兰达
旅协数据显示,12月份途昂销量突破1万辆,达到10亿060万辆。根据汉兰达官方公布的数据,12月汉兰达销量仅为8000多辆。虽然都是七座SUV,但途昂
定位高于汉兰达。它的竞争对手应该锁定在福特探险者(查成交价|参配|优惠政策)和普拉多(查成交价|参配|优惠政策)SUV的水平。而途昂却降低了自己的价值,用错位竞争与汉兰达针锋相对。
在价格上,途昂要比汉兰达高很多,不过途昂目前在部分地区有4万元左右的优惠,而汉兰达不仅没有优惠,而且售价更高。总的来说,途昂的终端价格和汉兰达差不多。因此,在价格上,两者几乎是打成平手。
而途昂定位中大型SUV,在车身尺寸和车内空间上更具优势。途昂长宽高分别为5039/1989/1773mm,轴距为2980mm。汉兰达的长宽高分别为4890/1925/1720mm,轴距为2790mm。接近3米的轴距让途昂的第三排空间更加宽敞,而汉兰达的第三排空间则显得更加局促。
在配置方面,两者各有千秋。在安全配置方面,汉兰达表现更胜一筹。汉兰达配备了六个安全气囊,途昂的数量相对较少。汉兰达的中高配车型配备了车道偏离预警系统和主动刹车功能,而途昂在高配车型中只有这两项配置。
但在操控配置上,途昂配备的更多。途昂标配前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车等。汉兰达只配备中高端车型。此外,途昂还配备了可变悬架功能,而汉兰达则没有。
动力方面,途昂的选择性更大。途昂搭载2.0T(高低功率版)和2.5T发动机,最大功率分别为137kw、162kw、220kw,变速箱匹配7速双离合变速箱。汉兰达全系搭载2.0T发动机,最大功率162kw,传动匹配6AT变速箱。
对于途昂来说,真正容量是2.0T车型,137kw和162kw对于车长超过5米的车来说有点像小马拉大车,这也是很多车主吐槽的重点。此外,7速双离合的抖动和顿挫感也成为了途昂的一大软肋。汉兰达在做工和动力系统稳定性方面更胜一筹。
写在最后
与汉兰达相比,超长的车身尺寸和宽敞的空间表现让途昂拥有绝对的竞争优势。另外,途昂目前的终端优惠在4万元左右。面对大幅降价,途昂动力不足利好消费者
言语显得微不足道。这些也成为途昂超越汉兰达,成功夺得12月7座SUV销量冠军的重要因素。
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