全新2022款奔腾B70上市！具备高智能网联化，换装2.0T发动机

奔腾B70 参考价：10.59万起

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作为2020年11月底上市的第三代中型两厢奔腾B70的进阶版，新车延续了一汽全新技术架构无线方程式FMA的技术优势，产品具备高智能网联、安全性高。

同时，2022款奔腾B70最大的不同在于搭载了2.0T发动机，匹配爱信6AT变速箱。与2021款1.5T车型相比，动力有了明显的提升。满足不同消费者的销售需求。

外观方面，新车前脸采用了多边形大尺寸前进气格栅，相比1.5T车型进行了升级，包括熏黑处理的凹面直瀑式数字雨滴形前格栅和熏黑处理。后视镜。同时，新车将提供红黑/白黑双色车身配色，搭配红色刹车卡钳，让整车更具视觉冲击力。

尾部设计采用时下流行的贯穿式LED尾灯组，点亮后辨识度极高。新车长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，与2021款车型完全一致；

内饰方面，新车采用黑色超纤和德曼红超纤两种内饰配色，进一步提升了车内的运动气息。全液晶仪表盘和中控多媒体显示屏的双屏设计，搭配黑色钢琴烤漆和贯穿式空调出风口，辅以双幅式多功能方向盘和游艇挡把。整车极具科技感和豪华感。这种感觉因此而加强；

动力方面，作为新车的亮点之一，搭载的CA4GC 2.0T发动机为第三代奔腾发动机，热效率39.06%，最大功率165kW，最大扭矩340Nm。与之匹配的是爱信6AT变速箱，可靠性和平顺性得到提升。其零百小时加速7.86S，NEDC综合油耗7L/100km，最高时速230km/h；

智能科技方面，新车搭载堵车辅助、全自动泊车等14项ADAS辅助驾驶功能。此外，该车还配备了3D全息投影技术、数字钥匙、智能家居互联等，全车实现L2级辅助驾驶。

在正式进入2022款奔腾B70的配置解析之前，有必要对2021款奔腾B70做一个最低限度的概览。因为，对于厂商来说，正是一年的市场反馈，对决定2022款B70新车各版本之间的配置差异化有着重要的参考作用。

2021款B70拥有完全相同的发动机，结合高低配置，设置了8个版本，官方指导价在9.99万元至13.99万元之间。

事实证明，在8个车型版本中，指导价11.99万元的中档自动尊贵版和指导价13.99万元的顶配自动驾享版成为最受欢迎的两个版本。几乎占据了2021款B70销量的70%以上。

自动独占类型更能受到用户的青睐，这一点很容易理解。犹如分水岭，双排镀铬方形排气，前麦弗逊后多连杆独立悬架，车机OTA升级，高级多媒体系统，GPS导航，语音识别控制系统，车联网，后排中央扶手和遥控控制。

也就是说，因为独立悬架+应有的智能化特性，自动专属型满足了大部分人对中型车的基本认知。

不过，顶配的自动驾享版车型能够实现批量销售，这或许已经超出了厂商的预期。配置方面，独特的后排隐私玻璃、隐藏式门把手、手机智能蓝牙钥匙、自动泊车、手机无线充电以及19英寸铝合金轮毂。

消费升级，B70价格控制总体合理，而且由于内外原因，自动驾驶享受型车型更具吸引力的舒适配置也能受到更多人的追捧。

鉴于2021款B70的市场反馈，2022款B70几乎可以算是2021款两款标准车型的进阶版。

2022款B70仅推出两个版本，分别是指导价13.59万元的2.0T智享车型和指导价14.59万元的2.0T驭享车型。

先来看2.0T智享车型。除了动力总成之外，新车全面囊括了2021款1.5T尊享车型的所有配置。

当然，为了配合智享这个名字，2.0T智享有针对性地加入了智能舒适配置来提升安全系数，包括：并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、主动制动安全系统、倒车预警系统、自适应远近光灯、自动大灯、单色车内氛围灯、感应雨刷等10项科技配置；

同时升级了三款时下流行的辅助控制配置，包括：前驻车雷达升级为前后驻车雷达；倒车影像升级为360度全景影像；从定速巡航升级到全速自适应巡航。

上述所有附加项目，一汽奔腾给出的差价为16000元。个人认为在动力总成优化的基础上多花16000元是非常划算的。

再看2.0T御翔（查成交价|参配|优惠政策）车型，这是目前最贵的奔腾B70车型。

2022款2.0T御享正如其名，完全复制了2021款1.5T御享的所有配置。当然，为了突出顶配版的身份，厂家在一些细节上做了特殊处理，比如在车内氛围灯上提供了更加炫酷的星空点阵仪表盘。

是的，两者在配置上几乎没有区别，除了动力总成。因此，两者的差价仅为6000元。我们完全可以看出，高出6万元是因为动力总成的差异；

在2022款2.0T御享款和2022款2.0T致享款的配置对比中，由于后者的智能化配置升级，前者虽然保持了后排隐私玻璃、隐藏式门把手、手机智能蓝牙钥匙、自动泊车、手机无线充电和19英寸铝合金轮毂等顶配版独有配置，但两者的差距进一步缩小。当然，差价只有1万元。

不过在之前的2021款1.5T御翔车型和2021款1.5T尊享车型之间，前者比后者贵了2万元。

因为2022新款奔腾B70目前市面上只有两个版本，所以我们也选取了两款2021款量产车型一起完成对比。

通过对比不难发现，一汽奔腾希望过2022款2.0T两个版本，复制成功，再造两个高阶走量款。所以，大体方向上，沿着加量不加价的思路完成了产品设计。

特别是2022款2.0T驭享型与2021款1.5T驭享型之间，因为动力总成的不同，仅仅体现为0.6万元的价格差异。

这在行业内是非常少见的，一般而言，同一款车型中，2.0T版本比1.5T版本高出1.5万元左右是合理的。

在选购中，如果仅就2022款2.0T两个版本之间做出决策，那么真的就由个人预算做出最终判断，因为两个版本都值得下单，不存在绝对意义上的性价比差异。