离合器三件套坏了症状 离合器分泵坏了最明显的表现

离合器是发动机向驱动轮传递或切断动力的装置，是手动变速器中非常重要的部件。在正常情况下，离合器接合平稳，分离容易。如果离合器坏了，变速箱将不容易接合或分离。

三片式离合器由离合器摩擦片（从动盘）、离合器压盘（主动盘）和分离轴承组成。踩下离合器踏板，离合器油缸的推杆推动换档拨叉将分离轴承压向压盘的分离杆，使离合器片分离，离合器片在飞轮与压盘之间转动板，切断发动机的动力传输，变速箱在一个轴上自由转动，实现平稳换档。

挂档后，松开离合器踏板，松开轴承，将离合器片紧紧压在飞轮上。它们一起旋转，发动机的动力通过离合器传递到变速箱，再传递到驱动轮，使车辆前进或后退。

离合器片由石棉和其他金属丝组成，具有良好的耐高温性能。正常情况下，离合器片的寿命约为56万公里，但在非正常情况下，寿命会短很多。例如，长期在工地上行驶的大型货车或车辆，其使用寿命可达1万至2万公里，尤其是工地上的大件货物。一不小心，估计几千公里就烧光了。

离合器是易损件，很容易损坏。主要原因如下：

1、驾驶习惯造成的离合器损坏。就像你的脚长时间放在踏板上一样。

2、主缸和从缸的皮碗膨胀，造成活塞不回位，分离轴承V直接压在分离杆上，导致分离轴承和压盘损坏，摩擦片被长时间处于半联动状态后烧毁。

3、分离轴承缺油、烧坏、不转，造成压盘损坏。

4、第一轴套开槽，分离轴承座不回位。

5、压板弹簧折断，释放杆过度磨损。

6、分离轴承回位弹簧失效脱落。

7、摩擦片烧蚀，摩擦片弹簧落在压盘与飞轮之间。摩擦片铆钉松动，摩擦片中间的花键齿被铆接。

8、离合拨叉脱落。

简单来说，当离合器出现异响、打滑、分离不清、烧焦等现象时，就说明离合器即将出现故障。

以上是离合器损坏的几种原因。那么，离合器损坏前有预警吗？答案是肯定的。只是很多人没有注意罢了。

如果离合器坏了，我们可以在它坏之前注意到它：

1. 每次调整后不久，离合器踏板会再次升高。这时候估计是摩擦片越来越薄了。

2、踩离合时，如果有吱吱声，松开踏板后立即消失，则应是分离轴承坏了。

3、车辆上坡时，或油门踩满时，明显加油不畅，发动机轰鸣声增大，应是发动机空转，摩擦片变薄的信号。

4、上坡时，动力明显下降，有臭鸡蛋味或焦糊味，应为摩擦片打滑所致。

5、主副泵正常，制动踏板变硬或踩不动，则应为摩擦片散开，或摩擦片弹簧断裂卡在中间，或压盘弹簧脱落关闭并卡在中间。

6、变速箱可自由换挡，无需踩离合，或松开踏板换挡，车辆不行驶。此时应铆接摩擦片花键齿，或摩擦片磨损，或压盘弹簧弹性降低。

7、如果主、从泵正常，踏板空着，则应是拨叉脱落的故障。

如前所述，离合器是易损件，其寿命在很大程度上取决于操作。同样的车型，不同的人操作，肯定会有不同的使用寿命。比如驾校的车可能行驶几千公里就抛锚了。一般的家用车，一般人可以达到6万公里，也可以达到10万公里，但也有几万公里的。特别是在泥泞路面上，压盘和摩擦片可能会一次性报废。

有人建议同时更换摩擦片和压力片。不确定。视现场情况而定。如果打滑烧焦了，最好全部换掉。如果正常，只需更换摩擦片即可。一般情况下，先换两次摩擦片，再换一次压力片是完全正常的。

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