汽车打不燃火老熄火是什么原因 汽车熄火打不着火的原因

夏利 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(13条)

1冬季最好不要将汽车露天存放。它应该存放在有加热设备的车库里。如果是露天停放，也应该放在阳光容易照射到的地方，这样温度上升的更快，也更容易启动。

2、冬季，我国大部分地区气温在0以下，北方地区气温普遍在-25左右，部分地区最低气温在-35左右。

3、在低温条件下使用汽车，容易造成发动机启动困难，油耗增加，零件磨损严重。在低温条件下，发动机启动困难的主要原因是润滑油粘度增加、燃油挥发性变差和电池工作能力减弱。

4、润滑油粘度大、流动性差，增加了发动机曲轴的旋转阻力，降低了启动速度，使进气管内的气体流动减慢，造成燃油雾化不良，无法快速启动。

5、随着温度的降低，汽油的粘度和比重增加，挥发性变差。据测试，当温度从40下降到-10时，汽油的粘度增加76%，比重增加6%，使汽油在化油器油道中的流动性变差。

6、在咽喉处，由于表面张力增大，也难以雾化。另外，发动机机体在低温下的吸热影响了混合气的温度，导致大部分燃油以液态进入气缸，导致混合气过烯烃，难以启动。

7、电池在低温时，由于电解液粘度增加，渗透能力下降，内阻增加，输出功率降低，致使起动机难以驱动发动机，达不到最低启动转速，影响发动机的启动。

8、同时，由于电池端子电压低，火花塞的火花微弱，混合气体的密度增加了电极间的电阻，使混合气体难以点燃，从而也是发动机启动困难的原因。

9、在低温条件下启动发动机，零件的磨损相对加快，对发动机的寿命影响很大。据相关资料介绍，汽车在5的温度下启动冷发动机，加热到常温时，汽缸的磨损量相当于汽车行驶30-40公里；当温度为-18时，启动冷发动机，加热至常温，气缸磨损量相当于行驶200-250公里。

10、在发动机的总磨损中，启动期的磨损约占50%。如果经常在低温条件下进行冷启动，气缸磨损会更严重。造成这种情况的原因有以下三个方面：是摩擦面没有及时润滑。

11、冷启动时，油泵不可能立即将润滑油压到各摩擦面。使初期润滑条件变差。是气缸壁润滑油膜的破坏。

12、由于气温低，汽油雾化困难，一部分未雾化的燃油以液态进入气缸，冲刷掉气缸壁上残留的油膜，使气缸壁与活塞环之间的润滑条件恶化，磨损量急剧增加。

13. 这种情况不同程度地存在，直到发动机达到正常温度。因此，冷启动后“猛踩”油门的做法危害很大，应该坚决改正。

14、被酸性物质腐蚀。在发动机达到正常工作温度之前，汽油燃烧产生的硫化物和凝结在气缸上的水蒸气会合成酸性物质，腐蚀气缸壁和活塞环，加速磨损。

15、发动机工作温度越低，磨损越大。由于传动部件预热困难，其正常温度往往靠部件间摩擦产生的热量和油液搅拌来保证，升温非常缓慢。

16、此时齿轮和轴承润滑不足，增加了磨损。低温时，发动机气缸和进气管内充满冷空气，起步速度低，散热量大，汽油不能完全汽化燃烧。油耗也会降低发动机的功率。

17、冬季启动应注意：启动发动机后最好打开电灯、收音机等电器设备。停车前先关掉这些耗电电器，再关掉发动机。

18、因为车辆在夜间熄火后，蓄电池仍处于放电状态。这时会产生静电放电电流，电流很小，一般在0.1安培以下，属于正常放电。

19、冬季来临，车辆应提前到维修站检测此参数。对于一些老旧的车辆，静电放电电流可能达到1安培甚至几安培，这很容易导致电池没电，第二天可能无法启动。

20、一般来说，0.5安培以下，都属于可以接受的正常范围。只是不要第一次启动失败，然后第二次、第三次……其实这样只会加速电能的消耗。

21。而一旦用电干净，连推车也无济于事。因此，第一次启动失败时，最好等待30秒后再尝试启动。

22。另外，启动汽车后不要急于高速行驶，要给车辆预热时间，这样车辆不易磨损，还能提高燃油经济性。

二车子发动着突然熄火就打不着火了是怎么回事？

1添加了劣质燃油。灭火也叫灭火。当反应器在显着反应速率下运行时，如果降低进料口温度使其达到多态区的下限，反应速率会突然急剧下降，反应基本停止。

2、这种现象称为淬火。相应的入口温度称为淬火点。一般指汽车熄火。熄火原因： 自动档： 自动档不容易熄火，而手动档可能因为驾驶技术不高而经常熄火。

3、但是不排除自动挡的车不会熄火。主要原因是使用劣质燃油导致发动机积碳熄火。新车之所以熄火，主要是驾驶技术不够。另一种可能是汽车发动机或油路的问题。但对于新车来说，发动机本身出现问题的可能性较小。大多数原因是石油。道路有问题。

4、对于老款车型，熄火的原因不仅是驾驶技术不够熟练，就是使用质量不达标的油使发动机积碳等导致的熄火。

5．对于自动档的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。

三．汽车为什么老熄火

1．这种情况应该说是，已经发动的汽车是在挂档后熄火的，这有几种可能。怠速低了，或是没有了高怠速。怠速的转速值在950转左右，怠速低主要是怠速控制阀脏、喷油嘴脏、火花塞积碳等造成。

2．还有，进气温度传感器、水温传感器、电脑中的高怠速程序等有问题也会维持不住怠速的，但这种情况不是很常见。

3．上面说的怠速阀、喷油嘴、火花塞的问题主要是长期低转速行驶的结果。挂档后熄火有可能是离合器过低了。离合器过低，切开就不完全，一挂档车就要动了，但此时因怠速高不起来又没给油，就把发动机憋灭了。

四．车走着走着熄火了打不着火，是怎么回事？

1．原因很多：主要是车不着现象没有描述清楚，是经常性的，2113还是现5261在就是发动不了。询问用户：故障产生的时间、现象、4102当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。