超低油耗,以电为主:DM-i超级混动全球首发

唐新能源 参考价：20.98万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(2922条)

DM-i超级混动技术以高安全性的刀片电池和高性能的大功率电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要职责是在高效转速区间发电。

先介绍一下DM-i超级混动系统的工作原理：以电驱动为主，发动机高效发电，适时辅助驱动。其搭载的骁云-插混专用5L高效发动机有着404%的全球量产最高热效率，可保证8L超低百公里亏电油耗。

唐DM-i此次采用的是以“电驱动为主”的超级混动设计，并且是混动技术中最成熟的双电机结构，好处就是能够充分利用电机的扭矩优势，降低燃油经济性。

定义了以电为设计理念的混动技术，也就是围绕着大功率驱动电机和大容量动力电池供能为主，发动机为辅的电混架构。

在油耗指标上，比亚迪这三款新车向外界展示了其出色的表现。而在动力性方面，搭载超级混动技术的新车，同样令人刮目相看。众所周知，混合动力车型由于配备了电动机，在起步阶段便可用电驱动，有着响应快的特点。

比亚迪的DM-i超级混动系统一经发布，就在车圈里掀起了轩然大波，不再执着于性能的比亚迪，这次把油耗做到了极致：其中，秦PLUS（查成交价|参配|优惠政策） DM-i，号称在25%的低电量情况下，油耗可以达到百公里8L。同时百公里加速成绩可以达到3S。