途安L发动机熄火是什么原因？怎么解决？

途安L 参考价：16.68万起

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症状

2017年生产的上汽大众途安L（查成交价|参配|优惠政策）运动型多用途车，搭载1.4T发动机，匹配7速双离合变速器，续航里程1.6万公里。用户反映汽车发动机无法启动。

检查分析

提车后，维修人员首先与用户进行了沟通，得知该车发动机最近经常熄火。汽车熄火后，关闭点火开关，稍等片刻，让发动机启动。了解情况后，维修人员尝试启动发动机，发动机能够顺利启动。

接下来用故障诊断仪6150B检查控制单元，发现发动机电控系统、制动电子装置、仪表盘、动力转向系统和驻车辅助系统均有故障码。

(1)发动机电控系统故障代码为04306—— 数据总线接收到的故障值。

(2)制动电子装置故障代码有7个：0230C——数据总线丢失信息； 0203E—— 数据总线丢失信息； 02063—— 数据总线丢失故障值； 02039—— 数据总线信号不可靠； 02042——数据总线丢失信息；接收到故障值； 08068—— 数据总线收到故障值。仪表板控制单元故障代码为FFFF1C——数据总线丢失信息。

(3)动力转向控制单元有2个故障码：05B02——数据总线信号不可靠； 05704—— 数据总线收到故障值。

(4)驻车辅助系统控制单元故障代码为D01732—— 数据总线接收到的故障值。

分析故障码发现，故障码都与数据总线有关。车辆的故障现象是发动机偶尔会自动熄火。如果发动机控制单元在运行过程中没有接收到来自数据总线的信息，它不会自动关闭。为了验证丢失的信息是否会导致发动机自动熄火，让发动机怠速运转，拔下网关接头，仪表盘上的发动机转速将被禁用，故障灯会亮起，但发动机不会停机，说明故障不是由于数据总线信息丢失引起的。所以最好的检查方法是在发动机熄火后立即检查。

经过反复试车，故障终于出现。发动机自动熄火后，再次尝试启动发动机，但没有成功，仪表盘上有故障：电子稳定程序（ESC）。发动机舱内的节气门发出嘎嘎声。将车辆拖到车间，检查发动机控制单元有无故障码，发现发动机控制单元无法与诊断仪通讯。从多年的维修经验来看，发动机控制单元无法与诊断仪通信，发动机自动停机的原因可能是：发动机控制单元的电源或地线有虚接；发动机控制单元本身有故障。

图1 电子稳定程序故障提示

图2 制动助力器系统故障故障提示

图3 坡道起步辅助故障提示

查电路图可知，发动机控制单元的电源由主继电器提供，15号电源端子和30号电源端子。主继电器提供的电源线为：发动机舱保险丝盒内645号主继电器（J271）；发动机舱保险丝盒内的——保险丝； SB3—— 发动机控制单元94号接插件的5号和6号端子。电源端子15 由车身控制单元(BCM) 73a 连接器的端子14 供电。 30号电源端子为发动机控制单元94号接头的92号端子和蓄电池——正极发动机舱保险丝盒内的保险丝SB17——。接地点在左前纵梁处，接地端子为94号接头的1号和2号端子。

检查保险丝SB3时，发现保险丝端子松动，且保险丝不是原车的。拔下SB3保险丝，打开点火开关后，发动机无法启动。此时查看控制单元中存储的故障码，与故障发生时的故障码完全一致。这应该是故障原因。

图4 非原车保险丝SB3

故障排除

更换原车保险丝SB3后试车，故障排除。