二手三菱帕杰罗v93价格 进口三菱帕杰罗v97最新款

介绍

分享2016年买的一辆二手帕杰罗（V93，手动版），分两部分展示。

原厂状态下的用车体验轻度越野改装介绍与总结

首先这款帕杰罗是2010款-3.0L-手动豪华版（以下简称V93，3.8L为V97）。很多人其实不知道V93还有手动挡。是的，我当时就拿了这辆车，也是看中了它的手动挡，因为这款三菱的6G72太老了，动力太弱了。拥有自动变速器会非常有趣。 2016年，我在北京的胡阿祥二手车市场找到了这辆车。当时，对于资金短缺的我来说，就像捡到宝一样。因为手动档解决了3.0在某些情况下动力偏向的缺点，也因为手动档不被很多人认可，所以价格也不贵。 2010年，2016年经销商销量19万，好了，废话不多说，确认车没问题，直接付款。

Note : 当时北京19万人想买一辆硬派越野车，只有H9和金昌可以选择。根据当时的说法，V93 仍然是最可靠的价格区间。

之前玩的都是“性能”车，比如我的第一辆速腾冠军（改装后300马力），坐姿和改装都以“low”为主。这次突然开了一辆硬派越野车，那种感觉真是居高临下。两个字来形容就是霸气。而且比起普拉多（好吧，后来我换成了普拉多），帕杰罗的车门离车身更近，更低，可以让你摇下车窗，双臂靠在车门上，“诗意与自由”的自由感距离”来了。至少在这个环节上，帕杰罗要好于普拉多。

对于城市驾驶来说，说实话，3.0L的动力绝对够用，哪怕是80英里，如果你的期望值不高，它也会给你一点惊喜。当然上高速的时候，比如110或者120，想超车，动力真的有点硬，需要提前预定超车距离。

油耗，对不起大家。我开这车真的不在乎油耗，后来普拉多也是，因为看这车的油耗意义不大。他必须省油，而不是为了城市。他为什么关心油耗？这样对吗？

目的： 我买他纯粹是为了“诗与远方”。他拥有强大的二代超选四驱，可以在两驱和四驱之间不断切换。当然，低速四驱还是要停的（推荐）。

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光修改简介

好了，最后说说修改吧。本人是重度改装爱好者，所以帕杰罗这种好玩的车一定要改装。但是自从2016年初进入越野圈，就先稍微改装了一下，先体验一下。

从车头开始，车头换装了两颗IPF 8寸射灯代替LED。这种黄灯在雾天和雨天还好，起到了顶点的作用。晚上戴旧手掌凹槽时可以明显感觉到。而这灯台，总是在恶路上徘徊。这次拍了一张照片，发现里面还有两颗螺丝。

选择的冲击比OME 高两英寸。对于举升来说，最有用的就是加大轮辋的外径来举升整车。像我一样，就是一个减震器，轮辋外径没有变化，或者说几乎没有意义。遇到极端的大石头，还是会拖底。当然这是极端情况，我的increment基本可以应付90%以上的日常越野。

车轮/轮胎。车轮为16 英寸文迪雅。虽然不是防滑环，但是款式还是蛮硬朗的。选用BFGoodrich KO轮胎，品牌、口碑、体验都不错。搭配白色字体的外观，十分酷炫。

但更要命的是，山猫换上稍大一点的轮胎后，会刮伤内衬，非常烦人。我需要打破前保险杠，但过了一会儿又成功了。

安装了底盘护罩，这是必须的。别解释。

这也是藏污纳垢的好地方，洗车店不会帮你洗的。之前去了芦芽山的土路，赶紧找了个地方放上架子。

侧边栏，最好也改一下。它非常坚固且防撞。往下拉什么的。这个侧边栏没有任何问题。比原来的高。如果车停在车位离你太近，他一开门就撞你，哈哈（我好贱）

来到车后，三件事。后视镜、平台天线、拖车挂钩。

后视镜灯支架为帕杰罗独有。在网上找了半天，外观和功能都不错，还能插个旗杆。只是我买的灯有点小，光线还是太集中了，野外倒车的时候看不清楚。但是后面打开大灯的效果还是可以的。

车载平台天线，我安装的位置不好，太高了。一直在地下室蹭天线，才装行李架。

拖车挂钩看起来凶猛而坚韧。它脱颖而出。万一发生追尾什么的，最起码后车的水箱也要换。哈哈笑

但！山猫，拖车钩，种花的好地方，水枪都洗不掉！

车内，主要是地台的摆放。试了很多地方，都是贴在前挡风玻璃左上角，中控台下面。没有一个手感好，或者不好看，或者使用不方便还要考虑布线的。我受不了外面的电线。最后弄了个支架，放在后视镜里看特战，还有行车记录仪。这块还是有点乱，还好从开车的角度看不出来。

一分钱一分货，300多支架，美国RAM，粗硬臂（铝合金）。好吧，男人会很坚强，对吧，护理人员？

我把手里的话筒放在站台左边，怕右手忙不过来，哈哈，你们懂的！还有电灯开关，分别是长条射灯、尾灯、四角灯。

我受不了V93 的原装扬声器。换了最新的漫步者，功放和主机8000，直接超过了我的A4。虽然不如大牌，但对于普通耳朵来说也足够了。

还有宿主，先锋，可是！又贵又不好用，后悔了。

胎压监测器测后，经常出去玩，这个是必须的，如果是越野，一定要买内置的，太阳能电源。

最后说一下大家问的最多的顶框照明。先说顶框。其实我装这个顶框就是为了装灯。山猫后备箱空挺大的，基本不需要顶架。可惜山猫在别处没有好地方装灯，只能顶框了。铝镁合金，很结实，和山猫的大天窗很纠结，怕挡住，安装后看看，基本还行。这是定做的。我忘了尺寸。好像是1.5米。请在你购买它之前测量它。不要挡住天窗。

灯光部分，前面有三个横长的led，国产的，用的是美国灯珠。够了。主要是价格便宜，淘宝几百元。坏了买也不痛苦。想看效果请去我的老张沟游记。晚上穿真的要靠他，不然前面的情况真的跟瞎子一样。另外两个角上的灯是泛光灯，不用看很远，只要看到车侧前方的地方就可以了，这是晚上穿的必备。

只有两个侧后泛光灯安装在后面。同理，看后侧，这样在野外从后视镜就能看清楚后侧。

这个方案是看了270年的奔驰g的改装后决定的，这些灯下来，总共才1000多，是别人的零头，但达到了效果。至于以后灯光效果减弱，那就买新的吧。反正就是便宜！车两边没装灯，但基本达到360，晚上露营基本够用。性价比高。

装上顶架后，车的高度下不到地下室，但我忘了，结果把灯装了个洞。好强！

为了拍得更清楚，我去了屋顶。虽然更薄了，但也证明了顶架基本可以承受成年人的重量。

总结

最后，对于山猫。我觉得有几个缺点。

一、权力差不多的意思，主要体现三块。

是爬坡时，同样的速度牧马人或者劲畅慢慢上，我就熄火了，必须带点速度。是山路，一般我们出去山路开的也不太慢，V93要想跟住3.6牧马人，弯弯二档是必须的了。是高速，到了130 140 再想快，只能靠悠上去。高速超车也要提前预判，高速三档超车。

第二，改装的部分那么少。我爱翻来覆去，所以真的没办法，只能攒钱。一直想换个前保险杠，但是没有合适的。要么不好看，要么太重，动力差。以后不换车就订钢管前保险杠，又轻又结实。

第三，在市区驾驶，指数略逊一筹。(毕竟是90后。)

第四，转向略重，市区行驶，有点累。

手动山猫，虽然欠缺。但绝对是稀有物品。爱死了！我觉得都还可以，可以接受，比如内饰异响，内饰设计老旧。不换车的话我就多装几辆锁后面哈哈~

卖车回顾

当你在懂车app上看到这个内容的时候，我已经换车两年半了。换车的两个主要原因，其实或多或少都和手动挡有关。

手动挡，媳妇平时想代个步开不了手动挡，在多数越野路况，且需要坡起状态下，真心吓人，因为在陡坡上你的手刹是没有用的（这个回头给大家分享我第一次去爬老掌沟·好汉坡时尤为明显）

最终这辆车以17万元的价格成交。玩了一年多，输了两万。我觉得还是挺值得的。想想我的速腾冠军，收了11万，最后卖了5.5万。差别真大~

后来换成霸道(普拉多4.0 LC150)

这是去山西·芦芽山，未来会把芦芽山的穿越也分享下这是去山西芦芽山，以后分享芦芽山的穿越。

跟同行的劲畅从芦芽山穿出来与同龄人的朝气是从芦芽山出来的。

与大切去北京·房山的天下第一坡和大切一起去北京房山天下第一坡

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