新款丰田凯美瑞

（凯美瑞上风版）

日本排名前三的B级车首先被丰田凯美瑞取代，所以第一次中期改款从时间顺序上来说也是合理的。关于第八代凯美瑞的外观，在上市之初就已经议论纷纷，褒贬不一。不得不承认的是，作为TNGA架构的首款车型，第八代凯美瑞确实一改以往的保守，设计变得大胆而新潮。尤其是豪华+上风的组合，再加上2.0L、2.5L、2.5L HEV三种动力总成，真的很容易让消费者陷入选择困难症。

改款后的凯美瑞虽然继续保持双外观设计的方向，但我觉得这次的外观改装不会太大。中网加入了类似字母X的装饰板，两侧雾灯上方采用钢琴烤漆条作为衬托。在双前唇的点缀下，凯美瑞的前脸比以往更有层次感。

换句话说，你也可以认为改变后的外观比以前更激进了。

(凯美瑞豪华版)

当然，除了激进版，面向保守玩家的豪华版也延续了同样的设计思路。只是X型装饰板的尺寸（更大）和颜色（与车身同色）会有所不同，雾灯位置的装饰条也会变成亮银铬。

相比之下，豪华版的前脸更像是画了精致的眼线，看起来更和谐，也更符合大众的审美。

关于外观上的区别，广汽丰田官方的配置安排早就向豪华版倾斜了，因为豪华版和上风版的版本数量比是7:3，不知道你更喜欢前面哪一种外观的屏幕。

内饰跟风，悬浮+液晶。

改款后的：在内饰上大概有三处变化。一是增加了棕色的内饰配色和全新的造型面板；二、更换悬挂式车床；三、更换全液晶仪表。此外，全新凯美瑞的整体布局、人体工学甚至储物空间都与改款前一模一样。

合资车企对车机对持保守态度，尤其是日系品牌。作为禁止边开车边调整汽车功能的车企，你还是希望它为你开通互联网。确实有点异想天开。

不过，这一次凯美瑞的可用性确实有所提高。车载微信、在线音乐、在线导航（高德+腾讯），甚至手机APP远程遥控汽车都有，真是出乎意料。此外，悬浮式中控面板的高度和角度合理，在不影响驾驶视野的情况下方便驾驶员获取信息，操作起来相当顺畅。

当然，如果拉出来的话，与德系和美系车型相比，这款车的屏幕背板的细腻度、平滑度甚至厚度都有很大的提升空间。

顺便说一下，Apple Carplay 仍然不存在。

（全新全液晶仪表）

（旧液晶仪表）

同样的屏幕，这款全新的全液晶仪表更让人满意。其实老屏也可以算是半液晶屏，只是画面的细腻度和清晰度有所欠缺。新屏幕弥补了这些遗憾，重新设计的UI看起来更加自然舒适。

尤其是启用了全新的TSS系统（Toyota Safety Sense），全液晶仪表支持ACC和全速跟车距离显示。这是那种一旦用过就再也回不去的屏幕。相信老车主看到后一定会羡慕不已。

动态保持不变

广汽丰田官方公布的数据显示，第八代凯美瑞上市以来，2.5L车型（含燃油和混动车型）销量占比达53%。既然说到丰田，就一定要说说混动。毕竟之前说过，世界上只有两种混合动力车，一种是丰田，一种是其他。

丰田的THS（Toyota hybrid system）混合动力系统早在1997年就搭载在普锐斯上，到现在已经24年了。多年来，THS 混合动力车的声誉和耐用性得到了很好的验证。改款凯美瑞混动版（即双擎版）的功率与老款相比没有变化，最大功率依然为131kW； 2.5L汽油机最大扭矩221Nm，电机综合功率160kW。

不过还别说，在丰田THS的混合动力系统序列中，凯美瑞使用的混合动力系统是不断改进的THSII版本，属于THSII的后期改进。最新的THS应该属于新普锐斯上的THS IV。

由于动力没有变化，改款后的凯美瑞双擎给人的感觉和老款没什么区别。比如低速纯电驱动的静谧性，内燃机和电动机并联运行的爆发力，甚至是消费者最关心的燃油经济性，都一如既往的好（甚至如果我用风琴脚试驾，一天油耗不超过6L/100km）。

现阶段有轨电车发展迅速，如果再试驾丰田THS混合动力车型，就会真正感受到这套系统的“恒久”。我在视频里说过，这个系统传达出来的感觉是“比线性更线性”的——丝般顺滑。

当然，和本田的i-MMD混动相比，丰田的THS就更从容了，尤其是前加速的爆发力明显比本田更柔和，在驾驶亲和力上更胜一筹。只是在急加速的情况下，发动机的声音比较明显。纵然丰田的发动机声音非常浑厚，但还是影响了车内的高级感。

但总的来说，对于大多数消费者来说，目前在考虑HEV车型时，基本上只会将目光投向丰田和本田。以至于近几年上面那句话变成了“世界上只有两种混合动力车，一种是丰田，一种是本田”。

变化的核心是：增加了配置，降低了价格。

凯美瑞的售价不仅在日系B级车中较高，而且优惠较少，这也印证了其产品的实力。对于这一变化，除了外观的修改和配置的增加（尤其是TSS系统）外，更重要的是混动版售价的调整。一流车型(219,800)。

我想在这种情况下，那些曾经因为价格而对凯美瑞有疑虑的消费者，这次可以毫不犹豫地拿定主意了。突出优势超过33,360种设计；高配车型后排配置丰富，燃油经济性好，TSS系统普及率高。

主要缺点是：的隔音效果不如德系，价格比日系贵。