上汽大众帕萨特迎来中期改款！前脸精致优雅，配备9个安全气囊，卖23.19万贵吗？

两个月前，上汽大众帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）迎来了中期改款。新车在外观上有不少变化，并提供两款前脸设计可供选择。对此，编辑部的小伙伴们表示：2022款帕萨特年轻了很多，所以新车刚到公司的时候，大家就过来看车，可见2022款帕萨特的魅力还是在于相同的。

虽然大家都很想体验2022款帕萨特（以下简称：新帕萨特），但是面对如此重磅的车型，我想还是得请来我们的资深主编李哲来点评一下这款来自以犀利独特的视角，来看看中期改款后的帕萨特新品到底有多厉害。

外观：前脸可以精致优雅，也可以年轻时尚。除了设计上的创新，全新帕萨特的配置水平和用户体验也得到了提升。重点之一是提供两种前脸设计。喜欢沉稳有质感的可以选择点阵式精工格栅前脸。李主编表示，他更喜欢前卫年轻的星空格栅脸。

全天候矩阵式LED大灯，搭载IQ.Light智能照明系统。李主编表示，自适应远近光灯的功能还是比较实用的，既能在夜间保证前方视线，又不会干扰正常行驶的同向、对向车辆和行人；同时，大灯组还有雨雾模式和延时关闭功能，配置非常丰富。

当车门打开时，迎宾礼宾光影地毯灯会立即亮起。从车侧或车尾看去，它就像是发光的翅膀，仿佛在告诉我们，全新帕萨特已经蓄势待发，一飞冲天。

总结：全新帕萨特中期改款，以全新的面貌迎接消费者。两种设计具有两种个性，满足了不同年龄段消费者对外观的需求。可以说是一款老少皆宜的机型。从格栅设计可以看出，全新帕萨特牢牢抓住了年轻消费者的喜好。

内饰：细节处人性化，进入机舱有惊喜。全新帕萨特的内饰设计能够给人一种莫名的科技感。大众早已将中控台上的大部分物理按键换成了触摸按键。改用了一块10.2英寸的全液晶屏，空调面板也升级为全触控。不同的颜色和灯光在黑色饰边中脱颖而出，就像夜空中的星星。

车载系统的界面和操作逻辑还是熟悉的菜谱。主界面集成了多项常用功能和信息，包括导航信息、车辆状态、交通事件，以及可自定义快捷功能的收藏栏。值得一提的是，MOS智能车联系统支持手势控制，无需接触即可完成界面切换。

还可以下载上汽大众APP，实现手机与车辆实时互联、电子围栏、远程控制等功能。李主编表示，车机绑定后使用免密支付相当方便；电子围栏和监控可以准确定位车辆。

在主被动安全配置方面，全新帕萨特也进行了全面升级。新车配备9个安全气囊、360全景影像，并拥有Travel Assist全程智能驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航系统、自动刹车、并线辅助等。车道保持辅助和预碰撞安全保护系统等配置，实际体验如何，请看驾乘体验版块李主编的内容。

总结：如果说外观是视觉上的创新，那么内饰则更注重用户体验。除了两块大尺寸液晶屏外，还有更流畅的切换操作、更便捷的功能使用和更丰富的智能应用。

乘坐：尽量取悦每一位乘客。新帕萨特的座椅保持了宽大舒适的设置，能够为身体提供良好的包裹性。身材高大的人的骑行需求；李主编表示，座椅通风、加热、按摩功能都配备到位，无论是南方人还是北方人都会喜欢。

后排座椅还配备了一个大座椅。除了座垫和靠背的舒适性，两侧还配备了航空睡眠头枕。李主编表示非常喜欢这个头枕。两侧内收，质感和造型都凸显了新帕萨特的高端感。

新帕萨特还配备了遮阳板和后排boss的boss按钮。李主编说，坐在这个位置上，我感觉自己就是老大。升起侧窗和后挡风玻璃的遮阳板，将副驾座椅前移。您可以享受这个空间的安静和隐私。

总结：配置既要丰富，又要好用。比如新帕萨特的前排储物格，随时可以在需要的时候出现，用起来很轻松。后排boss也得到了呵护，遮阳窗帘、boss按钮、独立空调、航空睡眠头枕等一应俱全。

驾驶：熟悉的感觉又回来了。全新帕萨特提供1.4T和高/低功率2.0T发动机选择。我这次体验的车型搭载的是2.0T低功率发动机（尾部为330TSI）。李主编表示，虽然是低功率发动机，但最大马力达到了137PS，峰值扭矩320Nm，可以满足日常使用，2.0T的排量也够用了用于高速巡航。

虽然这只是2.0T的低功率版本，但是日常驾驶是没有问题的。李主编说，这几天一直开着新帕萨特上下班。在经过城市拥堵路段时，双离合变速箱依然能够胜任工作。有时会忘记它的存在。跑在高速公路上，2.0T的动力可以发挥很好的作用，提速、超车等操作随心所欲。

如前所述，新款帕萨特依然提供了高/低功率2.0T发动机的选择。李主编认为，选择330TSI（2.0T低功耗版）是性价比高的方案。第一，动力水平有保障，燃油经济性也有保障。性能不错，整车价格也比较适中。

全新帕萨特的操控动力是熟悉的公式，但驾驶辅助系统却让李主编找到了新鲜感。他表示，新帕萨特的Travel Assist全程智能驾驶辅助系统让他非常满意；保持、预碰撞安全保护等功能，全方位保障人员安全。

总结：2.0T+7DSG在新帕萨特上尽职尽责。在大多数情况下，这种动力总成会给您带来平稳的驾驶体验。当你需要激情时，它也能给你带来驾驶乐趣。新帕萨特的驾驶辅助系统也紧跟时代步伐，做到人无我有，人无我有。

作为一款中期改款车型，全新帕萨特的配置和设计水平都比较高。两种前脸设计风格满足不同需求，瞬间连接全场扩大了几倍；它也逐渐学会了玩灯，不管外饰灯组还是内饰氛围灯，新帕萨特都展现了很高的技能。

当然，老本行的表现仍是一如既往的好，新帕萨特对前/后排的待遇基本一致，前排有座椅通风、加热，后排也有独立空调、座椅加热和车窗遮阳帘，简而言之——高性价比。驾驶方面，新帕萨特的动态表现也是为李主编所津津乐道的，可谓既熟悉又有惊喜，驾驶体验更进一步。