中大型SUV冠军大众途昂9月销量:7500辆

据乘联最新销量数据显示，2018年9月乘用车销量2.024亿辆，同比下降12%，降幅明显

该范围也使传统的金、九和银十销售季节黯然失色。 -9月，乘用车累计销售1691.4万辆，同比仅增长1%。

9月SUV批发销量87.7万辆，同比减少10万辆。 2% 继续大幅下降。 -9月累计销量725辆，同比增幅仅为390,000.9%。

从销量前十的车型来看，自主品牌和合资品牌平分秋色，各占据5席。不过，哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）和宝骏510（查成交价|参配|优惠政策）占据销量前两名。但从增速来看，合资车型的表现明显更胜一筹。其中，奇骏（查成交价|参配|优惠政策）、逍客（查成交价|参配|优惠政策）、本田XR-V（查成交价|参配|优惠政策）同比增长明显，而中国品牌则大幅下滑。

从SUV细分市场来看，宝骏510依然稳居小型SUV市场第一，与本田XR-V差距较大。 H6。别克昂科威（查成交价|参配|优惠政策）分别占据紧凑型和中型SUV市场冠军。冠军SUV上市，大众途昂（查成交价|参配|优惠政策）继续保持领先地位。以下是各细分市场的具体表现。

1、小型SUV冠军——宝骏510

9月销量：28,342

在小型SUV市场，虽然宝骏510继续保持着不错的领先优势，但从近几个月的销量走势来看，宝骏510面临的形势依然不容乐观。 9月份，其销售额再次下降超过30%。近日，在中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）公布的碰撞测试结果中，宝骏510的糟糕表现也让不少消费者开始质疑。有可能继续大幅下跌。

此外，哈弗H2（查成交价|参配|优惠政策）.9的销量再次破万，大幅度的优惠在txt起到了很好的作用。目前，本田XR-V和缤智（查成交价|参配|优惠政策）仍是合资小型SUV。丰田虽然是最畅销的车型CH-R，但从目前的销量来看，依然无法威胁到本田的双雄。

2、紧凑型SUV冠军哈弗H6

九月销量：35,499

在紧凑型SUV市场，哈弗H6继续保持领先地位。哈弗H69月销量35499辆，同比下降21.4%，8月同比增长33%。在持续大幅优惠的刺激下，哈弗H6热销。显着增加。此外，9月，大众途观、奇骏、博越销量突破2万辆。

值得注意的是，奇骏成为了SUV市场上为数不多的同比增长车型之一，也是日本最受欢迎的SUV车型。另外，值得一提的是，尽管途观L（查成交价|参配|优惠政策）目前的销量表现不错，但近期发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）显示，途观L乘员整体安全指数为M（平均），正值25%偏见。发生碰撞时，乘员舱上部的侵入性太强，这也让不少消费者质疑其安全性。

3、中型SUV冠军——别克昂科威

9月销量：16,274辆

9月，昂科威共销售16274辆，同比下降23.9%，但仍位居中型SUV市场第一。值得注意的是，奥迪Q5和汉兰达也都实现了过万的销量，这也让它们在与同类车型的竞争中保持领先地位。

此外，在中国品牌方面，风光580继续保持领先地位，9月销量达到8606辆。此外，捷途X70和瑞虎8的销量也突破了7000辆，这也帮助奇瑞集团在9月份实现了销量的大幅增长。

4、中大型SUV冠军——大众途昂

9月销量：7,500

9月，大众途昂继续保持在中大型地区工作SUV市场的领先地位，单月销量达到7500辆。此外，丰田普拉多9月销量为3283辆，继续保持应有水平。此外，哈弗H9月销量达到1527辆，同比增长11.22%，继续保持良好的增长态势。

，大通D90和北京BJ80还在同一级别的边缘。

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