宝来碳罐电磁阀坏了症状 09年宝来碳罐电磁阀嗒嗒响

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求教:新宝来（查成交价|参配|优惠政策）发动机碳罐电磁阀嗒嗒嗒响

如果是，没有问题，是正常现象，不用担心。碳罐电磁阀的检查方法：将汽车发动机预热至常温，使车辆发动机怠速运转。拔下蒸汽回收罐上的真空软管，检查是否有真空吸力。

碳罐电磁阀出现哒哒响是因为碳罐在油门打开时会产生断断续续的开关动作，从而会发出响声。可以用海绵(阻尼片)将碳罐电磁阀包住，能有效降低声响。如果碳罐电磁阀出现故障，会影响汽车的运行，所以平时应定期检查碳罐电磁阀状态。

当车辆在非怠速运转的发动机工作时，在车内可以清楚地听到汽车哒哒哒的响声，遇到这种情况，首先应该想到的是汽车碳罐电磁阀，听一听这种响声是不是它发出的，如果是就没什么问题，属于正常现象，不用担心。

碳罐电磁阀发出异响是因为碳罐在油门打开时会产生断断续续的开关动作，从而会发出响声，这属于正常现象。以下是碳罐电磁阀检查方法：将汽车发动机预热至正常温度，使车辆发动机怠速运转。

这种情况下，由于电器部分功能正常，还是会发出哒哒响声的。但如果电器部分发生故障，例如碳罐电磁阀的供电搭铁，发动机控制单元出现问题，碳罐电磁阀本身电器部分损坏。

真空泵配件排气口漏油的原因？

1、喷油的原因如果排除滤芯质量问题，就是油的使用时间过长，发生乳化使得滤芯堵塞而喷油，如果发生漏油则考虑是密封圈失效，滤哥过滤器不冒烟也不喷油，建议您具体情况具体分析。

2、real空泵喷油有两个原因：1。实空泵本身的问题，比如堵油，导致滤芯过滤后的油不能及时回到油箱，而是堆积在排气口。real空泵抽大气时，会将排气口积聚的油吹出。true空泵的滤芯问题优质空泵滤芯具有排油快的特点。

3、真空加油过量，导致进口真空泵在工作时真空油随排气口喷出。密封溶剂太大，选用的好凯德真空泵抽气速率太小。

10年大众宝来1.6手动空当滑行怠速高停车正常

是。常见造成汽车怠速高的故障原因有节气门卡滞、关闭不严；怠速控制阀故障；水温传感器故障；进气系统漏气；空调开关、动力转向器压力开关故障等。

电控电喷发动机就是这样的，这很正常，因为电喷发动机是靠各传感器的信号运转的，车辆在行驶就有信号提供发动机，所以尽量不要空档滑行，不但比带档行驶费油，而且不安全。

你的意思是不是行驶中空挡滑行怠速1400-1500转，但是停车怠速状态就正常800-900转，冷车启动怠速也是正常的。

汽车碳罐电磁阀坏了的症状有哪些?

1、以迈腾（查成交价|参配|优惠政策）为例：故障描述：经4S店检测发现，案例车辆属于碳罐电磁阀坏了，主要表现在车辆发动机故障灯亮、油耗升高，同时电磁阀会发出清脆且连续的哒哒哒哒的异响。

2、发动机启动困难(碳罐电磁阀常开)：由于碳罐电磁阀自始至终都是开启状态，所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气，而当发动机启动的时候，过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难，甚至熄火。

3、汽车活性碳罐电磁阀损坏了就会导致活性碳罐不能开启闭合，直接会导致燃油消耗加剧，在非怠速工况时不时会听到“哒哒”的响声，踩油门加速时唑车，怠速忽高忽低且加速无力都是碳罐损坏的症状。

老宝来换碳罐电磁阀后不着车、换完当时开的挺好、第二天怎么也打不着...

1、还有。碳罐和燃油管接头拆装过程中进入空气了。造成气阻。

2、你的这种打不着的现象主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。

3、是因为节气门或者油门踏板传感器导致的。建议查查碳罐、电磁阀。电脑调取故障码，查看发动机控制单元，发动机数据流，燃油调整值，氧传感器数值。进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器等主要传感器的数据。

老宝来碳罐电磁阀损坏会显示什么故障码

1、因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作，当拔下碳罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应，这说明电磁阀损坏。

2、如果电磁阀坏了（漏气），在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机，致使发动机内油蒸汽过多，可能会出现所谓的淹缸，会出现二次打火或打火无力现象。汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪费。

3、是燃油太稀：需检查可有漏气，碳罐电磁阀，真空管，氧传感器等。16515是氧传感器低电压：检查项目同上一样。总的来说，你的车是混合气太稀引起这个两个故障码。检查的重点，是在混合气稀这点上面。

4、故障码含义是混合气浓，建议检查燃油压力是否过高（油压调节器故障，喷油嘴漏油），空气流量计和进气压力传感器错误信号，火花塞，高压包点火过弱，碳罐电磁阀，氧传感器

5、是因为节气门或者油门踏板传感器导致的。建议查查碳罐、电磁阀。电脑调取故障码，查看发动机控制单元，发动机数据流，燃油调整值，氧传感器数值。进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器等主要传感器的数据。