理想one新能源汽车价格_能续航1000公里的增程式汽车 理想ONE只是贵了点？

近两三年，“造车新势力”多次霸占ideal one新能源汽车价格。尤其是国内造车新势力遍地开花，让中国汽车市场格局逐渐发生变化，人们对汽车产业未来的发展不再仅仅寄希望于传统车企。

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当然，并不是所有的造车新势力都能对ideal one新能源车的价格产生如此大的影响。目前国内头部玩家有蔚来、前途、小鹏、飞跃、威马、理想，因为这些新势力有的已经完成了新车的交付，有的处于上市等待交付的状态。

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在这为数不多的能够排在第一位的新势力中，理想其实也只是高居榜首。 4月10日，理想汽车旗下首款中大型SUV理想ONE（查成交价|参配|优惠政策）正式上市。而它的模式又不同于其他新势力。理想ONE是一款增程式电动车，而不是像其他新势力那样的纯电动车。那么，到底是什么让它与众不同，它有什么缺点呢？

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首先要了解的是，什么是增程式电动车？事实上，增程式电动汽车并不是纯电动汽车，而是一种理想的新能源汽车，属于插电式混合动力汽车。具体来说，增程版虽然同时具备发动机和电机，但只是通过电机直接驱动车辆，发动机不参与驱动，只是给电池充电，没有机械装置，如离合器和变速箱。因此，增程式电动汽车不是传统的插电式混合动力车型。众所周知，传统插电式混合动力汽车的优势在于可以降低油耗，不会产生里程不足的焦虑。

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理想ONE的推出，定位为“无里程焦虑的智能电动车”，基于纯电动平台打造理想ONE新能源汽车价格。它的“无里程焦虑”来自于它的增程方式。其容量电池组（电池容量40.5千瓦时，可用功率37.2千瓦时）结合大功率增程式发电系统（1.2T三缸发动机），最大续航里程将超过1000公里，NEDC续航里程为800公里。值得一提的是，其纯电池续航里程180公里，支持快充、慢充、加油发电三种供能形式（40kW直流快充0-80分钟30分钟，家用7kW慢充0-100 % 需要6 小时）。

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理想ONE是如何实现1000公里续航的？是不是说理想ONE也是一台省油的车呢？据了解，其油箱为45升，官方公布的百公里综合油耗为6.5L。理想的一款新能源汽车价格。燃油发动机为发电机提供动力，而发电机对电池充电的过程中最重要的是能量转换率。理想状态下，剔除180公里纯电续航，可以计算出1.2T发动机45L机油理论上可以行驶820公里，百公里6.25L，与官方公布的油耗基本持平，确实是在省油的行列。但是，实际的路况自然要复杂得多。就连NEDC的800公里也会受到影响。使用同样的计算方法，油耗至少为7.3升。

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“智能电动车无里程焦虑”，其中“智能”也是理想ONE主推的卖点。目前，理想ONE一共推出了2款车型，但其实除了6座和7座的区别外，其他都是一模一样的。所谓智能，其实就是车辆配置的丰富性和功能性。新车内饰共配备4块屏幕，包括仪表屏、中控屏、副驾驶娱乐屏和车辆控制屏。首先，它会在视觉上给人一种更加智能的感觉。其智能配置包括：自动辅助驾驶、手机蓝牙钥匙、智能语音控制、360全景影像、全速ACC、自动泊车等，并可通过整车OTA升级，应用和服务可以通过4G网络等待无限扩展。

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说实话，对于一款2019年上市的新车来说，其配置和设计的科技感和智能化程度并没有太多新意。理想一新能源汽车的价格并未完全统一。理想ONE虽然是一款解决里程焦虑的增程式新能源汽车，但与纯电动汽车相比还是存在一些劣势，比如价格。由于理想ONE塞满了发动机，还需要安装纯电续航180公里的电池，价格自然要高于纯电动车，达到了32.8万元。不过，理想汽车表示，此次会推出顶配车型，预计之后可能还会推出价格较低的车型。

写在最后

事实上，增程车一直不被业界看好，因为它仍然没有摆脱燃油发动机，对环保影响不大，而且和理想ONE一样，它的成本和价格也会受到限制。然而，在纯电动汽车无法解决续航焦虑的情况下，增程式汽车无疑是最好的过渡方式。当然，当前消费者的认知不可能一蹴而就。增程车的认知度需要一步步培养，厂商也需要在增程车上投入更多的研发精力。而对于理想汽车来说，它能活下来吗？或者说，有多少人会为理想的未来买单？

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