轮胎技术｜固特异御乘SUVII代技术解析

什么样的人最难伺候？相信所有商家的答案只有一个，那就是消费者！原因很简单，因为大家都想要更全面的产品。正是这种心理，使得SUV车型在中国乃至全球市场上如此受欢迎。毕竟，与同平台或相近尺寸的轿车产品相比，它们在承载能力、路况处理能力等诸多方面都具有一定的优势。

这种消费趋势不仅让很多主打轿车业务的传统大佬加入了SUV大军，也有不少轮胎企业顺势而为，推出了一系列符合市场需求的产品。来自美国的著名轮胎品牌固特异就是其中之一。一。 2012年，固特异为我们带来了第一代驭程SUV，凭借良好的静音表现迅速获得了市场的认可。

现在，他们再次发力，带来了升级后的二代产品——固特异驭程SUV II。如此频繁推出优秀的SUV轮胎产品，使得固特异成功成为全新捷豹F-PACE（查成交价|参配|优惠政策）、路虎发现（查成交价|参配|优惠政策）和揽胜星脉（查成交价|参配|优惠政策）的原装轮胎供应商（注：揽胜（查成交价|参配|优惠政策）星脉和捷豹F-Pace搭载的是Eagle F1非对称轮胎）花纹SUV AT 轮胎，以及配备Eagle F1 非对称花纹SUV 轮胎的Land Rover Discovery）。而两个月前，我也有幸受固特异之邀，前往泰国的武里南赛道试驾皇家SUV II。与单项功底出众的前辈相比，固特异驭程SUV II更像是一个三好学生，因为这款产品在干地、舒适、静音等方面都有不错的表现。想知道这款优秀产品的秘密吗？下面的文字有你想要的答案。

优化胎面花纹，有效抑制噪音

左图为普通轮胎，右图为固特异皇家SUV II

就算不去试驾，我也知道固特异御程SUV II是一款静音性能不错的产品，因为它的主打格局和一代产品非常相似。作为升级产品，驭程SUV二代绝不会简单直接沿袭一代车型的格局。为了进一步提高静音性能，工程师们对图案进行了优化。他们通过增加音高数量来降低噪声能量，更薄和封闭的肩部可以有效地控制噪声扩散。优化的胎面接触形状和花纹沟深度分布也能有效减少胎体振动和不规则磨损，不仅能提供安静的驾驶体验，还能增加轮胎的使用寿命。

软触减震技术，快速吸收路面震动

左边是普通轮胎，右边是Goodyear Royal SUV II

对于大部分消费者来说，光靠降噪是不够的，如果轮胎太硬，没有出色的驾驶舒适性，那么它也不会是大多数SUV车主的首选。为了让驭程SUV II能够有效吸收路面震动，获得更好的驾乘舒适性，工程师们在新品的材料应用和内部结构设计上也下了不少功夫。首先，研发人员优化了原有减震层的配方，以及带有加强胎面结构的缓冲垫，让胎体吸收震动更直接、更迅速。为了进一步减少振动，工程师将创新的蜂窝状套管钢丝束整合到胎体中。与传统的矩形结构相比，新的六边形形状提高了插口与轮辋之间的贴合度，可以有效减少振动，有助于提高驾驶舒适性。

高性能胎面胶，具有出色的湿地性能

左图为普通轮胎，右图为固特异皇家SUV II

其实在整个试驾过程中，固特异御用SUV II给我印象最深的并不是它的安静和舒适，而是它的湿地表现。无论是湿地蜿蜒还是湿地过弯，它的表现都超出我的想象。这款产品之所以有如此优异的性能，与其采用的新一代高性能胎面聚合物材料有直接关系。

也许你会感到惊讶。其他人通过特殊的模式设计来改善湿地性能，以提高排水能力。为什么固特异皇家SUV二代是通过改变橡胶配方来实现的？其实，提高排水能力只是一种手段。就是去除水膜，让轮胎的接地面积尽可能大。从排水性能来看，四条主排水槽和横向细纹已经赋予了它相当不错的排水能力，但为了让驭程SUV II代的湿地性能更好，设计师特别加入了胎面配方A添加了新一代高性能胎面聚合物材料，特殊的分子间微结构使胎面与地面的接触更加紧密，大大提高了轮胎的湿地抓地力。当然，这样的胎面胶也会提高干抓地力。

总结

优化的胎面花纹、触感柔软的减震技术以及高性能胎面配方的应用，让全新固特异皇家SUV II拥有良好的静谧性、舒适性和湿地性能，但这并不是一款高端SUV轮胎的所有亮点，如上所述，这款轮胎的干地性能也比较出色，堪称三好学生。