怎么判断07福克斯水泵坏 07款福克斯废气阀损坏怎么判断

1孤独与我同在。关于你提到的问题，我就简单教你如何重点检查。热车后，可以闻到热的防冻液的味道。如果发现发动机正时盖底部有少量防冻液渗漏，说明水泵轴封处的水封损坏。

2、如果发动机运转时能听到尖锐的金属摩擦声，拆下水泵皮带后声音消失，则应是水泵轴承或发电机轴承损坏。

3、如果打开水箱往水箱里加水，看到冷却液呈红色和锈色，应该是水泵的叶轮被腐蚀了。这时需要检查水泵冷却液的循环情况。可以将散热器中的部分冷却液放掉，使水位保持在水管正上方，然后预热发动机，使节温器全开。

4、发动机转速在2500-3000r/min时，应看到良好的水循环。要想详细诊断，还是需要到专业的4S店或维修店进行检查。

二怎么样判断汽车水泵坏

1判断方法：启动车辆，检查水温升高后是否有暖风。启动车辆，待水温达到节温器开启温度后，用手摸水箱上下水管，看温度是否烫手。

2、加油时取决于水箱中液体的流量。加油时，水会流动，说明水泵没有问题。看看外面看水泵是否漏水，听听水泵没有的异响。

3、主要现象为：发动机水温高，没有暖风，散热器风扇转动或不转动（取决于车辆的控制方式）。它与皮带相连，用于抽取水箱中的冷水。如果水泵的旋转阻力受到影响，将直接影响发动机转速，车速不稳。如果它很大，也可能会发生熄火。这种情况多发生在冬季。

4、水泵漏水大多数汽车水泵最常见的故障就是漏水。泄漏的主要原因是密封不到位，使冷却液渗入水泵轴承内，从而冲刷轴承上的润滑油，造成轴承损坏。这种泄漏是内部泄漏。

5、外漏也是造成水泵损坏的主要原因，包括因长期使用而老化的发动机密封件和垫片、加热器内漏、油冷却器漏水等。

6、杂音现象如果汽车水泵出现明显的杂音现象，说明水泵内部已经开始损坏。产生噪音现象的主要原因是轴承开始损坏或叶轮在转动时开始松动，逐渐脱离轴而产生噪音。

三如何判断汽车水泵坏了？

1如何判断汽车水泵坏了：水温高，排除其他原因后，就可以判断是不是水泵的问题了。加油时看水箱中液体的流动情况。当阀门加油时，水会流出，这表明水泵没有问题。

2、看外面看水泵是否漏水，听听水泵有没有异响。汽车水泵故障症状： 怠速不稳：水泵故障会引起水泵转动阻力增大。由于水泵与正时皮带相连，水泵旋转阻力的增加会直接影响发动机的旋转。

3、怠速时，起步后表现为转速跳动，冬季更为明显，甚至会造成熄火。发动机部分的噪音：这种声音是旋转的摩擦声，类似于“噗噗噗”的声音。

4、这种声音会随着发动机的转动而加速，音量也会发生变化。这种噪声一般随着故障的加重而越来越明显。一般有经验的修车人应该都能听出来，但是在轻微的时候，可能是因为更换水泵太复杂了，都说没问题，结果却很多问题。

5、冷却系统故障：这是一系列的现象，都与水泵有关，不一定是复杂的问题。热风不热：此故障是冷却水流不畅引起的最容易被忽视的现象。

6、冬天发动机水温升高后，热风吹不出来，没有经验的人甚至认为车不行，该换车了。其实换个小水泵就可以彻底解决问题。

7、发动机水温不稳：发动机水温指示针在一定范围内波动。原因是小循环中的水温缺乏循环，变得不一致。一方面，它导致温控器的开启温度升高。另一方面，高温水流出后，低温水迅速流向温控器，导致温控器快速关闭。

8、正常情况下，发动机暖机后水温会保持在一个相对恒定的水平，大约在93左右。冷却水减少，循环不良，发动机温度高：此时，水泵已经严重损坏。

四怎么检查水泵好坏

1对于这道题，你应该先看书，了解单相和三相绕组的结构。我不会解释这么多。单相无电容电机：电机绕组只有2个抽头，万用表可测绕组电阻。电阻的大小根据电机的功率从几欧到几千欧不等（当然也有几十K、几百K的电机，我没摸过很多次） ，而且要说明每一个好的电机绕组的准确欧姆值很难（我说不出来），这个范围内的电阻值可以认为没有开路或短路。

2、带电容的单相电机：其实多了一个绕组，三个抽头，中间的线是普通抽头。两个绕组中一个为主绕组，一个为辅助绕组，检查方法相同。

3、没见过两绕组间短路的三相电机：有三组绕组。除了检查每组绕组的电阻外，还必须检查相间电阻（不小于0.

4.5兆欧）是否有短路或绝缘降低，无论是单相还是三相电机，必须检查的一点是每个绕组对地的电阻不能小于0。

5.5兆欧在实际使用中，用万用表来测量电机的情况并不利于你。最好使用500V的摇床。 500V测试，绕组正常显示电阻为0，相间或地线必须高于0。

6.5兆欧，低于此个数值都能认为绝缘击穿或者绝缘老化。如果你手头实在没有摇表，那就用有高阻值量程的机械式万用表，读数相对准确一点楼上说绕组间阻值是否对称，这解释也对。

7．不过该这么解释，e69da5e6ba907a686964616f31333332623934新电机每个绕组间阻值不可能完全一样，误差不是太大就没什么关系。

8．如果误差很大，新电机你就退货，旧的用不了多久绕组就要烧毁，所以发现这个情况不等电机烧毁马上就该送出去重新绕线圈还有一个问题也要注意的，就是电机的轴承情况和转子的磨损情况，线圈烧毁很多情况下就是这2个原因造成的。