丰田2006老花冠有几种 开了十年的花冠大概油耗

第一代花冠

1966年11月发售的1升5座小型车，介于“Publica”和“Corona”之间。 “Corolla”不仅是丰田最成功的车型，它还与日产的“Dat Sun Sunny 1000”一起带到了日本。我们回应了“私家车”购买者在“大众”学到的先进心理，包括性能、品质、经济、舒适。

1970-1974

第二代卡罗拉

自1966年诞生以来，一直在日本小大众市场领跑第二代“卡罗拉”。随着1970 年5 月的车型变更，“Corolla Sprinter”成为独立的“Toyota Sprinter”（在汽车经销商处销售，而非Corolla 经销商处）。并设置了全新的“Corolla coupe”，与新款sprinter coupe共享车身。

1974-1979

第三代卡罗拉

第三代“Corolla”于1974年4月发布，俗称“30（Samaro）”。这是因为即使在第三代产品问世后，也有一段时间将第二代产品作为低价机型并行生产。

与上一代车型相比，这款车型的轴距增加了35毫米，前后轮距增加了40毫米，但增加的车身尺寸也保证了排放法规和碰撞安全措施所需的空间。

1979-1983

卡罗拉IV

1979年3月推出第四代，轴距30mm，轮距加宽25/50mm，5个月后的8月对厢式车系统进行改版。车身变化包括轿车（2/4 门）、硬顶、轿跑车、行李箱和面包车（2/4 门）。车身设计比其前身更线性。

1983-1987

第五代花冠

第五代于1983 年5 月发布。“Corolla”（和“sprinter”）经历了前所未有的重大模型变化。根据全球趋势，家用汽车采用前轮驱动（FF）系统代替后轮驱动（FR）系统。轿跑系统也和轿车同时进行了改装，但驱动系统依然是FR，主打运动。

1987-1991

第六代花冠

第六代于1987年5月发布，以“世界级豪华车”为主题，对外观进行了改进。在日本，五门三厢车（两厢车）被取消，而卡车和面包车则跳过了之前的车型变化，作为第六代“卡罗拉”三厢车（三厢车发布三个月后）重生。货车上只有四扇门。

1991-1995

第七代卡罗拉

第七代于1991年6月发布，轴距、整车长宽高均有所加大，车身设计的体积感也有所增加，进一步提升了豪华感。自1966年诞生以来，它在高端路线上走上了巅峰，成为了各方面都具有高品质的大众汽车。大约三个月后，卡车和货车被改装。

1995-2000

第八代卡罗拉

第八代于1995年5月发布，开发时考虑了环境、安全和总成本。与上一代相比，车身尺寸没有太大变化。在继承众多部件的同时，整车重量减轻了50公斤之多。

发动机为1.6 升但5 气门+ VVT 4A-G 单元，可产生165 PS、1.6 升、1.5 升和1.3 升机械双凸轮（分别为115 PS、100 PS 和88 PS）、NOx 排放和2 升柴油减少措施黑烟。

2000-2006

第九代卡罗拉

第9代产品于2000年8月发售。车身类型为普通四门轿车和五门旅行车“Fielder”。 GT级轿车和跑车如“Corolla Levine”已被取消。

到目前为止，“卡罗拉（轿车）”的客户主要是中老年人，所以我们一直保持着保守的设计，但到了9代，我们提倡“新世纪价值”的概念，这是根本.我从零开始复习，脱胎换骨。

2006-2012

第十代卡罗拉

第十代“卡罗拉”于2006年10月面世。该车的副名称为“Axio”。它继承了其前身的车身设计形象，并于2007年获得了Good Design Award。

全系标配后视显示器，可在倒车时显示后方影像，减轻驾驶员停车时的负担。有两款发动机： 1.5L VVT-I (1NZ-Fe) 110PS (4WD 105PS) 和1.8L Dual VVT-I (2Zr-Fe) 136PS (4WD 125PS)。

2012-2016

11代卡罗拉

在日本，第11代Corolla Axio和Corolla Fielder回到了Corolla的原点，以“可以让四个成年人安全、安心、舒适地出行的最小的车”为主题回顾了一切。作为最适合其市场环境的紧凑型汽车开发。我们采用了符合时代需求的“大空密室”新概念。我们确保了一个舒适的室内空间，可供四个成年人舒适地度过。宽阔的视野使您能够在小型车辆中急转弯。