雷克萨斯CT200h精英版起售价21.5万！外观精致大方，L4油电混动，百公里加速仅10.3秒

说到雷克萨斯，很多消费者的第一反应就是这个品牌的车价格普遍比较高。但其实这个品牌也有价格比较低的低端车。毕竟，如今的汽车市场竞争非常激烈。消费者在购买汽车时必须考虑所有方面。品牌和价格也是很重要的因素。这么低配版的雷克萨斯怎么样？而恰巧笔者最近测评了2020款CT200h精英版单色雷克萨斯CT，起售价21.5万。那么这款车能给我们带来什么样的惊喜呢？接下来就和笔者一起来看看吧！

这辆车虽然紧凑，但它的外观一点也不紧凑。相反，纺锤式的没有进气格栅，配合两侧明亮的前大灯，不仅有气势，而且具有很高的辨识度。但美中不足的是，其下方的导流口位置采用黑色封条设计，有种不协调和突兀之感。

作为一款紧凑型车，这款车的内部空间并不是特别充裕，所以为了节省空间，它采用了两车结构。

车身尺寸为4360mm1765mm1455mm，轴距为2600mm。前轮距1525mm，后轮距1520mm，最小离地间隙140mm。不过，它的实际内部空间设计其实非常合理。坐在前排，脑袋上方大概有一拳，腿部空间不能说特别大，但也不错。后排空间更宽敞。不仅可以坐三个人，腿部空间也差不多是一拳。总的来说，虽然最大是合理的，但空间大小真的很平均。

内饰方面，这款车并没有太注重装饰，整体的设计风格非常简单，简单到平淡，一点时尚感都没有。不过在做工和用料方面下了更多的功夫。全车内部采用了大面积的软质材料，包括一些硬质的塑料件，也换成了稍微软一点的磨砂。虽不时尚，却体现在细节处的用心。

接下来，让我们谈谈权力。这款车搭载1.8L自然吸气发动机和L4级油电混合动力。系统综合最大功率可达100KW，发动机最大扭矩142N.m，电动机最大扭矩207N.m，车速可达180km/h。官方给出的百公里加速时间约为10.3秒，但笔者测得约为12.4秒。就这个动力而言，这辆车只能用于日常代步，加速时会有一定的延迟。如果你想在多个场景下使用它，它可能还不够。整体动力输出有点弱，好在它的油耗不高。

操控手感的设计也比较不错，转向精准度高，切换模式比较顺畅顺畅。转弯的时候，整个身体的倾斜度不是很大，比较平稳。值得一提的是，它的减震系统即使是大颠簸也不会让人感到头晕和剧烈晃动

总的来说，这款车的门槛还是比较低的，但是它的整体做工和档次并不是很低。但它的内饰设计、动力和性能都差强人意，整体配置只能用一般来形容。不过，雷克萨斯这个品牌的口碑一直都比较好。如果对配置和性能的追求不是特别高，只是需要一台日常代步车，这台车就足够了。