开卡宴普遍没有x5有实力 为什么说宝马x5是穷人

宝马X5（查成交价|参配|优惠政策）大家都不陌生，这是一款有钱新贵的普通座驾。事实上，宝马X5从第一代到现在已经有21年的历史，全球总销量增长了220万辆，遥遥领先于奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策）和奔驰GLE（查成交价|参配|优惠政策），足以说明其这个级别的质量和优势。第四代BMW X5依旧强化了“公路SUV”的初衷。它足以与保时捷卡宴相媲美吗？开完宝马X5，换保时捷卡宴。对比车主：后，发现差异出乎意料。

与超跑血统的保时捷卡宴SUV相比，与大街上的奥迪、宝马相比，档次更高，买它的人也看中了这个品牌的附加值。拥有更高档的定位，会让这个层次的消费者有强烈的满足感。保时捷当然不会放过这种消费心理。毕竟，大多数人都不会拒绝开豪车。

Cayenne（查成交价|参配|优惠政策）的外观采用了最新的保时捷设计语言，视觉上年轻运动，在豪华感和科技配备上明显上升了一个新的高度。车主表示，真车看起来并不高大魁（查成交价|参配|优惠政策）梧，甚至还有一种紧凑感，但气势一点都不弱。前脸霸气又时尚。

动力对比： 第四代BMW X5配备了BMW最新的动力总成。宝马车迷都知道，上一代N55系列的3.0升直列6缸发动机即将退役，取而代之的是代号为B58的最新发动机。参数方面，最大功率250kW，峰值扭矩达到450Nm，百公里加速仅需5.5秒。

车主的保时捷卡宴普通版搭载3.0T V6单涡轮双涡管发动机，最大输出功率340马力，最大扭矩450牛米，6.2秒破万。与宝马的直列6缸3.0T相比，两者的参数非常接近。两者都是450Nm，但BMW X 在500 公里时加速更快。在发动机性能差不多的情况下，需要测试变速箱的传动效率。保时捷卡宴的变速箱不同于Panamera（查成交价|参配|优惠政策）上的8速PDK双离合变速箱，而是搭载了与采埃孚合作开发的8AT变速箱，可见采埃孚变速箱与宝马X5的匹配更加顺畅。

宝马X5匹配的是8AT变速箱。在四驱系统的帮助下，其最大功率转速范围更宽，全力加速时极限转速可接近7000转。所以官方给出的0-100km/h加速成绩是5.5秒，比现在的35i版本快了一秒。 BMW X5的车主都知道，每次听到点火启动时金属般的排气声，都会有一种错觉，一种开着跑车的错觉？每一次踩下油门，都能清晰地感受到这台3.0T双涡轮增压发动机的家伙有多么的爆发力。

不管你怎么试探油门的深浅，动力依旧源源不断，就好像没有涡轮迟滞一样。或许是因为原厂的3.0T基本排量已经足够驱动这台X5，所以能赶上1500转的澎湃动力，双横臂悬架的表现也让人惊喜。高配版有空气悬架，整体偏向舒适训练，让你充满驾驶欲望，慢慢消失。这种训练有悖于它骨子里的运动感，但真正希望在城市中行走的过程中充满速度感的人却不多！

与保时捷卡宴相比，即使是在普通模式下，也几乎没有迟滞感，乘坐舒适性也非常出色。这台3.0T发动机在Spot模式下反应非常快，尤其是小心加油的时候。一不小心，就有超速的危险。新款Cayenne的悬架非常硬朗，过弯支撑也很到位，但过减速带时还是会给乘客带来一些颠簸。转向准确灵活，接近5米的大个子也能毫不拖延地驾驶。

结语： 总的来说，保时捷卡宴和宝马X5在三个方面的差距并没有想象中那么大，都是3.0T+采埃孚8AT，但是保时捷卡宴的变速箱并没有使用自己的PDK，而是和采埃孚合作开发的.从百公里加速表现来看，这一代BMW X5非比寻常，比卡宴快了0.7秒。入门级X5定位76万元，保时捷卡宴售价91万元。更大的差距在于品牌的附加值。人们会更看好X5 还是Cayenne？