全新奥迪A4L外观以及内饰的简单介绍，奥迪A4L的动力表现好吗

一辆汽车最重要的是什么，性能、配置、操控还是舒适，其实在我看来都是很重要的。作为一款入门级的奥迪车型，整体的设定是否平衡比片面突出更重要。毕竟是为大众而来。只有更加均衡，才能尽可能满足不同消费者的不同需求。全新奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策）（B9）就是这样一款比前几代更加平衡的车型。

外观简介

全新奥迪A4L(B9)的外观虽然延续了上一代笔直稳重的风格，但在细节上的改进，比如前大灯的设计以及更加刚硬立体的车身线条，所有的变化都让它look 看起来更锐利、更醒目。在我看来，新奥迪A4L是历代最具观赏性的。大灯的科技效果发挥得更加巧妙，门把手也创造性地变成了向上翻开的方式。

同时，为了凸显更多的运动气质，全新奥迪A4L的外观规划也算是相当大方了。除了入门级的霸气车型外，其他车型都标配了S-line套件，更有肌肉感的前保险杠和更大的散热孔让外观更加霸气、年轻、动感。

内饰简介

全新奥迪A4L的内饰设计依旧简洁，但整体造型更接近全新奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策）。驾驶舱的轮廓变得又窄又平。倾斜驾驶诠释了以驾驶员为中心的概念。说实话，在科技感和视觉冲击力的营造上，奥迪无疑是ABB品牌中做得最好、最吸引人的。你盯着它看了很久，很吸引人。

车内最吸引我的是12.3英寸的虚拟座舱。它的出现不仅引领了仪表盘的设计方向，各个品牌的新车型都争相模仿这种超科学的设计，而且它也确实改变了我的用车习惯，尤其是当全-屏幕导航界面打开。超大超清的查看界面，让人看上瘾。

其他配置方面，8.3英寸的液晶屏和物理控制区的MMI娱乐系统，我们已经非常熟悉了。 /45 TFSI 还标配巡航控制/限速器和电动折叠外后视镜。

日常道路驾驶体验

全新奥迪A4L分为3款动力车型：30TFSI、40TFSI和45TFSI。除了最低配的1.4T发动机外，其余两款动力车型均搭载EA888系列2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率版本。我们试驾的40TFSI是低功率版，最大功率140kW/4200-6000rpm，最大扭矩320Nm/1450-4200rpm。

变速箱方面，全新奥迪A4L全系匹配7速湿式双离合变速箱。盒子和转向是单独设置的。

140kW的最大功率和320Nm的最大扭矩，漂亮的数据会让你觉得全新奥迪A4L在驾驶时会相当霸气。要知道，这种小功率的发动机，在同排量的情况下，与一些大功率发动机的性能是一样的。暴躁似乎是它的脾气，但当它被驱使时恰恰相反。

低速行驶时，只要你愿意，全新奥迪A4L都能展现出非常沉稳亲切的驾驶感受。油门很轻，前半程也被赋予了很大的气度。机油前冲的风格，却用柔和的线性输出，让你感受到无比轻松的驾驶氛围。这时候变速箱也会用非常主动隐蔽的姿态升档，将转速控制在1500rpm左右。

而如果将驾驶方式调整为动态模式，变速箱会把档位控制得更低，大部分时间转速都在2000rpm以上。这时候的提速比之前要充沛很多，会让你感觉到全新奥迪A4L元气满满，整体风格变得更加狂暴，瞬间加速的感觉厚重有力。当然，如果你想让全新奥迪A4L保持原有温柔的一面，同时又想加大转向力度，让驾驶更平稳，那么你可以在个性化模式中进行调整，这是一个非常灵活和运动的设置。

轻盈的转向加上快速直接的跟头，新奥迪A4L在驾驶时给人一种非常轻盈灵动的感觉，虽然舒适的悬架还是让你在转弯时感觉车头外侧会下垂，但续航里程是比上一代小很多，也就是说减震器整体调的更硬，路线回正时车头会快速回弹，操控性更佳稳定和冷静。

同时，全新奥迪A4L也不会因为硬度的增加而牺牲舒适性。开起来依旧是轻松的奥迪风格，在路上的颠簸也游刃有余。这更有趣。

性能测试

0-100km/h加速测试

如果不关闭车身稳定系统，由于变速箱保护程序，转速被限制在很低的1500rpm，关闭后起步转速会一举升至2800rpm。加速时，新奥迪A4L的性能强劲，所以当动力完全释放时，前轮会突破极限，整个一档处于打滑状态，二档后会迅速恢复，然后它将是非常完整和强大的加速。

100km/h-0制动测试

全新奥迪A4L在制动过程中表现出了非常稳定的制动性能。一开始就可以获得非常有效的制动力，但又不会让驾驶者觉得这股力量很野蛮。刹车踏板调节的很舒服，没有ABS工作时那种生硬的回弹。

总结：

全新奥迪A4L拥有史上最吸睛的外观设计，前大灯的造型也被玩得更加出彩，翻转式门把手的开关也很有新意。简约的内饰符合大众审美，高科技配置不仅让人惊叹，一不留神还会成为其他品牌的模仿对象。这些进化无疑让全新奥迪A4L更具魅力。在驾驶体验方面，全新奥迪A4L比以往更加平衡。舒适、放松历来是它所主打的，而这一代在保留这些传统优点的同时还加入了一些均衡调校，让它在最大程度上变得也可以极富驾控乐趣。